Шинная связь
| Использованная информация | Система датчиков |
|---|---|
| Зажигание + 54 (вкл / выкл) | DICE |
СВЯЗЬ ПО ШИНЕ
DICE предоставляет системе информацию по + 54.
| Отправленная информация | Пользовательская система |
|---|---|
| Место пассажира занято (да / нет) | ACC |
| Акустическое напоминание (вкл. / выкл.) | SID |
DICE ОБЕСПЕЧИВАЕТ СИСТЕМУ ИНФОРМАЦИЕЙ О + 54
Схема №49
Роль датчика пряжки ремня заключается в определении того, заблокирована ли пряжка. На основе информации от датчика пряжке ремня модуль управления определяет, как должны быть активированы цепи зажигания к натяжителям ремней безопасности и передним подушкам безопасности. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SRS ". (ref-286570-S39678415462008060300000)
Датчик пряжки ремня состоит из датчика Холла (1) и постоянного магнита (2). Датчик считывает поток магнита в постоянном магните. Когда ремень разблокирован, над постоянным магнитом имеется металлическая скоба. При установке язычка ремня (3) металл отодвигается от магнита. Затем изменяется магнитное поле, которое достигает датчика.
Схема №50
Модуль управления подает ток на датчик Холла каждые 400 мс и проверяет, сколько тока проходит через датчик. Ток, проходящий через датчик, зависит от магнитного потока, влияющего на него.
| Положение | Минимальное значение | Максимальное значение |
|---|---|---|
| Незапертый | 2,0 млн лет | 5,0 млн лет |
| Запертый | 12,0 млн лет | 15,0 млн лет |
ГРАФИК МИНИМАЛЬНЫХ И МАКСИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Датчики пряжки ремня могут быть диагностированы с помощью Tech2.
LHD
Схема №51
RHD
Схема №52
Схема №53
Задние ремни безопасности имеют трехточечный тип на всех трех сиденьях. Два инерционных барабана для боковых сидений установлены в С-образной стойке, а центральный инерционный барабан установлен на полке для посылок.
Ремни безопасности оснащены системой блокировки, которая предотвращает дальнейшее удлинение ремня. Система блокировки управляется двумя независимыми системами активации, одна из которых чувствительна к замедлению транспортного средства, а другая - к определенной степени ускорения ремней.
Инерционные катушки для боковых сидений оснащены автоматической регулировкой высоты, чтобы обеспечить комфорт независимо от роста пассажира.
В 5-дверной версии имеются держатели ремня на стойках C. Ремень должен быть закреплен в них, когда спинка опрокинута вперед. Это необходимо для предотвращения повреждения ремня при поднятии спинки в вертикальное положение.
