Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы - обзор: Диагностика Saab 9-5 I

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Поиск неисправностей генераторов и регуляторов - обзор: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Испытания на транспортном средстве

ПримечаниеПеред проведением испытаний на транспортном средстве убедиться, что кабели аккумулятора и все другие электрические соединения надежно прикреплены и не окисляются. Убедиться, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и правильно натянут.

Схема №4
  1. Включить зажигание. При загорании индикаторной лампы зарядки перейти к следующему шагу. Если индикаторная лампа зарядки не горит, то перейти к шагу 5. Запустить и холостой двигатель на 2500 об / мин. Замерить напряжение на аккумуляторной батарее. В случае наличия 13,5-14,5 вольт перейти к последующему шагу. А в случае отсутствия 13.5-14.5 вольт отремонтировать или заменить генератор.
  2. Установить максимальную нагрузку на генератор, включив фары, задний стеклоподъемник и т.д. Измерить силу тока между положительной клеммой аккумуляторной батареи и генератором. Если сила тока равна номинальному току генератора, переходите к следующему шагу. В случае, если сила тока не равна номинальной силе тока генератора, отремонтируйте или заменить генератор.
  3. Проверить падение напряжения между батареей и генератором, включив дальний свет. Измерить напряжение между клеммой B + генератора и отрицательной клеммой батареи. (Рисунок 1) Если напряжение меньше 0,5 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении больше 0,5 вольта отремонтируйте электропроводку в соответствии с " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ ". (ref-2911-S18711898572000041400000)
  4. При включенном сильном луче измерить напряжение между отрицательной клеммой батареи и корпусом генератора. Если напряжение меньше 0,5 вольта, система в порядке. При напряжении больше 0,5 вольт отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-2911-S18711898572000041400000)
  5. Подключить перемычку между клеммой генератора D + и землей. (Рисунок 1) Если индикатор зарядки горит, отремонтируйте или заменить генератор. Если индикаторная лампа зарядки не загорается, проблема в приборной панели. См. статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как проверить целостность проводков

  1. Подключить вольтметр между клеммой B + генератора и землей. (Ответство1) Вольтметром должно быть указано напряжение аккумуляторной батареи, при его отсутствии проверить проводку между генератором и батареей.
  2. Включить зажигание и убедиться, что индикатор генератора горит. Если свет не загорается, проверить лампочку и проводку между генератором и предупреждающим светом.

Тест выхода

ПримечаниеУбедиться, что соединение B + на генераторе герметично и изоляционная втулка не зажата между гайкой и шайбой. (Таблица 1) Выходной сигнал генератора может быть низким, если соединение ослаблено.

  1. Убедиться, что соединения на аккумуляторной батарее, генераторе и стартере чистые и герметичные. Проверить, чтобы генератор, двигатель и корпус были должным образом заземлены. Убедиться в том, что приводной ремень генератора затянут и находится в хорошем состоянии.
  2. Подключить амперметр в соответствии с инструкциями производителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об / мин. Отрегулировать угольную кучу на тестере, чтобы получить максимальную выходную мощность генератора. НЕ допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
  3. Выходной сигнал должен быть равен номинальному току генератора (с отметкой на генераторе) минус 16-20 А. Если выходной сигнал более чем на 16-20а ниже номинального тока генератора, заменить регулятор и повторить испытание. Если выход все еще низкий, отремонтируйте или заменить генератор.

Испытание управляющего напряжения регулятора

  1. Подключить амперметр в соответствии с инструкциями изготовителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об/мин.
  2. Запустить двигатель до тех пор, пока напряжение не перестанет расти. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт. Если напряжение не соответствует спецификации, снять регулятор с генератора. Убедиться, что щетки длиннее 29 " (7,5 мм). Заменить при необходимости.
  3. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, заменить регулятор и повторить испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или заменить генератор.