Главная/Saab/900/Saab 900 I (1978-1994)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор переменного тока и регулятор - BOSCH: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор - BOSCH: Диагностика Saab 900 I

Как проверить целостность проводков

Подключить вольтметр между клеммой генератора переменного тока «B +» и хорошо известным заземлением, вольтметр должен указывать напряжение батареи. Если нет, проверить проводку между генератором переменного тока и батареей. Включить зажигание и проверить, что загорается индикатор генератора переменного тока. Если свет не загорается, проверить проводку между генератором переменного тока и сигнальной лампочкой, включая лампочку индикатора.

Тест выхода

ПримечаниеНа генераторах переменного тока Saab: Убедиться, что соединение «B +»(тяжелый серый провод) на генераторе переменного тока плотно, и что изоляционная втулка не зажата между гайкой и шайбой. Пониженная выходная мощность генератора переменного тока может наблюдаться, если соединение ослаблено.

  1. Проверить, чтобы соединения батареи, генератора переменного тока и стартера (большинство транспортных средств) были чистыми и плотными. Проверить, что генератор переменного тока, двигатель и кузов правильно заземлены. Убедиться, что приводной ремень генератора затянут и находится в хорошем состоянии.
  2. Подключить амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об/мин. Отрегулировать угольную сваю для получения максимальной мощности генератора переменного тока. Не допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
  3. Выход генератора переменного тока должен быть равен номинальному выходу генератора переменного тока минус 16-20 А. Если показание амперметра на 16-20 А ниже номинала генератора переменного тока, заменить регулятор и повторить испытание. Если выходная мощность все еще слишком мала, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.

Испытание управляющего напряжения регулятора

  1. Подключить амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об/мин. Прогонять двигатель до прекращения нарастания напряжения. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт.
  2. Если показания неверны, снять регулятор и проверить, что щетки длиннее 7/32" (6 мм), при необходимости заменить. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, заменить регулятор и повторить испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятора - BOSCH: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».