Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-5/Saab 9-5 I рестайлинг 2 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Прочее Saab 9-5 I рестайлинг 2

Сцепление 52 иллюстрации ~9 мин чтения

Как установить систему сцепления: прочее

Диагностический тест Z

Z19
  1. Z19: выпуклая сторона должна быть обращена к коробке передач.
  2. ВАЖНО: Автомобили с самоустанавливающимся нажимным диском: Диск сцепления и нажимной диск совпадают попарно и поэтому должны заменяться как пара.
Схема №2

Перед началом демонтажа убедиться, что сиденья находятся в крайнем заднем положении.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. (Lhd) Снять батарею, блок ABS и кронштейн.
  2. (Lhd) Поднять центральный электрический блок.
  3. (Lhd) Поднять держатель предохранителя Maxi и отсоединить разъем от выключателя противоугонной сигнализации.
  4. (Lhd) Снять кронштейн центрального электроагрегата.
  5. (RHD) Снять крышку с впуска и клапана для вентиляции картера.
  6. Отвернуть гайки (4 шт.), крепящие главный цилиндр и кронштейн педали (со стороны двигательного отсека).
  7. Снять всю приборную панель, как описано в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-286525)
  8. Извлечь из-под руля щиток для колен.
  9. Отсоединить разъем от педального выключателя.
  10. Отвернуть винты, крепящие кронштейн педали к элементу рулевого колеса.
  11. Отцепить пружину от педали сцепления.
  12. Снять зажим и извлечь штифт.
  13. Отсоединить соединение рулевого вала от рулевого механизма. Не открывайте шлицевое соединение на рулевом валу. ВНИМАНИЕ: Рулевой вал никогда не должен быть отделен.
  14. Отвернуть винты, крепящие элемент рулевого колеса.
  15. Переместить элемент рулевого колеса назад достаточно далеко, чтобы можно было снять кронштейн педали.
  16. Поднять кронштейн педали.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установить кронштейн педали, не затягивая гайки.
  2. Проверить правильность расположения пенорезиновой изоляции между кронштейнами педали.
  3. Установить (но не затягивайте) винты, крепящие кронштейны педали к элементу рулевого колеса.
  4. Установить и прикрутить болтами элемент рулевого колеса. Соединить соединение рулевого вала одновременно. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта на фут)
  5. Затянуть гайки кронштейна педали в моторном отсеке и гайки главного цилиндра сцепления.
  6. (Lhd) Установить кронштейн основной платы предохранителей, блок ABS и кронштейн.
  7. (Lhd) Установить держатель предохранителя Maxi.
  8. (Lhd) Установить центральный электрический блок.
  9. (Lhd) Установить батарею.
  10. (RHD) Установить крышку на впускной коллектор и клапан вентиляции картера.
  11. Установить штифт, зажим и крючок на пружину. Смазать штифт Nynas Alexol L12.
  12. Затянуть винты кронштейна педали к элементу рулевого колеса.
  13. Установить педальный переключатель и подключить кабель. Нажать на педаль и вытянуть штангу толкателя в переключателе. После отпускания педали переключатель будет отрегулирован в правильное положение. Проверить, потянув назад педаль один раз рукой.
  14. Подогните под руль щиток для колен.
  15. Установить приборную панель, как описано в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-286525)
  16. (Lhd): Установить часы и введите радиокод, если это применимо.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять нижнюю часть приборной панели под рулевым колесом (разъем канала передачи данных и освещение пола). См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-286525-S02224344762008060300000)
  2. Поднять пружину с педали сцепления.
  3. Снять зажим и штифт с педали сцепления.
  4. Установить крышку на брызгозащитное ограждение, чтобы защитить его от любого разлива тормозной жидкости.
  5. Снять крышку аккумулятора и батарею.
  6. (Дизель V6) Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
  7. Отсоединить электрораспределительное устройство и отведите его в сторону.
  8. Опорожните систему сцепления, подключив " 88 19 096 BLEADING EQUIPMENT ". Вытянуть тормозную жидкость через выпускной ниппель. (ref-286541-S00820659202008060300000)
  9. Отсоединить подающий шланг от резервуара с тормозной жидкостью.
  10. Отсоединить разъем от блока АБС и положите его в одну сторону.
  11. Очистить вокруг соединений тормозной трубы с помощью сжатого воздуха.
  12. Отсоединить тормозные трубы и заглушите отверстия.
  13. Снять блок АБС. Может потребоваться вставить отвертку между кронштейном и корпусом колеса и осторожно потянуть, чтобы дотянуться до гайки.
  14. Снять кронштейн блока АБС.
  15. Снять зажим, крепящий подающую трубу к главному цилиндру.
  16. Отсоединить нагнетательную трубу от главного цилиндра.
  17. Отвернуть гайки, крепящие главный цилиндр.
  18. Снять главный цилиндр.
  19. Переместить шланг к новому главному цилиндру.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить зажим на главный цилиндр.
  2. Установить главный цилиндр и затянуть гайки. Момент затяжки 20 Нм
  3. Подсоединить подающую трубу. Запрессуйте трубу в пластиковый зажим.
  4. Установить штифт и зажим на педаль сцепления.
  5. Зацепите пружину за педаль сцепления.
  6. Нажать на педаль и вытянуть тягу в переключателе. Снова потянуть вверх педаль, чтобы переключатель был отрегулирован в правильное положение.
  7. Установить нижнюю часть приборной панели (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-286525-S02224344762008060300000)
  8. Подсоединить к резервуару подводящий шланг.
  9. Установить кронштейн блока ABS.
  10. Установить блок ABS и вилку в разъем.
  11. Отвернуть пробки и подсоединить тормозные трубы.
  12. Подсоединить подающий шланг к резервуару с тормозной жидкостью. Установить хомут для шланга вверх.
  13. Заполните систему тормозной жидкостью и прокачать, как описано в разделе " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-286541-S39946936152008060300000)
  14. Прокачать тормозную систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-286543-S41101150082008060300000)
  15. Установить электрический распределительный блок.
  16. V6 дизель: Подогнать теплозащитный экран турбонагнетателя.
  17. Установить батарею и крышку батареи.
  18. Проверить сцепление и тормоза.
  19. Снять крышку брызгозащиты.
  20. Установить часы машины.
Схема №22
  1. Снять коробку передач (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-286534)
  2. Отсоединить подающую трубу.
  3. Снять три крепежных винта рабочего цилиндра и извлечь рабочий цилиндр.
Схема №23
  1. Смазать стопорные винты Loctite 577, номер детали 74 96 284.
  2. Момент затяжки 10 Нм (7 фунт-сила-фут)
  3. Установить нагнетательную трубу на рабочий цилиндр. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
  4. Стравите давление в ведомом цилиндре перед установкой коробки передач (см. раздел " Стряхивание давления из ведомого цилиндра "). (ref-286541-S23204976262008060300000)
  5. Установить коробку передач, как описано в разделе 4. Ручная коробка передач, регулировка / замена, подгонка
  6. Прокачать сцепление, как описано в разделе " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-286541-S39946936152008060300000)

Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле

Для получения информации о стравливании давления из рабочего цилиндра см. раздел " Стравливание давления в рабочем цилиндре ". (ref-286541-S23204976262008060300000)

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Открутить крышку от бачка с тормозной жидкостью.
  2. Долить тормозную жидкость в резервуар по мере необходимости.
  3. Снять стравливающий ниппель.
  4. Подсоединить к штуцеру стравливания тормозное устройство " 88 19 096 тормоз BLEEDER ". (ref-286541-S00820659202008060300000)
  5. Подсоединить сжатый воздух к инструменту для стравливания и стравливайте сцепление до тех пор, пока из ниппеля не потечет прозрачная жидкость.
  6. Затянуть спускной ниппель и снять спускное приспособление.
  7. Установить " АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 30 05 451 " на резервуар с тормозной жидкостью. (ref-286541-S22397642032008060300000)
  8. Держите шланг выпуска тормозов на ниппеле и выпускайте жидкость из резервуара в течение примерно 1 минуты или более, пока пузырьки поднимаются к поверхности.
  9. Проверить работу сцепления и долить тормозную жидкость до нужного уровня.
  10. Установить на место все компоненты.

Прокачка ведомого цилиндра

Коробку передач необходимо сначала снять с автомобиля. Если коробка передач еще не снята, см. " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-286541-S39946936152008060300000)

Схема №27
Схема №28
  1. Подсоединить кусок чистого прозрачного пластикового шланга длиной 450 мм к штуцеру подающей трубы ведомого цилиндра.
  2. Один раз полностью надавите на выжимной подшипник, а затем отпустить его. Уплотнение рабочего цилиндра остается в своем внутреннем положении.
  3. Заправить пластиковый шланг тормозной жидкостью до уровня около 350 мм.
  4. Подключить " 30 14 883 давление / VACUUM насос " к пластиковому шлангу. Использовать 6 мм пластиковый шланг (это используется для обеспечения плотного уплотнения). (ref-286541-S33153023152008060300000)
  5. Нагнетайте давление до тех пор, пока уплотнение рабочего цилиндра не выдвинется и тормозная жидкость стекает в рабочий цилиндр. Давление увеличивается, когда уплотнение достигло своей самой дальней точки.
  6. Снять нагнетательный / вакуумный насос и осторожно прижмите выжимной подшипник к его упору. Обратить внимание на пузырьки воздуха в пластиковом шланге.
  7. Повторить пункты с 5 по 6 несколько раз, пока в шланге не будет видно пузырьков воздуха.
  8. Оставьте уплотнение рабочего цилиндра в крайнем внутреннем положении, слить воду и снять пластиковый шланг.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установить крышку на брызгозащитное ограждение, чтобы защитить его от любого разлива тормозной жидкости.
  2. Снять крышку аккумулятора и батарею.
  3. (Дизель V6) Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
  4. Отсоединить электрораспределительное устройство и отведите его в сторону.
  5. Слить жидкость из системы сцепления с помощью устройства " тормоз BLEEDER 88 19 096 ". Отсосать тормозную жидкость через выпускной ниппель. (ref-286541-S00820659202008060300000)
  6. Отсоединить подающий шланг от резервуара с тормозной жидкостью.
  7. Отсоединить разъем от блока АБС и положите его в одну сторону.
  8. Очистить вокруг соединений тормозной трубы с помощью сжатого воздуха.
  9. Отсоединить тормозные трубы и заглушите отверстия.
  10. Снять блок АБС. Может потребоваться вставить отвертку между кронштейном и корпусом колеса и осторожно потянуть, чтобы дотянуться до внешней гайки.
  11. Снять кронштейн блока АБС.
  12. Снять зажим, крепящий подающую трубу к главному цилиндру.
  13. Отсоединить подающую трубу от главного цилиндра, установить зажим.
  14. Снять зажим, крепящий подающую трубу к ведомому цилиндру.
  15. Снять нагнетательную трубу (вместе с аккумулятором, только дизельное топливо).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Убедиться, что зажимы установлены.
  2. Установить подающую трубу на место и подсоединить ее к рабочему цилиндру и главному цилиндру.
  3. Запрессуйте трубу в пластиковый зажим.
  4. Установить кронштейн блока ABS.
  5. Установить блок ABS и вилку в разъем.
  6. Отвернуть пробки и подсоединить тормозные трубы.
  7. Подсоединить подающий шланг к резервуару с тормозной жидкостью. Направьте зажим шланга вверх.
  8. Заполните систему тормозной жидкостью и выпустите воздух. См. " Прокачка гидравлической системы сцепления в автомобиле ". (ref-286541-S39946936152008060300000)
  9. Прокачать тормозную систему, см. ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  10. Проверить герметичность соединений.
  11. Установить электрический распределительный блок.
  12. (Дизель V6) Подогнать теплозащитный экран турбонагнетателя.
  13. Установить батарею и крышку батареи.
  14. Проверить сцепление и тормоза.
  15. Снять крышку брызгозащиты.
  16. Установить часы машины.
Схема №37
Схема №38
  1. Снять крышку кронштейна педали, открутив 3 винта и зажим. Наклонить крышку и осторожно вытащите ее. Обратить внимание на кабели для разъема канала передачи данных диагностического инструмента и освещения.
  2. Нажать на педаль сцепления.
  3. Извлечь красную гильзу на переключателе до щелчка.
  4. Отсоединить выключатель, нажимая на защелки отверткой электриков или аналогичным инструментом.
  5. Отсоединить разъем, как только выключатель освободится.
Схема №39
  1. Опрыскать штуцер контактом 61 (№ детали 30 04 520).
  2. Убедиться, что переключатель полностью извлечен.
  3. Нажать на педаль сцепления и вдавить переключатель в держатель.
  4. Осторожно отпустить педаль.
  5. Вставить разъем.
  6. Установить крышку кронштейна педали с помощью 3 винтов и 1 зажима.
Схема №40

Мощность передается от двигателя к коробке передач через сцепление. Это сцепление состоит из сухого диска и нажимного диска типа диафрагменной пружины. Работа сцепления гидравлическая.

Схема №41

Мощность передается от маховика на двигателе к входному валу в коробке передач через ведомую пластину.

Эта мощность передается нажимной пластиной, которая крепится болтами к маховику, заставляя поверхность трения ведомой пластины упираться в маховик.

Мембранная пружина на пластине связана с входным валом шлицевым соединением. Когда выжимной подшипник на исполнительном цилиндре давит на " пальцы " диафрагмы, они функционируют как рычаги и освобождают прижимное усилие нажимного диска от ведомой пластины и маховика. Это выводит двигатель из зацепления с коробкой передач.

Схема №42

Работа сцепления гидравлическая и полностью саморегулирующаяся. Механизм состоит из главного цилиндра (1), трубы сцепления (2) и ведомого цилиндра (3).

Схема №43

Главный цилиндр смонтирован в стенке переборки и связан с педалью сцепления поршнем. Рабочий цилиндр представляет собой интегрированный блок, установленный в корпусе сцепления и состоящий из корпуса цилиндра (4), разрезного поршня (5) и фиксированного выжимающего подшипника (6). Демонтировать рабочий цилиндр невозможно. Гидравлическое давление от главного цилиндра подводится и давит на уплотнение, которое затем прижимает поршень и выжимающий подшипник к нажимному диску. Между корпусом цилиндра и выжигающим подшипником установлена пружина, обеспечивающая снижение давления в выжимающем подшипнике.

Для предотвращения попадания грязи на чувствительные части поршней и уплотнений между цилиндром и выжимным подшипником монтируется резиновая манжета.

Гидравлическая линия соединяет главный цилиндр и демпферную трубу рабочего цилиндра (для уменьшения вибрации педали) и имеет быстроразъемное соединение на каждом конце. Нижняя быстроразъёмная муфта, к рабочему цилиндру, имеет отводной ниппель.

Схема №44
ПроизводительFichtel и Sachs
НапечататьТип диафрагменной пружины
ДиаметрМм228
Диаметр, 4-цил. ДизельМм240
Усилие зажима, B205EN6300
Усилие зажима, B235EN6300
Усилие зажима, B235RN6550

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИЖИМНЫЕ ПЛАСТИНЫ

Схема №45
ПроизводительFichtel и Sachs
НапечататьОдинарная сухая муфта сцепления с диафрагменной пружиной
ДиаметрМм228
Диаметр, 4-цил. ДизельМм240
Толщина футеровки, новая ведомая пластинаМм7,3 0,3
Толщина облицовки, мин.Мм5.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЕДОМУЮ ПЛАСТИНУ

Схема №46
Диаметр поршняМм15.87

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР

Схема №47
НапечататьCSC (концентрический ведомый цилиндр)
Эффективная площадьМм 258515
УдарМм80.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР

Краткое описание смазочных материалов и герметиков

Шлицы первичного валаМоликот Rapid G илиЧасть № 30 20 799
Паста дисульфида молибденаДеталь № 30 06 632
Поршень главного цилиндра и уплотненияПостоянно смазывается при изготовлении
Поршень и уплотнения рабочего цилиндраПостоянно смазывается при изготовлении
Подшипник педали сцепленияПостоянно смазывается при изготовлении
Штифт, вилка главного цилиндра / педаль сцепления5g Nynas Alexol L12

КРАТКИЙ ОБЗОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ГЕРМЕТИКОВ

Схема №48

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-5
XXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Схема №49

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ / ВАКУУМНЫЙ НАСОС

Схема №50

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ЗАМКОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ МАХОВИКА

Схема №51

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОПРАВКА ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 4-ЦИЛ. ДИЗЕЛЯ

Схема №52

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОПРАВКА ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №53

Стравливание тормозов и систем сцепления

Группа: Шасси

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ

Другие статьи — Система сцепления