Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Поднять автомобиль и снять нижние секции спойлера. (Рисунок 1)
- Между масляным поддоном и подрамником вставить клин, а между коробкой передач и подмоторной рамой - клин.
- Опустить автомобиль.
- Снять датчик массового расхода воздуха со шлангом и отсоединить шланг гидроусилителя рулевого управления от держателя.
- Снять крепление правого двигателя с кронштейном и креплением двигателя. (Рисунок 3)
- Отвернуть стопорные болты со шкива насоса охлаждающей жидкости и шкива гидроусилителя рулевого управления.
- Снять натяжение ремня с несколькими канавками. (Рисунок 5)
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив гидроусилителя руля.
- Снять натяжитель ремня и воздухозаборник генератора, снять крышку ГРМ, снять шкив коленчатого вала.
- Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки ГРМ и установить цилиндр № 1 в ВМТ своего такта сжатия. Маркировки на звездочках распределительного вала и крышке ГРД должны быть совмещены так же, как и маркировка коленчатого вала. При повторном использовании ремня отметить направление вращения на ремне. Установить инструмент блокировки (KM-800-1 и xtigx1-2) для звездочек кулачкового вала, а также инструмент фиксации (KM-800-10) для коленвала. KM-800
- Снять натяжной шкив и регулировочные ролики. Использовать регулировочный ключ (83 94 983) в качестве противовеса на регулировочных роликах.
- Снять блокировочный инструмент (KM-800-10) с коленчатого вала. Удерживайте на месте блокировочные инструменты (хтагх1-1 и хтегх2-2). Извлечь нижний регулировочный ролик. Удалить шайбу за роликом. Снять ремень ГРМ. KM-800 KM-800
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Установить ремень ГРМ, используя маркировку на ремне и указанном направлении вращения. использовать сборочный комплект 83 (83 95 007) для натяжения звездочек распределительного вала и приводного ремня распределительного вала.использовать регулировочный инструмент (KM-800-30) для удержания ремня на месте. Отрегулировать вручную натяжной шкив так, чтобы ремень не вышел из зацепления. Отрегулировать против часовой стрелки и проверить совпадение маркировки на ремнях ГРД привода распределительного вала и коленчатого вала. KM-800 KM-800
- Ослабить затяжку центральных болтов роликов регулятора. Отрегулировать нижний ролик регулятора против часовой стрелки до получения натяжения 275-300 Н.м. С помощью регулировочного ключа (83 94 983) подтянуть болт ролика регулятора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Использовать регулировочный ключ (83 84 983.проверить натяжение ремня еще раз и при необходимости отрегулировать его. (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снять ремень-измеритель натяжения и кусок зубчатого ремня.
- Убедиться, что регулировочная гайка на верхнем регулировочном ролике вращается свободно и не туго. Отрегулировать натяжной шкив с помощью шестигранного ключа 5 мм до тех пор, пока две линии на натяжном шкиве не будут соответствовать друг другу. Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снять стопорный инструмент для звездочек распределительного вала № 1 и 2. Установить регулировочный инструмент (KM-800-20). Отрегулировать верхний регулировочный ролик против часовой стрелки с помощью регулировочного ключа (83 94 983) до тех пор, пока маркировки на звездочке распредвала не будут совмещены с маркировками на регулировочном инструменте (KM-800-20.использовать в качестве контрпривода регулировочный ключ (83,49983) и затянуть его согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Снять регулировочный инструмент (KM-800-20) и другие стопорные инструменты.
- Повернуть двигатель на 2 оборота в направлении вращения непосредственно перед нулевой отметкой и установить инструмент для блокировки (KM-800-10) на коленчатый вал. Осторожно вращайте коленвал по направлению вращения двигателя до тех пор, пока плечо не ляжет против насоса охлаждающей жидкости и затянуть болт. Установить регулировочный инструмент (KM-800-20) и убедиться, что метки на звездочке распределительного вала противоположны меткам на инструменте. Убедиться, что край ремня выровнен с краем звездочки.
- Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установить крышку ГРМ и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установить натяжитель ремня и воздухозаборник генератора, установить шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив гидроусилителя руля с помощью Loctite, болты затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Установить зубчатый ремень. Затянуть стопорные болты на шкивах в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-159223-S04277165052003111900000)
- Установить правое крепление двигателя с кронштейном и креплением для двигателя.
- Установить шланг гидроусилителя руля в держатель и датчик массового расхода воздуха со шлангом.
- Поднять автомобиль. Опустить двигатель, осторожно сняв клинья. Установить нижние секции спойлера. Опускайте автомобиль.
Схема №7
Схема №8
