Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-5/Saab 9-5 I рестайлинг 2 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Независимая система обогрева салона — процедуры ремонта/Предохранительные устройства
Содержание Электросхемы Раздел: Независимая система обогрева салона — процедуры ремонта Все разделы

Предохранительные устройства Saab 9-5 I рестайлинг 2

Независимая система обогрева салона — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Предохранительные устройства

Пламя нагревателя контролируется датчиком температуры пламени, а максимально допустимая температура - датчиком 2 температуры охлаждающей жидкости. Обе эти функции проверяются модулем управления, который отключает нагреватель в случае неисправности.

  1. Если нагреватель не зажигается в течение 90 секунд после включения подачи топлива, последовательность запуска повторяется. Если обогреватель не воспламеняется еще через 90 секунд или если он запускается, но затем останавливается снова, он будет отключен из-за неисправности.
  2. Если пламя погаснет само по себе во время работы нагревателя, начнется новая последовательность запуска. Если нагреватель не воспламенится в течение 90 секунд после включения подачи топлива или если он загорается, но затем снова гаснет, он будет отключен из-за неисправности.
  3. В случае перегрева (низкий уровень охлаждающей жидкости, ненадлежащее стравливание системы охлаждения, нарушения циркуляции) датчик 2 температуры охлаждающей жидкости посылает сигнал на модуль управления и подача топлива будет отключена. Затем нагреватель будет отключен из-за неисправности. Когда причина перегрева устранена, нагреватель может быть перезапущен путем его выключения и повторного включения (при условии, что он достаточно остыл).
  4. Если напряжение источника питания упадет ниже 10 В или превысит 16 В, нагреватель будет отключен (отключение минимального или максимального напряжения).
  5. Нагреватель не запустится, если запальная свеча неисправна или в ней имеется обрыв цепи в проводке к топливному насосу.
  6. Вентилятор воздуха горения контролируется постоянно. Если неисправность обнаружена и она не запускается или блокируется, отключение неисправности будет инициировано автоматически.
Схема №155
  1. Вентилятор воздуха горения
  2. Электродвигатель
  3. Теплообменник
  4. Камера сгорания
  5. Свеча накаливания
  6. Датчик температуры пламени
  7. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2
  9. Модуль управления
  10. Рукав заборный
  11. Глушитель
  12. Топливная связь
  13. Соединитель Б2
  14. Штуцер водяного насоса
  15. Впуск, хладагент
  16. Выход, хладагент
Схема №156

Включение нагревателя вызывает запуск водяного насоса и после определенной последовательности начальной подачи топлива и предварительного нагрева свечей инициируется горение вентилятором воздуха для горения, свечой накаливания и топливным насосом.

Когда пламя стабилизировалось, через определенное время отключается свеча накаливания.

При необходимости модуль управления устанавливает нагреватель в следующие положения

  1. МОЩНОСТЬ - 4000 Вт
  2. Высокий - 3300 Вт
  3. Низкий - 1500 Вт
  4. FROM

Пороговые значения температуры программируются в модуле управления.

Если потребность в тепле при " низкий " настолько низка, что температура хладагента повышается до 86 ° C, нагреватель переключится в режим ожидания. После этого вентилятор воздуха горения будет продолжать работать около 100 секунд. Водяной насос продолжает работать до возобновления управления нагревателем.

Когда температура охлаждающей жидкости опускается ниже 75 ° С, нагреватель снова переключается в положение " высокий ".

Схема №157