Диагностика - AW50-42LE: Диагностика Saab 9-5 I

Поиск неисправностей диагностики - AW50-42LE: диагностики

Предварительный осмотр

Выполнить процедуру предварительного осмотра в следующем порядке

1. Прочитайте любые коды неисправностей до отключения батареи. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-11490-S00570945222000111500000)
2. Убедиться, что уровень жидкости правильный. См. Соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСМИССИИ.
3. Осмотреть и отрегулировать трос дроссельной заслонки, трос кикдауна и датчик положения шестерни (при необходимости) см. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КПП.
4. Проверить обороты холостого хода и при необходимости отрегулировать, см. соответствующий тест контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Проверить скорости сваливания. См. " ИСПЫТАНИЕ НА СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ " в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-11490-S23480689042000111600000)
6. Проверить гидравлическое давление. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ " в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-11490-S42824311932000111600000)
7. Тест-драйв транспортного средства и документирование точек переключения. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Если предварительный осмотр в порядке, диагностируйте по симптому. Смотрите " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-11490-S15449580642000111600000)(ref-11490-S06817194252000111600000)

Дорожное испытание

Двигатель и трансмиссия должны иметь нормальную рабочую температуру. Переведите рычаг трансмиссии в положение " D ". Установить переключатель режимов в нормальное, а затем спортивное положение. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". Испытайте автомобиль на вождении и убедиться, что все повышающие и понижающие передачи происходят при указанных скоростях. (ref-11490-S16544393702000111600000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Гидравлическое испытание под давлением

1. Убедиться в том, что трансаксель находится при нормальной рабочей температуре. Подсоединить манометр к порту испытания давления линии C1. (Таблица 4)
2. Подключить тахометр к автомобилю и убедиться, что он виден водителю. Заблокируйте все 4 колеса и полностью примените стояночный тормоз. Запустить двигатель и проверить правильность регулировки оборотов холостого хода. Частота вращения на холостом ходу должна быть 825 об / мин.
3. Включить рабочий тормоз и переведите трансосел в положение " D ". Проверить давление в магистрали на холостом ходу и записать показания давления. Разогнать автомобиль до 2200-2500 об / мин (скорость сваливания), а также записать показания давления в магистрали.
4. Повторить процедуру испытания в положении " R " с использованием порта проверки давления магистрали C2.0. Сравнить все показания со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если значения давления магистрали не соответствуют указанным, проверить регулировку троса дроссельной заслонки. При необходимости отрегулировать трос дросселя 16 и перейти к следующему шагу. См. статью АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Положение ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛИНЕЙНЫХ ДАВЛЕНИЙ Частота вращения двигателя " D " - фунт / кв. дюйм (бар) 96,0-Р - Позиция - psi (psi -bar = 584,5) (ref-11490-S18845957422000111000000)
5. Повторить процедуру испытания и записать показания давления. Если давление в линии соответствует указанному, испытание завершено. ЕСЛИ давления в линии не соответствуют указанным, внутренние компоненты в трансмиссия могут быть неисправны. Проверить систему самодиагностики на наличие кодов неисправности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. При отсутствии кодов неисправностей производитель рекомендует заменить transaxel как сборку. (ref-11490-S11352282602000111500000)

Схема №5

Войти

Испытание на холостой ход

1. Работайте с двигателем и трансмиссией при нормальной рабочей температуре. Подключить тахометр к автомобилю и убедиться, что он виден водителю. Примените стояночный тормоз и заблокируйте все 4 колеса.
2. Убедиться, что A / C выключен. Запустить двигатель, включить рабочий тормоз и установить трансаксель в положение " D ". Нажать на акселератор до полного дросселя и записать полученные максимальные обороты (скорость торможения). Повторить тест в положении R. Скорости торможения должны быть 2200-2500 об / мин. Если скорости торможения указаны, тестирование завершено. Если частоты вращения при торможении не соответствуют указанным значениям, внутренние компоненты в трансакселе могут работать неправильно. Проверить систему самодиагностики для кодов неисправностей СМ. (ref-11490-S11352282602000111500000)

Испытание напряжением

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и зеленым проводом датчика температуры ATF. Если напряжение такое, как указано в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО СЕНСОРА АТФ ", датчик температуры и проводка ATF- в порядке. (ref-11490-S16114191462000111500000)
2. Если напряжение не соответствует указанному, проверить цепь массы между датчиком температуры ATF и креплением под центральной консолью. В случае исправности цепи массы датчика температуры, заменить датчик.

Бортовая диагностическая система.

Сигналы от различных датчиков постоянно контролируются модулем ручного управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если сигналы потеряны или стали неисправными, TSM адаптирует электрические сигналы к компонентам трансмиссии для защиты трансмиссии ". TCOM принимает фиксированные сменные значения (режим полного возврата), чтобы обеспечить движение автомобиля при возникновении определенных сбоев. ПРОВЕРИТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ свет загорится. Трансаксель не будет переключать передачи из-за отсутствия электрического сигнала.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Неисправности записываются в память модуля управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в виде диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена только с помощью тестера Saab ISAT. Следовать инструкциям производителя. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить и отремонтируйте указанную цепь по мере необходимости. Также см. " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ И КОМПОНЕНТОВ " и электросхемы (ref-11490-S35655314262000111500000)(ref-11490-S23050495762000111500000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей может быть очищен только с помощью тестера Saab ISAT. Следовать инструкциям производителя.

Признаки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

Процедура диагностики и ремонта

1. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если существуют другие коды неисправностей, отремонтируйте другие расшифровка кода ошибки перед тем, как приступить к работе. В случае отсутствия других коды неисправностей проверить батарею и систему зарядки. Восстановить аккумулятор и систему подзарядки по мере необходимости, затем перейдите к шагу 3. При наличии батареи и системы зарядки переходите к следующему шагу.
2. Проверить цепи питания и массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " электросхемы ". При необходимости восстановить цепи электропитания и массы, а затем перейдите к следующему шагу. Если цепи электроснабжения и массы в порядке, переходите к следующему этапу. (ref-11490-S23050495762000111500000)
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0560 повторяется, заменить tcm.

Средства диагностики

Расшифровка кода ошибки P0560 может устанавливаться вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если напряжение батареи выходит за нормальные пределы. Наблюдая диагностический прибор, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках, чтобы выявить прерывистые открытые и / или короткие замыкания.

Горит индикатор проверить GEARBOX (проверка коробки передач).

Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

1. Убедиться, что рычаг датчика положения зубчатой передачи совмещен с пазом на датчике положения шестерни. (Рисунок 6) При необходимости отрегулировать рычаг. Если рычаг правильно выровнен, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем датчика положения зубчатого колеса, расположенный под батареей. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой 8 (синий / красный провод) разъема датчика положения шестерни (розеточная сторона). Включить зажигание, если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не загорается, отремонтируйте синюю / красную проволоку по мере необходимости, затем переходите к шагу 4.
3. Подсоединить один конец провода перемычки с предохранителем к разъему датчика положения зубчатого колеса (розеточная сторона) клемма № 8 коричневого цвета (синий / красный провод). Используя сканирующий инструмент, прочтите состояние передача датчик положения вход при подключении другого конца провода перемычек поочередно к клеммам разъема датчика положения передаточного механизма (розетка) № 1 (коричневый провод), № 2 (фиолетовый провод) и № 3 (оранжевый / белый провод); затем № 4 (серый провод).считать на приборе, если подключен соединительный соединитель.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0705 повторяется, заменить tcm.

Схема №6

Войти

Неисправность датчика положения зубчатого колеса может быть вызвана разомкнутой или короткой цепью (ями) жгута проводов. Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках, чтобы выявить прерывистые открытые и / или короткие замыкания.

Горит индикатор проверить GEARBOX (проверка коробки передач).

1. Отсоединить 2-контактный разъем датчика температуры ATF. Подключить тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой № 2 разъема датчика температуры (розеточная сторона) (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить контрольную лампу. Убедиться, что зажигание выключено. С помощью сканирующего инструмента прочитайте GEARBOX FLUID температура. Сканирующий инструмент должен прочитать около - 14°C (- 50 ° C). Включить зажигание. Подключить провод-перемычку к разъему датчика ATF. (охватывающая сторона) клеммы № 1 (черный / синий провод) и № 2 (черный провод). Прибор сканирования должен прочитать примерно 200°C. (200 ° С) Если показания температуры указаны, заменить датчик температуры на следующий шаг в качестве следующего шага температуры АТФ.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0711 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Горит индикатор проверить GEARBOX (проверка коробки передач).

1. Отсоединить 2-контактный разъем датчика температуры ATF. Подключить тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой № 2 разъема датчика температуры (розеточная сторона) (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить контрольную лампу. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента прочитайте GEARBOX FLUID температура. Сканер должен считывать около - 14°C (- 50 ° C). Включить зажигание. Подсоединить перемычку к разъему датчика ATF со стороны розетки. Клеммы № 1 (черный / синий провод) и № 2 (черный провод). Показания сканатора должны быть примерно равны 200°C. (200 ° с). Если Необходимые показания температуры соответствуют следующему шагу.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0712 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Горит индикатор проверить GEARBOX (проверка коробки передач).

1. Отсоединить 2-контактный разъем датчика температуры ATF. Подключить тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой № 2 разъема датчика температуры (розеточная сторона) (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить индикаторную лампу. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий прибор. С помощью сканирующего прибора прочитайте GEARBOX FLUID температура. Сканирующий инструмент должен считывать примерно -50°C. Включить зажигание. Подсоединить перемычку через разъем датчика АТФ (розеточная сторона) клеммы № 1 (черный / синий провод) и № 2 (черный провод). Показания сканирирующего прибора должны быть такими: 200°C. (200 ° c). Если Необходимые показания температуры соответствуют следующему шагу, то заменить датчик.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0713 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

1. Отсоединить 2-контактный разъем датчика входной скорости. Подключить контрольную лампу между напряжением батареи и клеммой № 2 разъема датчика входной частоты вращения (розеточная сторона) (розовый / белый провод). Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отключить тестовую лампу. Убедиться, что зажигание выключено. С помощью омметра проверить сопротивление на клеммах разъема датчика входной скорости (розеточная сторона). Сопротивление должно быть 2,0-2,4 к Ом. Если сопротивление соответствует указанному, заменить датчик входной скорости, затем перейдите к следующему шагу.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0717 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

1. Отсоединить 2-контактный разъем выходного датчика скорости. Подключить тестовую лампу между напряжением батареи и разъемом выходного датчика частоты вращения (розеточная сторона), клемма № 2 (розовый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отключить тестовый световой индикатор. Убедиться, что зажигание выключено. С помощью омметра проверить сопротивление на клеммах разъема датчика входной скорости (охватывающая сторона). Сопротивление должно быть 6,3 к / Ом. Если сопротивление соответствует указанному, заменить датчик выходной скорости, затем перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления отремонтируйте зеленый / красный провод по мере необходимости, затем переходите к следующему этапу.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0722 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход. Проверить свет коробки передач. Проскальзывает трансмиссия.

Выполнить предварительный осмотр. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После ремонта очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте дорожное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0730 повторяется, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-11490-S10900376842000111500000)

Расшифровка кода ошибки P0730 указывает на механическую неисправность. Неисправность, скорее всего, связана с внутренним механическим износом трансмиссии, вызывающим неработоспособную функцию блокировки.

Горит индикатор проверить GEARBOX (проверка коробки передач). Функция блокировки не работает.

Выполнить предварительный осмотр. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После ремонта очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте дорожное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0741 повторяется, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-11490-S10900376842000111500000)

Расшифровка кода ошибки P0741 указывает на механическую неисправность. Неисправность, скорее всего, связана с внутренним механическим износом трансмиссии, вызывающим неработоспособную функцию блокировки.

Нет функции блокировки или функция блокировки неисправна.

1. Отсоединить 16-контактный разъем трансмиссия, расположенный рядом с батареей. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой 10 разъема transaxel (розеточная сторона) (белый / зеленый провод). Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, активировать СОЛЕНОИД замок-UP. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы восстановить белый / зелёный провод как необходимо перейти к этапу 4.
2. Визуально проверить жгут проводов между соединителем трансакселя и проходным разъемом на трансакселе на наличие внешних повреждений. При необходимости отремонтируйте жгут, затем перейдите к шагу 4. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить разъем трансмиссия. Снять крышку корпуса трансаксиального клапана. Отсоединить соленоидный соединитель блокировки муфты гидротрансформатора. Расположение соленоидов см. на рисунке. (Рисунок 3) Подключить контрольную лампу между землей и клеммой блокировочного соленоида муфты гидротранспортера (белый / зеленый провод). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать SOLENOID замок-UP. Если загорается тестовый индикатор, заменить электромагнит, затем перейдите к следующему шагу.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0743 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход. Включить индикатор коробки передач. Функция блокировки не работает.

1. Отсоединить 16-контактный разъем трансмиссия, расположенный рядом с аккумулятором. Подключить контрольную лампу между клеммами № 3 (белый / желтый провод) и № 11 (черный / белый провод). Используя сканирующий инструмент, включить СОЛЕНОИДНЫЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Визуально проверить жгут проводов между соединителем трансакселя и проходным разъемом на трансакселе на наличие внешних повреждений. При необходимости отремонтируйте жгут, затем перейдите к шагу 4. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить разъем трансакселя. Снять крышку корпуса трансаксиального клапана. Отсоединить разъем электромагнита управления давлением. Расположение электромагнитов см. на рисунке. (Таблица 3) Подключить контрольную лампу к клеммам разъема соленоида управления давлением (белый / черный и белый / желтый провода). Включить зажигание. Затем с помощью сканирующего инструмента активировать РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА. Если тестовая лампа освещает тускло, заменить электромагнит управления давлением, а затем перейдите к следующему шагу освещения.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0748 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

1. Отсоединить 16-контактный разъем коробки передач, расположенный рядом с батареей. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 1 разъема коробки передач (розеточная сторона) (белый / зеленый провод). Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента активировать СОЛЕНОИД 1-2 / 3-4 (S1). Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Визуально проверить жгут проводов между соединителем трансакселя и проходным разъемом на трансакселе на наличие внешних повреждений. При необходимости отремонтируйте жгут, затем перейдите к шагу 4. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить разъем трансакселя. Снять крышку корпуса клапана трансаксела. Отсоединить разъем электромагнита S1. Расположение электромагнитов см. на рисунке. (Рисунок 3) Подключить контрольную лампу между землей и клеммой разъема соленоида Si (белый / зеленый провод). Включить зажигание. Используя инструмент для сканирования, активировать СОЛЕНОИД 1-2 / 3-4. Если индикатор тестирования загорается, заменить соленоид Sl, затем перейдите к следующему шагу, выполняемому в качестве индикатора.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0753 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход. Включить индикатор коробки передач. Функция блокировки не работает.

1. Отсоединить 16-контактный разъем трансмиссия, расположенный рядом с батареей. Подключить контрольную лампу между клеммами массы разъема transaxel (розеточная сторона) № 9 (белый / желтый провод. При помощи сканирующего инструмента активировать СОЛЕНОИД 2-3 (S2). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Визуально проверить жгут проводов между соединителем трансакселя и проходным разъемом на трансакселе на наличие внешних повреждений. При необходимости отремонтируйте жгут, затем перейдите к шагу 4. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить разъем трансмиссия. Снять крышку корпуса клапана transaxe. Разъем электромагнита S2. Расположение электромагнитов см. на рисунке. (Рисунок 3) Подключить контрольную лампу между землей и клеммой разъема электромагнит S2. белый / желтый провод. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать СОЛЕНОИД 2-3. Если загорается контрольная лампа, заменить соленоид С2, затем перейдите к следующему шагу.
4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Дорожное испытательное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. если dtc P0758 повторяется, заменить tcm.

Наблюдая за диагностическим прибором, покачивайте жгут проводов в разных направлениях и в нескольких точках для выявления прерывистых разомкнутых и / или коротких замыканий.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме limp-home; проблемы с управляемостью, грубый холостой ход.

Выполнить предварительный осмотр. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После ремонта очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте дорожное транспортное средство в течение 5 минут при различных нагрузках, оборотах и скоростях. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0780 повторяется, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-11490-S10900376842000111500000)

Расшифровка кода ошибки P0780 указывает на механическую неисправность. Неисправность, скорее всего, связана с внутренним механическим износом трансмиссии, вызывающим внезапное переключение и неработоспособную функцию блокировки.