Как отрегулировать трос ручного тормоза
Сначала отрегулировать башмаки ручных тормозов, см. раздел " РЕГУЛИРОВКА БАШМАКОВ РУЧНЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-286544-S32540172262008060300000)
- Нанести на ручнике 1 насечки.
- Поднять автомобиль так, чтобы задние колеса можно было свободно вращать.
- Затянуть регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, доступную через отверстие в передней перегородке за ковриком в отсеке хранения центральной консоли, до тех пор, пока тормоз не начнет входить в зацепление.
- Отпустить ручной тормоз и снова наденьте его. Колеса должны быть заблокированы на 2-3-й выемке.
- Опустить автомобиль на пол.
Как отрегулировать башмаки ручного тормоза
Проверить ход рычага. Если колеса не застопорились на 4-й выемке, необходимо отрегулировать ручной тормоз.
Схема №14
- Отпустить ручной тормоз.
- Убедиться, что трос не тянет за приводные рычаги и при необходимости ослабить регулировочную гайку троса.
- С помощью отвертки открутить доводчик до блокировки тормозного диска.
- Затем, открутить доводчик до тех пор, пока тормозной диск не сможет быть повернут.
- Повторить процедуру на другом колесе.
- Установить колеса, см. " КОЛЕСО ". Моменты затяжки алюминиевого колеса 110 Нм (81 фунт-сила фут) стального колеса 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-296373-S06863375452008082500000)
- Отрегулировать трос ручного тормоза согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РУЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-286544-S30201309682008060300000)
Схема №15
Система ручного тормоза приводится в действие рычагом (1) и механически воздействует на задние колеса.
При вытягивании рычага ручного тормоза вверх усилие прикладывается через два троса (2) к исполнительным рычагам (3) на барабанах ручного тормоза на задних колесах.
Эти рычаги прижимают тормозные колодки к тормозным барабанам так, что задние колеса затормаживаются.
При включении ручного тормоза на главной приборной панели загорается предупреждающая лампа (4).
Схема №16
При подъеме рычага ручного тормоза усилие передается через тросовый уравнитель (правая иллюстрация) и два тросика к исполнительным рычагам 2 на блоке ручного тормоза, расположенном внутри тормозных барабанов задних колес.
Исполнительные рычаги (2) прижимают тормозные колодки (1) к тормозным барабанам, так что достигается торможение.
Для компенсации износа тормозных накладок и тормозного барабана предусмотрен регулировочный блок (3), доступ к которому осуществляется снаружи через отверстие в тормозном барабане.
При нажатии на ручной тормоз рычажный переключатель ручного тормоза замыкает цепь на массу и загорается лампа предупреждения о ручном тормозе в главной приборной панели дисплея. Когда рычаг ручного тормоза отпущен, возвратная пружина воздействует на исполнительный рычаг и тормозные колодки возвращаются в положение покоя (тормоза отключены).
Сведения о регулировке ручного тормоза см. в разделах " Регулировка троса ручного тормоза " и Установка башмаков ручного тормоза. (ref-286544-S32540172262008060300000)
Схема №17
| Допустимая овальность | Мм (дюймы) | 0.08 (0.003) |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр | Мм (дюймы) | 160 (6.30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН - РУЧНОЙ ТОРМОЗ
Схема №18
| Фрикционный материал, минимальная толщина во время эксплуатации | Мм (дюймы) | 0, 5 (0,02) |
|---|---|---|
| Толщина фрикционного материала (новый) | Мм (дюймы) | 3 (0 118) |
| Площадь трения | См (дюйм) | 40.1 (6.2) |
| Радиус облицовки | Мм (дюймы) | 80 (3.15) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - РУЧНОЙ ТОРМОЗ
Схема №19
86 12 855 Панель инструментов T5 Автоматическая коробка передач
Группа: Шасси
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X |
СПРАВОЧНИК ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ
Схема №20
86 11 600 Инструментальная доска T2
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X |
СПРАВОЧНИК ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ