Обратный клапан впрыска вторичного воздуха и труба - задняя (2000 9-5 V6 LEV)
Снять крышку двигателя. Отсоединить оба разъема подогреваемый кислородный датчик от крепления на заднем клапане SAI. Открутить трубопровод SA1 от головки блока цилиндров и выпускного коллектора. Отстыкуйте шланг клапана SA2, отжав зажим и оттянув шланг назад. Демонтировать трубу и клапан. Вывернуть два болта крепления 10-мм клапана. Для установки заменить прокладку обратного клапана и процедуру обратного демонтажа.
Системы управления двигателем Trionic T-5
Отсоединить электрический разъем клапана CAB. Поднять уплотнение заднего капота и осторожно потянуть монтажную пластину наружу, чтобы отцепить ее от края брандмауэра. Отметить вакуумные шланги и снять клапан CAV с монтажной пластиной. Высверлите заклепки, удерживающие клапан Cab к пластине. Для установки, процедуры обратного удаления. Приклепать новый клапан cab к монтажной плите. Распылите электроразъем контактом 61.
Системы управления двигателем Trionic T-7
Снять крышку моторного жгута с клапана CAB. Отсоединить верхний электрический соединитель. Отключить 2-контактный соединитель от нижней части клапана Cab. Отвинтить гайки крепления клапана и ослабить погодную прокладку крышки ветрового стекла. Осторожно вытащите монтажную пластину и отсоединить ее от брандмауэра. Поднять клапан вверх и извлечь нижний мультиконнектор. Обратить внимание на расположение вакуумного шланга. Вынуть держатель клапана ООС и просверлите 2 заклепки. Для установки, распылите клеммы соединителя с контактом 61 и обратной процедуры демонтажа.
Датчик давления в топливном баке (FTP)
| Предупреждение | Замена датчика FTP предполагает частичную разборку топливной системы. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении и использовать оборудование для удаления паров, если таковое имеется. Держите под рукой огнетушитель с рейтингом BE на случай пожара. Носите защитные перчатки и очки. НЕ курите рядом с открытой топливной системой. |
|---|
Подогреваемый кислородный датчик датчиков
ПримечаниеПри установке датчиков подогреваемый кислородный датчик убедиться, что жгуты проводов повторно закреплены и не скручены для предотвращения их повреждения. Осторожно обращайтесь с датчиками xtigx1, так как они чувствительны к ударам и должны обрабатываться с осторожностью. подогреваемый кислородный датчик
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Системы управления двигателями Trionic T-5 и Т-7 получают сигнал скорости транспортного средства от антиблокировочной тормозной системы. См. соответствующую статью о АНТИБЛОКИРОВКЕ в разделе ТОРМОЗА. Также см. Статью о компьютерных системах кузова в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Сброс давления в топливной системе
Для сброса давления топлива необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Вынуть предохранитель № 32 из блока предохранителей водителя, расположенного на торце панели приборов серии 9-3 или № 19 из блока плавких предохранителей водителя. Прогнать двигатель до полной остановки. Выключить зажигание. Установить предохранитель заново.
Топливные форсунки
| Предупреждение | Замена топливных форсунок предполагает частичную разборку топливной системы. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении и использовать оборудование для отвода паров, если таковое имеется. Держите под рукой огнетушитель класса BE на случай пожара. Надевайте защитные перчатки и очки. НЕ курите рядом с открытой топливной системой. |
|---|
Топливный фильтр
| Предупреждение | Замена топливного фильтра подразумевает частичную разборку топливной системы. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении и использовать оборудование для отвода паров, если таковое имеется. Держите под рукой огнетушитель с рейтингом BE на случай пожара. Надевайте защитные перчатки и очки. НЕ курите рядом с открытой топливной системой. |
|---|
Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), установить топливный фильтр на правой передней стороне топливного бака, снять брызгозащитное ограждение топливного фильтра. Вывернуть оба болта банджо во впускных и выпускных топливных магистралях на фильтре, вынуть болт хомута топливного фильтра и фильтр. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты банджи согласно спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2997-S13846967592000041700000)(ref-2997-S09909195702000041700000)
Топливный насос
| Предупреждение | Замена топливного насоса предполагает частичную разборку топливной системы. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении и использовать оборудование для отвода паров, если таковое имеется. Держите под рукой огнетушитель с рейтингом BE на случай пожара. Наденьте защитные перчатки и очки. НЕ курите где-либо рядом с открытой топливной системой. |
|---|
Топливный бак
| Предупреждение | Демонтаж топливного бака подразумевает частичную разборку топливной системы. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении и использовать оборудование для отвода паров, если таковое имеется. Держите под рукой огнетушитель с рейтингом BE на случай пожара. Носите защитные перчатки и очки. НЕ курите рядом с открытой топливной системой. |
|---|
Датчики положения дроссельной заслонки / педали
Система управления двигателем Trionic T-7 использует 2 датчика положения дроссельной заслонки и 2 датчиков положения педали. Они являются неотъемлемой частью корпуса дросселя и не заменяются отдельно. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-2997-S11301002242000041700000)
Двигатель в6
- Снять верхнюю крышку двигателя. Демонтировать шланг турбонаддува, перепускную трубу и клапан. Заглушить выход охладителя наддувочного воздуха. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора. Вывернуть трубку суфлирования картера между впускной трубой турбины и головкой цилиндра вместе со шлангом из маслоуловителя. Отодвинуть трубу в сторону. Отсоединить впускную трубу турбины и отвести ее вбок. Отстыковать выходной шланг турбины к охладителю нагнетательного воздуха.
- Снять вентилятор радиатора. Отщипните впускной и возвратный шланги охлаждающей жидкости. Извлечь трубу для охлаждающей жидкости турбонагнетателя, трубку измерительного стержня и переднюю трубу из турбонаддува. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик. Поднять и поддержите транспортное средство. Освободить кабельную стяжку, закрепляющую жгут xtangx1. Обратить внимание на то, как проложен жгут для повторной установки. Открутить переднюю выхлопную систему от заднего выхлопа. Отвернуть болт и вынуть переднюю выпускную трубу от заднего выхлопного коллектора и турбо. подогреваемый кислородный датчик
- Демонтировать трубу возврата масла турбонаддува и кронштейн крепления турбины. Опустить автомобиль. Отвернуть гайки крепления переднего выпускного коллектора. Снять коллектор и турбо в сборе. Для переустановки произвести обратную процедуру снятия. Заменить прокладку выпускного впускной коллектор. Убедиться, что сопрягаемые поверхности турбокомпрессора чистые. Слегка покрыть крепежные шпильки турбонагнетателя с помощью molycote 1000. Распылить электрические соединители контактом 61. Затянуть все монтажные болты и шланги согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТМОМЕНТ ". Проверить и снять масло двигателя и хладагент сверху и охладитель. (ref-2997-S09909195702000041700000)
ПримечаниеЗалить масло на вход турбомашины перед сборкой. Вращайте крыльчатку турбины вручную в течение длительного периода времени, чтобы обеспечить надлежащую смазку вала турбины при запуске.