Удалить
| Предупреждение | Будьте осторожны, если автомобиль теплый. Охлаждающая жидкость горячая, и есть также риск обжечься на выхлопном коллекторе. |
|---|
Схема №8
Схема №9
- Открыть колпачок на расширительном бачке и сбросьте давление.
- Поднять машину.
- Снять переднюю нижнюю крышку.
- Слить хладагент из радиатора.
- Опустить автомобиль на пол.
- Открутить хомут для шланга на верхнем шланге радиатора.
- Снять вентилятор в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА, 4-CYL "). (ref-212216-S20653718602005122200000)
- Для автомобилей с автоматической коробкой передач также снять соединения с маслоохладителем на коробке передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Имейте под рукой емкость, чтобы поймать любой разлив жидкости.
- Ослабить вентиляционный шланг системы охлаждения.
- Отсоединить разъем компрессора переменного тока.
- Ослабить нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости (крепится хомутом для шланга у насоса).
- Отсоединить радиатор от кузова.
- Снять радиатор.
ПримечаниеЕсли радиатор необходимо снять на какое-то время, его следует заполнить жидкостью и заглушить соединения труб.
| Предупреждение | Будьте осторожны, если автомобиль теплый. Охлаждающая жидкость горячая, и есть также риск обжечься на выхлопном коллекторе. |
|---|
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Открыть колпачок на расширительном бачке и сбросьте давление.
- Поднять машину.
- Снять переднюю нижнюю крышку.
- Слить хладагент из радиатора.
- Опустить автомобиль на пол.
- Отсоединить разъемы и снять вентилятор радиатора (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА, V6 "). (ref-212216-S15912938322005122200000)
- Отсоединить верхний вентиляционный шланг от радиатора.
- Отсоединить верхнюю масляную трубу от автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Имейте под рукой емкость, чтобы поймать любой разлив жидкости.
- Отсоединить впускной и выпускной шланги от радиатора, а верхний - от трубы к термостату.
- Ослабить нижнюю масляную трубу от автоматической коробки передач.
- Снять кронштейны радиатора с элемента радиатора и поднять радиатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если радиатор должен быть снят в течение некоторого времени, его следует заполнить жидкостью, а соединения труб заглушить.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Поднять радиатор в нужное положение и установить его кронштейны на элемент радиатора.
- Установить нижнюю масляную трубу от автоматической коробки передач. Перед установкой заменить уплотнительные шайбы. Смазать шайбы вазелином. Момент затяжки 27 Нм (20 фунт-сила-фут)
- Подсоединить верхний шланг к трубе термостата, а впускной и выпускной шланги - к радиатору.
- Установить верхний маслопровод от АКП. Перед установкой заменить уплотнительные шайбы, смазать их вазелином. Момент затяжки 27 Нм (20 фунт-сила-фут)
- Подсоединить верхний вентиляционный шланг к радиатору.
- Установить вентилятор радиатора с разъемами, см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА, V6 ". (ref-212216-S15912938322005122200000)
- Заправить хладагентом. Не забудьте сначала закрыть сливную пробку на радиаторе. Обратитесь к разделу " Хладагент, V6 " за смесями. (ref-212216-S14745709552005122200000)
- Провентилируйте систему охлаждения следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. Кондиционер должен быть выключен. Заполните систему до уровня MAX и закрыть крышку расширительного бачка. Запустить двигатель и работайте без нагрузки, пока не прогреется на различных оборотах двигателя, пока вентилятор радиатора не запустится. Открыть крышку компенсационного бака и долить жидкость до уровня МАКС. Закрыть крышку расширительной емкости и дайте двигателю поработать с различными скоростями двигателя до тех пор, пока радиаторный вентилятор не будет запущен еще три раза. Выключить двигатель и доливайте по мере необходимости до МАКСИМАЛЬНОГО уровня.
- Поднять машину.
- Проверить наличие утечек.
- Установить нижнюю переднюю крышку.
- Опустить автомобиль на пол.
Схема №18
Схема №19
- Поднять машину.
- Снять нижнюю переднюю крышку.
- Отвернуть винты, удерживающие маслоохладитель двигателя.
- Отвернуть гайку, соединяющую шланги с маслоохладителем.
- Осторожно отделите соединение. ВАЖНО: Не использовать отвертку при разделении соединения, так как уплотнительное кольцо и седло могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: на каждом соединении есть о-кольцо. Имейте под рукой емкость для сбора любого масла из маслоохладителя / шлангов.
- Заглушите шланги.
- Опустить маслоохладитель.