Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-4X/Saab 9-4X I (2011-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Расположение…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Расположение компонентов Saab 9-4X I

Рулевое управление 11 иллюстраций ~7 мин чтения

Специальный инструмент

Иллюстрация Номер инструмента 18 CH-22610 хтагх1 Km-xtagх2 хтегх 3 Набор люминесцентных зажимов усилителей рулевого управления xtаg4-B xtaгx5-В xтагx6 Рычажный механизм рулевого механизма и тяговый шкив xtагх7-C J-25033-c Kmx-9-С 8996415 Установка шкивов J-22610 J-22610 SA9164C CH-24319 J-24319 SA91100C CH-25033 J-25033 CH-25034 J-25034 J-25034 CH-39570 J-39570 CH-44721 J-44721 GE-8001 J-8001 GE-28431 J-28431

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

  1. Монтируется на передней панели приборной панели
  2. Монтируется на внутреннее крыло
  3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

  1. Рециркуляционная шаровая система
  2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Шатун, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, в то время как промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к одной стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток - к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

ПримечаниеОзнакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652239-S40971067252014082300000)

CH-44721 анализатор усилителя рулевого управления

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652239-S27001878012014082300000)

Схема №56
  1. Обратный шланг усилителя рулевого управления
  2. Напорный шланг усилителя рулевого управления

GE-28431-6 Флуоресцентный краситель

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652239-S27001878012014082300000)

ПримечаниеЕсли жидкость обнаружена на ручном рулевом механизме или на электронном рулевом механизме с усилителем, не заменять рулевой механизм. Транспортные средства, оснащенные этими системами, не используют гидравлическую жидкость гидроусилителя руля. Текучей средой может быть сборочная текучая среда или другая системная текучая среда. Очистить компоненты и определить источники утечек, прежде чем пытаться отремонтировать или заменить какие-либо компоненты усилителя рулевого управления. Четко обозначить все места утечек краской, маркером или эквивалентным материалом для идентификации гарантии и анализа первопричин технических проблем.

Некоторые клиенты могут прокомментировать УТЕЧКУ жидкости или ШУМ насоса усилителя рулевого управления. При осмотре техник может обнаружить утечку жидкости гидроусилителя руля из системы гидроусилителя руля. Использовать следующую процедуру проверки, чтобы диагностировать источник утечки и принять соответствующие меры для исправления состояния.

  1. Осмотреть уровень жидкости в резервуаре с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Если уровень жидкости НЕ низкий, необходим тщательный анализ состояния, чтобы подтвердить, что тип жидкости на самом деле является жидкостью ГУР. (ref-652239-S15293261742014082300000)
  2. Визуально проверить систему усилителя рулевого управления и компоненты, в которых скопилась жидкость.
  3. ВНИМАНИЕ: Не чистите с помощью очистителя тормозов или других реактивных растворителей, так как эти растворители могут повредить резиновые прокладки, уплотнения и втулки. Использовать чистое полотенце или тряпку для того, чтобы полностью очистить компоненты рулевого управления от всей остаточной жидкости.
  4. Добавить 30 см3 (1 унций) GE-28431-6 красителя в жидкость гидроусилителя рулевого управления.
  5. Запустить автомобиль и прогрейте систему рулевого управления, повернув к левому упору рулевого управления и к правому упору рулевого управления 10 раз с весом автомобиля на передних шинах.
  6. Выключить двигатель автомобиля.
  7. Засветите черным светом область, где скопилась остаточная жидкость. Определить источники утечек.
  8. Отметить все места утечек краской, маркером или их эквивалентом.
  9. Отремонтируйте или заменить все поврежденные компоненты.
ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к СИМПТОМЫ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
2Убедиться в наличии дребезжащего, дребезжащего или дрожащего шума. Присутствует ли скрежет, звон или дрожь?Перейти к шагу 3Система исправна
3Осмотреть шланги усилителя рулевого управления на предмет правильности прокладки и зазора. Неправильна ли прокладка или зазор шлангов гидроусилителя рулевого управления?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Проверить приводной ремень двигателя на наличие трещин или чрезмерного износа. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ОТПАДАНИЯ И ЧРЕЗМЕРНОГО ИЗНОСА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". Имеется ли трещина в приводном ремне или чрезмерный износ? (ref-652231-S20188553852014082300000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Осмотреть шкив насоса ГУР на предмет повреждений. Поврежден ли шкив насоса ГУР?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Осмотреть насос усилителя рулевого управления на предмет правильности его установки. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (LAU) " или " Замена насоса гидроусилителя руля (LF1) ". Неправильная ли установка насоса ГУР? (ref-652239-S14868891592014082300000)(ref-652239-S23271301092014082300000)Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Проверить правильность установки усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". Неправильно ли установлен усилитель рулевого механизма? (ref-652239-S39485074452014082300000)Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Осмотреть внутренние и наружные соединительные тяги на предмет наличия свободных мест. См. разделы " ОСМОТР ВНУТРЕННИХ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ТЯГ " и " Осмотр наружных соединительных тяг ". Изношены ли внутренние или внешние соединительные тяги? (ref-652239-S25423509242014082300000)(ref-652239-S16688419852014082300000)Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Осмотреть подвеску согласно " ДИАГНОСТИКА ШУМА - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Изношена ли подвеска? (ref-652233-S42924376142014082300000)Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10Осмотреть промежуточный вал. Изношен ли промежуточный вал?Переход к шагу 18Перейти к шагу 3
11Отрегулировать или заменить шланги. Обратитесь к соответствующей процедуре (ам): " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ШЛАНГА (LAU) " или " Замена выпускного шланга (LF1) ", Замена входного трубопровода / шланга гидроусилителя рулевого управления? Вы заменили впускной трубопровод / шланг гидроусилки рулевого механизма (LF1 lhd) " " ВЫХОД И ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ИЛИ ЖИДКОСТИ БАКА LF1 (ref-652239-S25563336762014082300000)(ref-652239-S07353624842014082300000)(ref-652239-S00098659812014082300000)(ref-652239-S09065220382014082300000)(ref-652239-S12713116522014082300000)(ref-652239-S42479787742014082300000)Переход к шагу 19
12Заменить приводной ремень двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". Вы завершили ремонт? (ref-652231-S13574774562014082300000)Переход к шагу 19
13Заменить шкив насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ШКИВА (LAU) " или " Замена шкива (LF1) ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S13997929992014082300000)(ref-652239-S36178456872014082300000)Переход к шагу 19
14Установить насос усилителя рулевого управления правильно. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (LAU) " или " Замена насоса гидроусилителя руля (LF1) ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S14868891592014082300000)(ref-652239-S23271301092014082300000)Переход к шагу 19
15Правильно установить рулевой механизм с усилителем. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S39485074452014082300000)Переход к шагу 19
16Заменить поперечную рулевую тягу. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ " или " Замена наружной поперечной рулевой тяги ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S42567938592014082300000)(ref-652239-S27044335652014082300000)Переход к шагу 19
17Заменить изношенные компоненты подвески. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 19
18Заменить промежуточный вал. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА ". Вы завершили ремонт? (ref-652245-S17619981442014082300000)Переход к шагу 19
19Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

CH-39570 уха корпуса

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652239-S27001878012014082300000)

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к СИМПТОМЫ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
2Убедиться в наличии шумов и шумов. Присутствует ли скрип или рык?Перейти к шагу 3Система исправна
3Проверить жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь. Жидкость не содержит загрязнений?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Промыть систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Вы завершили операцию? (ref-652239-S10402317982014082300000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Использовать ухо CH-39570, чтобы проверить рулевой механизм на наличие шума. Присутствует ли шум на рулевом механизме?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Использовать ухо CH-39570, чтобы проверить насос усилителя рулевого управления на наличие шума. Присутствует ли шум на насосе усилителя рулевого управления?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Использовать ухо CH-39570, чтобы проверить трубы и шланги усилителя рулевого управления на наличие шума. Присутствует ли шум на трубах или шлангах усилителя рулевого управления?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
8Заменить рулевой механизм. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S39485074452014082300000)Переход к шагу 11
9Заменить насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (LAU) " или " Замена насоса гидроусилителя руля (LF1) ". Вы завершили ремонт? (ref-652239-S14868891592014082300000)(ref-652239-S23271301092014082300000)Переход к шагу 11
10Отрегулировать трассировку трубок или шлангов гидроусилителя руля. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Расположение (поз)

  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация

GE 8001 Набор индикаторов набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652239-S27001878012014082300000)

Схема №57
Схема №58
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура проверки не заменяет обязательных проверок местных органов питания, которые имеют более строгие требования. Повернуть ключ зажигания в положение ON при выключенном двигателе.
  2. С помощью помощника повернуть рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая поперечная рулевая тяга должна находиться внутри корпуса рулевого механизма, упираясь в упор рулевого механизма.
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  4. Если нет хорошего расположения указателя циферблатного индикатора GE-8001 на корпусе рулевого механизма, установить большой хомут шланга червячного редуктора на корпус рулевой передачи поверх большего хомута багажника рулевой машины и выровняйте зажим так, чтобы винт мог быть местом для указателя стрелочного индикатора GE-8001.
  5. Установить циферблатный индикатор GE-8001 между внутренней тягой (2) и корпусом рулевого механизма или хомутом червячной передачи таким образом, чтобы измерить натяг между внутренней тягой и корпусом рулевой машины.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Только переместить шину достаточно, чтобы ощутить какую-либо привязь между внутренней тягой и внутренним корпусом тяги без перемещения рейки рулевого механизма. Захватывая шину в положениях 3 часов (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любую привязь.
  7. Обнулить GE-8001 циферблатный индикатор.
  8. С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытянуть и замерить ресницу.
  9. Записать результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
  10. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внутреннюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ". (ref-652239-S42567938592014082300000)
  11. Повторить процедуру для другой стороны.

GE 8001 Набор индикаторов набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652239-S27001878012014082300000)

Схема №59
Схема №60
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура проверки не отменяет проверок, требуемых местными органами питания и предъявляющих более строгие требования. Проверить внешнее уплотнение тяги. Если наружное уплотнение тяги разорвано, заменить внешнюю тягу. См. " Замена внешней тяги рулевого механизма ". (ref-652239-S27044335652014082300000)
  2. Поднять борт досматриваемого транспортного средства с помощью напольного домкрата, поддерживая контакт между противоположным колесом и полом цеха. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снять напольный домкрат. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  3. Установить циферблатный индикатор GE-8001 между внешней поперечной тягой и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Обратить внимание, что шина и колесо в сборе показаны снятыми только для уточнения цифербинового индикатора xtigx1. GE-8001
  4. Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
  5. Обнулить GE-8001 циферблатный индикатор.
  6. С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытянуть и замерить ресницу.
  7. Записать результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
  8. Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), заменить внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " ЗАМЕНА ВНЕШНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ". (ref-652239-S27044335652014082300000)
  9. Повторить процедуру для другой стороны.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только чистую, новую жидкость гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ". Шланги, соприкасающиеся с рамой, кузовом или двигателем, могут вызвать шум в системе. Убедиться, что шланги не касаются какой-либо другой части транспортного средства. Свободные соединения не могут протекать, но могут пропускать воздух в систему рулевого механизма. Проверить, чтобы все шланговые соединения были плотными. Поддерживайте уровень жидкости в течение всей процедуры стравливания. Заполните резервуар жидкости усилителя руля жидкостью до минимального среднего уровня. (ref-652239-S16170774712014082300000)
  2. Поднять транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЁМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  3. При ключе во включенном положении и при выключенном двигателе повернуть рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Если автомобиль оснащен шлангами гидроусилителя руля большей длины, повернуть рулевое колесо от упора до упора 15-20 раз.
  4. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-652239-S15293261742014082300000)
  5. Запустить двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверить систему усилителя рулевого управления на наличие признаков кавитации или аэрации жидкости, таких как шум насоса или нытье.
  6. Проверить уровень жидкости. При необходимости повторить процедуру стравливания.
  7. Опустить автомобиль.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем