Электросхема
См. схему соединений антиблокировочных тормозов на схемах соединений системы.
Схема №58
Схема №59
Датчик скорости заднего левого колеса посылает данные о частоте вращения колеса на контакт 7 модуля управления. Датчик заземлен на контакт 27.
Датчик скорости заднего правого колеса посылает данные о скорости вращения колеса на контакт 29 модуля управления. Датчик заземлен на контакт 8.
Датчик скорости колеса интегрирован в ступицу колеса. Он содержит датчик приближения и зубчатое колесо с 29 зубьями.
Датчик приближения работает как небольшой генератор переменного тока, синусоидальное напряжение которого увеличивается с увеличением скорости вращения колеса. Синусоида чередуется между положительной и отрицательной полярностью, что достигается чередованием зубцов и зазоров на зубчатом колесе. Измеряя частоту, модуль управления может определить скорость каждого колеса.
Скорость колеса 20 км / ч (12,5 миль в час) даст приблизительно 0,8 В AC 70 Гц
Модуль управления ESP использует информацию о скорости колес для расчета скорости колес по отношению друг к другу. Если разница превышает пределы, управляющий модуль компенсирует это путем запроса торможения и / или снижения крутящего момента двигателя.
См. схему соединений антиблокировочных тормозов на схемах соединений системы.
Как проверить жгут проводов
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях для обнаружения прерывистых обрывов и коротких замыканий в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.