- Слейте хладагент. Снимите крышку распределителя.
- Ослабьте зажимы шлангов и снимите шланги радиатора.
- Отсоедините электрические выводы к вентилятору и термостатическому выключателю. Снимите катушку. Отсоедините шланг к расширительному бачку и воздухозаборник к воздухоочистителю.
- Отверните два болта в верхнем элементе радиатора. Поднимите радиатор из автомобиля, потянув верх радиатора немного назад. (Схема №5)
Схема №5
- Направьте шпильки радиатора в отверстия в элементе радиатора. Установите стопорные болты. (Схема №6)
- Подсоедините шланги радиатора и электрические выводы. Установите на место катушку и крышку распределителя.
- Установите воздухоочиститель.
- Долейте хладагент и продуйте систему.
Схема №6
Как снять (только для автомобилей Turbo APC)
- Слейте хладагент в подходящую емкость.
- Снимите воздухозаборник (модели 1981-1984 годов).
- Отсоедините нижний шланг радиатора.
- Снимите катушку зажигания.
- Снимите клапан АРС и выключатель в сборе.
- Отсоедините верхний шланг радиатора.
- Снимите трубу турбонаддува (отвода).
- Отсоедините шланг расширительного бачка.
- Отсоедините электрические выводы термостатического выключателя.
- Снимите вентилятор (снимите оба вентилятора для автомобилей с переменным током).
- Снимите радиатор.
- Снимите резиновую втулку с радиатора.
- Снимите нижний крепежный болт вентилятора.
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять (B201 турбодвигатели до 1985 г.)
- Снимите решетку радиатора. (Схема №7)
- Снимите левую фару.
- Снимите двигатель стеклоочистителя (оставив провода прикрепленными).
- Отверните четыре винта, крепящие маслоохладитель к радиатору (два вверху и два внизу).
- Отсоедините гидравлические шланги от охладителя. (Схема №8)
Схема №7
Схема №8
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять (B202 Turbo 1984-93 и B201 Turbo 1986-93)
- Удалите левый световой кластер.
- Снимите перегородку. (Схема №9)
- Снимите левую фару.
- Снимите решетку спойлера для маслоохладителя.
- Снимите гайку с болта в элементе радиатора. (Схема №10) Извлеките болт из-под радиатора. (Схема №11)
- Выверните шесть болтов, крепящих бандаж и кулер к кузову.
- Опустите бандаж и снимите его с маслоохладителя. (Схема №12)
- Отсоедините гидравлические шланги от маслоохладителя. (Схема №13)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Подсоедините гидравлические шланги к маслоохладителю. (Схема №14)
- Вставьте охладитель в кожух.
- Установите кожух, оставив болты ослабленными.
- Вставьте болт в элемент радиатора снизу, установите гайку, а затем затяните болты крепления кожуха.
- Установите на место решетку спойлера.
- Потяните гидравлические шланги вперед так, чтобы они шли прямо вверх от маслоохладителя.
- Установите фару.
- Установите дефлектор.
- Установите световой кластер.
Схема №14
Расположение
Вариант с воздушным охлаждением для автомобилей со спецификациями ME, FE и AU, а также все турбодвигатели 1984-93 B202. Вариант с водяным охлаждением (все остальные модели). (Схема №15)
Вариант с воздушным охлаждением с термостатом для автомобилей 1985-93 с B202 двигателем и спецификациями USA, CA или JA. (Схема №16)
Схема №15
Схема №16
ПримечаниеОтносится к 1984-93 B202 турбодвигателям и 1986-93 B201 турбодвигателям.
- Снимите следующее: Монтажную пластину между элементом радиатора и промежуточным охладителем. На моделях 1986-93 годов пластиковый кожух между элементом радиатора и интеркулером. (Схема №17) Болт, крепящий промежуточный охладитель к элементу радиатора.
- Снимите обе трубы турбонаддува.
- Поднимите промежуточный охладитель.
Схема №17
Для установки, обратная процедура снятия.
Как заменить термостат
- Снимите крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
- Надежно замените колпачок.
- Отверните крепежные болты корпуса термостата.
- Замените термостат (установите новую прокладку).
- Установите корпус термостата на место.
- Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры, а затем долейте охлаждающую жидкость по мере необходимости.
Как заменить хладагент
ПримечаниеВ течение 1983 модельного года был введен хладагент, который необходимо менять только один раз в три года. Цвет этой охлаждающей жидкости - зеленый. Причина, по которой хладагент должен быть заменен, связана с постепенным расходованием антикоррозионных присадок.
- Снимите колпачок с расширительного бачка.
- Слейте охлаждающую жидкость через клапан на радиаторе и сливную пробку в блоке двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для полного слива системы, т.е. охлаждающей жидкости в шланге нижнего радиатора и нижней секции радиатора, нижний шланг должен быть отсоединен от радиатора. Полностью осушить систему отопления не представляется возможным.
- Закройте сливной клапан и затяните сливную пробку. Заправьте систему хладагентом (50% Saab Original охлаждающая жидкость и 50% чистой воды). Система вмещает примерно 10 литров. Откройте ниппель спускного устройства на корпусе термостата до тех пор, пока через ниппель не начнет поступать хладагент.
- Запустите двигатель и запустите его до нормальной рабочей температуры. Пусть работает на умеренной скорости и с установленным на максимум регулированием температуры для системы отопления. Долейте систему по мере вытеснения воздуха.
Слив охлаждающей жидкости из блока цилиндров
ПримечаниеОтносится к двигателю 1985-93 B201.
Слейте хладагент через нижнюю пробку (2) в колпачке. Верхняя пробка (3) может быть снята для установки погружного нагревателя. (Схема №18)
Схема №18
Расширительный бак
Жидкость в расширительном бачке не циркулирует в системе охлаждения. Бак соединен с водяным насосом и верхней левой секцией радиатора для обеспечения возможности удаления воздуха из верхней секции радиатора.
- Слейте хладагент.
- Снимите ремень «V».
- Снимите шкив.
- Отверните болты и снимите насос.
- Очистите сопрягаемые поверхности и установите новую прокладку. Нанести уплотнитель прокладки.
- Установите насос на место.
- Установите шкив на место.
- Установите ремень «V».
- Заправьте систему хладагентом.
Моменты затяжки
Спецификации крутящего момента отсутствуют у производителя.