Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Saab 9-5 I

Модуль управления подушкой безопасности

Модуль управления подушкой безопасности смонтирован под центральной консолью. (Выпуск 1) В состав модуля входят микропроцессор, электромеханический предохранительный датчик, микромеханический датчик ускорения, преобразователь напряжения и три резервных источника питания. Он способен активировать 6 различных детонационных цепей

Модуль управления подушкой безопасности выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушки безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА) и подает питание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самодиагностики системы и при обнаружении неисправности.

Резервный источник питания

Модуль управления подушками безопасности содержит 3 резервных источника питания. Два из них позволяют разворачивать передние подушки безопасности в течение минимум 150 миллисекунд после отказа штатного источника энергии. Третий резервный источник питания поддерживает работу процессора в течение 150 милисекунд после выхода из строя штатных источников питания.

Часовая пружина

Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя. Часовая пружина устанавливается на рулевую колонку между рулевым колесом и узлом комбинированного переключателя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Модуль подушек безопасности со стороны водителя установлен на передней поверхности рулевого колеса и закрыт крышкой отделки рулевого колеса.1 Когда датчики закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель включает наполнитель. Во время зажигания образуется газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Модуль подушек безопасности со стороны пассажира монтируется на правой стороне приборной панели над перчаточным ящиком. (Рисунок 1) При закрытии датчиков, сигнализирующих об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности.

Так как подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка воздуха на стороне водителя, инфлятор содержит больше газа-генератора в другой конфигурации для производства большего количества газа. При активации подушки безопасности крышка подушки безопасности и приборная панель разрываются по линиям перелома, что позволяет надувать подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности сиденья

Модули подушек безопасности для сидений расположены за внешней надставкой левой и правой спинок передних сидений. (Рисунок 1) Крышка спинки сиденья специально разработана таким образом, чтобы обеспечить возможность развертывания подушки безопасности. При некоторых боковых столкновениях модуль подушки безопасности для сиденья будет надуваться, даже если соответствующее сиденье не занято. Подушка безопасности для кресла предназначена для надувания между дверной панелью и пассажиром, что обеспечивает повышенную защиту.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Предварительные натяжители ремней безопасности устанавливаются на правом и левом передних втягивающих устройствах, расположенных в соответствующих B-образных стойках. (Рисунок 1) Предварительное натяжение представляет собой пиротехническое устройство, которое детонируется модулем управления подушкой безопасности. Эта реакция производит количество газа, который толкает поршень вниз внутри алюминиевой трубки. Поршень тянет трос, прикрепленный к ролику ремня безопасности, и затягивает ремень.

Датчик бокового удара

Датчики бокового удара расположены внутри правой и левой передних дверей. (Примечание 1) Датчик бокального удара контролирует серьезность бокового столкновения. Если столкновение является достаточно серьезным, датчик бокового ударов сигнализирует модулю управления подушкой безопасности о развертывании соответствующего модуля подушки безопасности сиденья.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключить систему воздушных мешков. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
2. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности.
4. Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
5. Модули предварительных натяжителей подушек безопасности и ремней безопасности должны устанавливаться сразу же после их снятия с хранения. Если работа прерывается, модуль должен быть возвращен на хранение. Ни в коем случае не оставляйте без присмотра модули подушки безопасности и предварительные натяжители ремня безопасности.
6. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности и модули подушек безопасности, которые упали или были сброшены на твердую поверхность, должны быть заменены.
7. Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
8. Модули устройства предварительного натяжения ремней безопасности являются герметичными блоками. НЕ пытайтесь демонтировать или ремонтировать.
9. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98396-S41181159792001052200000)
11. Никогда не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
12. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
13. Никогда не наносите смазку на разъемы системы подушек безопасности.

Центрирование часового пружины

Установить передние колеса в положение " прямо вперед ". Повернуть пружину против часовой стрелки до упора, а затем вращайте по часовой стрелке на 2 1 / 2 оборота.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для службы компонентов

Чтобы отключить систему подушек безопасности, повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Для активации системы снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98396-S42417794702001052200000)

Развернутая подушка безопасности

Перед утилизацией развернутые модули подушек безопасности и натяжители ремней должны быть помещены в воздухонепроницаемый пластиковый пакет. Обращаться с модулем подушки безопасности следует в перчатках, носить защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Убедиться, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обеспечить прочное крепление модуля подушки безопасности к рулевому колесу и отсутствие свободных предметов на передних сиденьях или на приборной панели. (ref-98396-S08524022252001052200000)
2. Снять капоты рулевой колонки. Отсоединить оранжевый нижний разъем часовой пружины. Подключить кабель детонатора (86 11 477) к оранжевому разъему. Убедиться, что все окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закрыть дверь. Поместить 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля. Подсоединить устройство детонации (84 71 104) к батарее.
3. Нажать кнопку детонации. Подождать не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоединить детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотреть выводы и батарею.

Модуль подушек безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Убедиться, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить отсутствие свободных предметов на передних сиденьях или на приборной панели. (ref-98396-S08524022252001052200000)
2. Снять нижнюю секцию приборной панели с воздуховодами. Снять перчаточный ящик. Удалить правый вентиляционный воздуховод приборной панели. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подсоединить кабель детонатора (86 11 469) к разъему подушки безопасности. Убедиться, что все окна подняты. Пропустите провод через дверной проем и закрыть дверь.
3. Поместить 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля. Подключить детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Нажать кнопку детонации. Подождать не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоединить детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотреть выводы и батарею.

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Убедиться, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрежьте обивку спинки сиденья и удалить картон между слоями ткани. (ref-98396-S08524022252001052200000)
2. Продолжайте резать ткань, чтобы получить доступ к разъему модуля подушки безопасности сиденья. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности сидения и подключить кабель детонатора (86 12 103) к модулю подушки безопасности кресла. Убедиться, что все окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закрыть дверь. Поместить 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля.
3. Подключить детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Нажать кнопку детонации. Подождать не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоединить детонирующее устройство от батареи и внимательно осмотреть выводы и батарею.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Убедиться, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. С помощью отвертки снять облицовку B-образной стойки и поместить в одну сторону. (ref-98396-S08524022252001052200000)
2. Отсоединить разъем предварительного натяжителя ремня безопасности. Подключить кабель детонатора (86 11 469) к предварительному натяжителю. Установить обшивку стойки B на стойку B. Убедиться, что ремень безопасности свободно движется и может убираться 7 " (180 мм). Проверить, все ли окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закрыть дверь.
3. Установить 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля. Подключить детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Встаньте перед автомобилем и нажать кнопку детонации. Если ремень безопасности не сдетонирует с первой попытки, отсоединить детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотреть провода и аккумулятор.

Перед заменой модуля управления

1. Когда все другие тесты были выполнены, а неисправность не была определена, модуль управления системой подушек безопасности является подозрительным. Перед заменой модуля еще раз проверить, что все диагностические шаги были соблюдены точно. Попробуйте изменить проводку и разъемы при повторении процедуры тестирования.
2. Если вы не знаете о работе схемы, см. " электросхемы ". Убедиться, что все соединения массы чистые и плотные. Если заземляющие соединения уже были проверены, повторить проверку массы. Проверить правильность подачи напряжения и предохранителей в систему подушек безопасности. (ref-98396-S32517666362001052200000)
3. Тщательно проверить разъем модуля управления системой подушек безопасности. Убедиться, что нет поврежденных или сломанных штырей, а также что внешняя оболочка не треснула и не была повреждена. Если первоначальная неисправность имела прерывистый тип и касалась цепи подушки безопасности со стороны водителя, сначала следует заменить часовую пружину. Часовая пружина является наиболее распространенным компонентом для отказа в системе подушки безопасности.
4. Если исходная неисправность относится к прерывистому типу, не связанному с цепью подушки безопасности со стороны водителя, или контактное кольцо руля уже была заменена в предыдущей процедуре, следует заменить жгут проводов системы подушек безопасности. Неисправности проводки более распространены, чем отказы модуля управления. Если первоначальная неисправность все еще присутствует, заменить модуль управления подушкой безопасности. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98396-S24171186692001052200000)

Как отремонтировать проводы

НЕ сращивайте проводку системы подушек безопасности. Сращивание проводов может привести к сбоям в системе, которые могут привести к травмам или сделать систему непригодной для использования. Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.