Как снять и установить (серия 9-3)
При снятом двигателе поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу и подвесить проволокой. Установить подставку под подрамник. Ослабить 2 болта крепления переднего подрамника. Отвернуть 4 крепежных болта и 2 гайки крепления сзади подмоторной рамы. Опустить подмоторную раму сзади. Вывинтить 2 гайки, крепящие стабилизатор поперечной устойчивости. Снять фиксаторы поперечной сопротивляемости. (Рис-3) Для установки, обратной процедуры демонтажа затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (ref-5242-S03639482482000081000000)
Схема №3
Как снять (серию 9-5)
Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, снять зажимы " У ", отвернуть болты шарового шарнира с рычагом управления, снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости, снять стабилизатор поперечной безопасности.
Как установить переднюю подвеска: снятия и установки
Выполнить обратную процедуру демонтажа для установки. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-5242-S03639482482000081000000)
Как снять (9-3 серии)
Снять стойку макферсона (см. " СБОРКА СТОЙКИ "), отожмите ступицу переднего колеса от подшипника колеса, снять с стойки макферсона стопорные кольца и выпрессуйте подшипник колеса. (ref-5242-S16032654272000081000000)(ref-5242-S34216972852000081000000)
Схема №4
Установить наружное кольцо на поворотный кулак так, чтобы отверстие в кольце было обращено вниз. Смазать посадочное место подшипника и прижмите подшипник колеса до соприкосновения с кольцом.
- Снять колпачок ступицы и гайку ступицы. Поднять и поддержите автомобиль. Извлечь колесо. Снять суппорт в сборе. Поддерживайте суппорта в сборе проволокой. Удалить тормозной диск. Вынуть болт крепления датчика АБС и датчик.
- Отвернуть болты ступицы с поворотным кулаком, оттяните ступицу от вала ведущего моста, снять тормозную подкладку и отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отделите макерсоновую стойку от рулевого кулака
- Отведите ведущий кронштейн датчика АБС в сторону, вывернуть болт шарового шарнира к поворотному кулаку рулевого управления, отвинтить поворотный кулак рулевого механизма в сторону. Снять поворотный кулачок, поддерживая соединение Cv на рычаге управления.
Очистить конец вала ведущего моста и ступицу. Нанести Loctite на открытый участок оси ведущего моста после установки ступицы. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать педаль тормоза, чтобы расположить тормозные колодки. При необходимости отрегулировать выравнивание колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " ". (ref-5242-S03639482482000081000000)(ref-5241)
Поднять и поддержать ТС. Снять колесо, отвернуть гайку стабилизатора поперечной устойчивости, ослабить гайку шарового шарнира, выпрессовать шаровой шарнир, снять гайку шарикового шарнира. Отвинтить гайку кронштейна опоры на нижний рычаг управления, вывернуть болт нижнего рычага управления на подрамник. (Остов 5) Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-5242-S03639482482000081000000)
Схема №5
Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Ослабить гайку стабилизатора поперечной устойчивости и гайку шарового шарнира. Выпрессуйте шаровой шарнир. Удалить болты, крепящие опорный рычаг к нижнему управляющему рычагу, а опорный рычаг - к подрамнику. Используя большой стержень в качестве рычага, снять опорный рычаг. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5242-S03639482482000081000000)
- Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть 3 болта крепления шарового шарнира, отвинтить гайку стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну управления, ослабить связь стабилизатора с гайкой стабилизатора и отведите поворотный кулак в сторону.
- Отделите звено стабилизатора поперечной устойчивости от рычага управления. Отвернуть 2 гайки между рычагом и подрамником. Подтолкните болты к двигателю, насколько это возможно. Снять стопорные болты и упрочняющую пластину. Извлечь рычаг подвески в сторону поворотного кулака. Вынуть стопорный болт шарового шарнира. Удалить шаровой шарнир.
ПримечаниеВо избежание повреждения резиновой втулки ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать установочную гайку заднего рычага управления до тех пор, пока автомобиль не окажется на земле.
Установить рычаг управления в нужное положение. Вес рычага подвески. Выполнить процедуру обратного демонтажа для завершения установки. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). При необходимости отрегулировать центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-5242-S03639482482000081000000)(ref-5241)
Как снять и установить (серия 9-5)
Снять нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Выпрессуйте втулку. Запрессовать новую втулку, используя рукав (87 91 204). Использовать только вазелин для смазки во время установки. (ref-5242-S04968785052000081000000)
- Слегка ослабить центральную гайку ступицы. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесные болты, снять колесо, отвинтить шестерню ступицы, снять датчик колеса с помощью плоскогубцев скользящего сочленения и сожмите поршень тормоза (Рис. 6) Снять суппорт с поворотного кулака и подвесить проволокой. Демонтировать тормозной ротор и опорную плиту. (Лист 7)
- Ослабить концевую гайку тяги. Выпрессуйте концевой болт тяги. Отвернуть торцевую гайку штанги и поднять конец болта тяги. Снять гайку стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески. Ослабив наружную гайку шарового шарнира. Выдавливайте шаровой шарнир из поворотного кулака. Удалить и утилизируйте наружную шариковую соединительную гайку. Отвинтить 3 гайки на верхней амортизационной вышке. Демонтировать стойку макферсона. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ по КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ). (ref-5242-S03639482482000081000000)
ПримечаниеГайка наружного шарового шарнира самоконтрящаяся, повторное использование НЕ допускается.
Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства. Отсоединить гибкий тормозной шланг от зажима на стойке. Отстыковать стойку от поворотного кулака. Работая в моторном отсеке, отвернуть 3 болта вверху стойки. Снять колпачок центрирующей гайки. Приподнять стойку. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5242-S03639482482000081000000)
Схема №6
Схема №7
- Отсоединить корпус поворотного кулака и ступицу от полуоси, а также рычаги подвески. См. раздел " СТУПИЦА И РЫЧАГ В СБОРЕ ". (ref-5242-S07253456342000081000000)
- Выпрессовать ступицу из поворотного кулака. Оттяните внутреннюю обойму подшипника от ступицы. Если выемка для съемника отсутствует, долото отходит от ступицы. Снять стопорные кольца с поворотного кулака в сборе и выпрессуйте подшипник.
ПримечаниеПрижим ступицы от поворотного кулака в сборе повреждает подшипник колеса. Всегда заменять подшипник, если он был снят.
Смазать гнездо подшипника поворотного кулака пастой Molycote Paste " G ". Установить стопорное кольцо во внутреннюю канавку корпуса рулевого кулака, прижать подшипник к стопорному кольцу, установить наружное стопорное колесо и запрессовать подшипник в ступицу.