Процедура дренажа
| Предупреждение | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
Схема №2
- Снять колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
- Установить сливной поддон под сливной кран.
- Снять сливной кран радиатора.
- Слить воду из системы охлаждения.
- Опустить автомобиль.
- Осмотреть охлаждающую жидкость.
- Выполнить соответствующую процедуру в зависимости от состояния хладагента. Нормальный внешний вид - следовать процедуре наполнения. Обесцвеченный-следовать процедуре промывки. См. " ПРОМЫВКА ". (ref-652237-S36705839922014082300000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Установить крышку радиатора GE-42401-A и испытательный адаптер уравнительного резервуара на уравнительный резервуар хладагента.
- ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора или крышки уравнительного резервуара, когда двигатель горячий. Риск ошпаривания. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора и уравнительный резервуар сняты, пока двигатель и радиатор все еще горячие. Прикрепите заливную крышку Vac N к GE-42401-A крышке радиатора.
- Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac N Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедиться, что клапан закрыт.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать смесь 50 / 50 антифриза DEX-COOL и чистой питьевой воды. Всегда использовать больше охлаждающей жидкости, чем необходимо. Это исключит попадание воздуха в систему охлаждения. Залить охлаждающую смесь в градуированный резервуар.
- Поместить заправочный шланг в мерный резервуар.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой вакуумного резервуара на градуированный резервуар убедиться, что сливной клапан, расположенный на дне резервуара, закрыт. Установить вакуумный резервуар на мерный резервуар с заправочным шлангом, проложенным через вырезанную область в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедиться, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
- Открыть клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположить градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закрыть клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закрыть клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и проконтролировать потерю вакуума. При обнаружении потери вакуума обратитесь к разделу " ПОТЕРЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-652237-S27560831892014082300000)
- Открыть вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закрыть клапан на узле вакуумметра и повторить шаги 11-17.
- Отсоединить колпачок Vac N Fill от крышки радиатора GE-42401-A и тестового адаптера уравнительного резервуара.
- Снять крышку радиатора GE-42401-A и испытательный адаптер уравнительного резервуара с уравнительного резервуара хладагента.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверить концентрацию охлаждающей смеси, используя GE-26568 охлаждающая жидкость и аккумулятор Fluid Tester.
- ПРИМЕЧАНИЕ: После заполнения системы охлаждения экстракционный шланг можно использовать для удаления избытка хладагента, чтобы достичь надлежащего уровня хладагента. Отсоединить вакуумный шланг от узла вакуумного манометра.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Открыть клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Открыть клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
- Установить крышку уравнительного резервуара.
Промывка
ПримечаниеНе использовать химическую промывку.
Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.
Для промывки системы охлаждения могут использоваться различные методы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как обратный промыватель, следовать инструкциям производителя. Тем не менее, всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы.
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Поместить коробку передач в PARK (P).
- Включить стояночный тормоз.
- Запустить двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
- Выключить двигатель.
- ВНИМАНИЕ: При выполнении этой процедуры следует надевать одобренные защитные очки и перчатки, чтобы уменьшить вероятность получения травмы. Следовать процедуре слива и заполнения с использованием только чистой питьевой воды. Повторить процедуру, если необходимо, до тех пор, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. " СЛИВ И НАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статический налив LAU) ", или " Система охлаждения сливается и заполняется (статическая заливка x0) ". LF1 (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)
- Заполнить систему охлаждения после завершения промывки. См. " ОСУШЕНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (GE 47716) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическая заливка LAU) ", или " Дренирование и заполнение систем охлаждения (STATIC FILL LF1) ". (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)