Модуль управления подвеской
Модуль управления подвеской управляет функциями системы и выявляет сбои. Модуль управления подвеской получает входную информацию от датчиков вертикального ускорения, которые непосредственно подключены к модулю, и от других систем через последовательную линию передачи данных. Модуль управления подвеской подает команды переменного уровня тока на каждый исполнительный механизм амортизатора.
Датчики вертикального ускорения
Модуль управления подвеской подает общее опорное напряжение 5 В и цепь массы на каждый из пяти датчиков вертикального ускорения. Датчики вертикального ускорения подают сигнал 0,5-4,5 В на модуль управления подвеской.
Три вертикальных датчика ускорения кузова установлены слева спереди, справа спереди и сзади. Два датчика ускорения передней вертикальной подвески установлены на стойке.
Приводы амортизаторов
Приводы амортизаторов встроены в амортизаторы. Электронная система управления подвеской использует пропорциональный клапан, который расположен во внешнем байпасе модуля перемещения.
Регулировка осуществляется контролем тока. Потребляемый ток составляет 0-1,8 А. Исполнительные механизмы реагируют на команды модуля управления подвеской в течение миллисекунд.
Сообщение информационного центра водителя
Электронная система управления подвеской не имеет индикатора неисправности, а вместо него использует комбинацию приборов для функций дисплея. Когда модуль управления подвеской обнаруживает неисправность, которая устанавливает расшифровка кода ошибки, он отправляет сообщение по последовательной линии данных на комбинацию приборов, которая отображает следующее сообщение
СИСТЕМА ПРИОСТАНОВКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Модуль управления подвеской имеет возможность сохранять расшифровка кода ошибки как текущие или исторические коды. Большинство неисправностей электронной системы управления подвеской будут отображать сообщение в комбинации приборов и устанавливать расшифровка кода ошибки. Сообщение будет отображаться до тех пор, пока присутствует расшифровка кода ошибки.
Модуль управления подвеской использует диагностический подход с цикличностью зажигания. Действия, предпринимаемые при обнаружении неисправности, будут сохраняться до тех пор, пока зажигание не будет выключено, даже если состояние неисправности больше не присутствует.
Если отказа больше нет, расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории. После 41 последовательного цикла зажигания без сбоев ДКН будет исключен.
Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить узлы шины с колесом на предмет следующего: Корректное давление в шине-Обратитесь к " ТРАФАРЕТУ ШИНЫ ". Корректный размер шины-См. " ТРАНСПАРАНТ ШИН ".нештатный износ или повреждение шины Вы нашли и исправили состояние? (ref-652230-S29272294722014082300000)(ref-652230-S29272294722014082300000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполнить " RADIAL TIRE LEAD / PULL CORRECTION ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-652234-S33535987702014082300000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить и откорректируйте / отрегулировать системы подвески и рулевого управления для следующего: Высота отделки транспортного средства - обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ОТДЕЛКИ ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? (ref-652233-S23463801352014082300000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для вращения левого колеса или правого колеса. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Вы исправили это состояние? (ref-652234-S16703614562014082300000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, заменить рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ |
| 2 | Убедиться, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Задние цилиндрические пружины Передние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | При необходимости заменить пружины. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Управляйте транспортным средством для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ |
| 2 | Убедиться, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить транспортное средство на предмет перегрузки и исправьте состояние перегрузки по мере необходимости. Обратитесь к разделу " СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТАБЛИЧКА ШИНЫ, ПРОТИВОУГОННЫЕ И СЕРВИСНЫЕ ДЕТАЛИ ID LABEL " для получения спецификаций. Вы нашли и исправили условие? (ref-652230-S29272294722014082300000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть следующие компоненты: Осмотреть амортизаторы. См. " ПРОВЕРКА СТОЙКИ ПОДВЕСКИ И АМОРТИЗАТОРА - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " Проверить наличие поврежденных цилиндрических пружин, торсиона или листовых рессор и заменить при необходимости. Вы нашли и исправили состояние? (ref-652233-S10647335352014082300000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ОТДЕЛКИ ". Вы завершили процедуру проверки высоты отделки? (ref-652233-S22934587502014082300000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Управляйте транспортным средством для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка или тяга в направлении, в котором водитель ранее поворачивал транспортное средство. Кроме того, после поворота в противоположном направлении транспортное средство захочет вести или тянуть в этом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ |
| 2 | Убедиться в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтируйте при необходимости. Вы нашли и исправили состояние? (ref-652230-S26645367622014082300000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть подшипники связующих стоек. Отсоединить стойку от поворотного кулака. При ненормально сложном вращении стойки отремонтируйте или заменить верхнее подшипниковое крепление. Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть на наличие обвязки в нижних шаровых соединениях. Если соединение является обязательным, заменить соединение. Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее. Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Выполнили ли вы регулировку? (ref-652234-S16703614562014082300000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0000 | Неверные данные схемы информации о скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C0575 | Цепь привода левой передней заслонки |
| расшифровка кода ошибки C0580 | Схема привода правой передней заслонки |
| расшифровка кода ошибки C0585 | Левая цепь привода задней заслонки |
| расшифровка кода ошибки C0590 | |
| расшифровка кода ошибки C0595 | Левая передняя цепь датчика ускорения |
| расшифровка кода ошибки C0600 | Правая передняя цепь датчика ускорения |
| расшифровка кода ошибки C0605 | Левая задняя цепь датчика ускорения |
| расшифровка кода ошибки C0670 | Левая передняя цепь датчика ускорения или положения |
| расшифровка кода ошибки C0675 | Правая передняя цепь датчика ускорения или положения |
| расшифровка кода ошибки C0720 | Неправильные данные сигнала обратной связи управления крутящим моментом двигателя |
| расшифровка кода ошибки C0870 | Схема опорного выходного напряжения модуля управления |
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ШАССИ.
Справочная информация по электрической части
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Как проверить цепи/систему
Включение зажигания, наблюдайте за сканирующим инструментом EBCM Wheel датчик скорости. Отображаемые параметры должны быть в пределах 1,6 км / ч (1 миль / ч) на всех датчиках при движении по прямой линии со скоростью более 20 км / ч.
Инструкции по ремонту
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
" ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, программирования и настройки модуля. (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента подать команду на увеличение и уменьшение привода заслонки, соблюдая параметр команды привода заслонки. Параметр должен изменяться в диапазоне 0-1000 м А. Прослушать / почувствовать привод амортизатора Q37. Компонент должен активироваться при переходе между заданными состояниями.
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА СТОЙКИ, ЕЕ КОМПОНЕНТА ИЛИ ПРУЖИНЫ
- ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования модуля управления подвеской (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Зажигание ВКЛ., соблюдать параметры сканирующего инструмента Вертикальное ускорение тела. Параметры должны быть 0 м/с 2.
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА АКСЕЛЕРОМЕТРА С ПЕРЕДНЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПОДВЕСКОЙ - ВЕРХНЯЯ
- ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА, ЗАМЕНА ВЕРТИКАЛЬНОГО АКСЕЛЕРОМЕТРА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
- " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования электронного модуля управления подвеской (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Зажигание ВКЛ., соблюдать параметры сканирующего инструмента Вертикальное ускорение колеса. Параметры должны быть 0 м/с 2, когда транспортное средство стоит на ровной поверхности.
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА АКСЕЛЕРОМЕТРА СПЕРЕДИ С ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ - НИЖНИЙ
- " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования модуля управления подвеской (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-652232-S34866060852014082300000)
" управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования модулей управления (ref-652232-S11179918262014082300000)
- ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
- РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
- РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом Датчик положения подвески 5 В Опорный параметр. Параметр должен быть 4,8-5,2 В.
Выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения ремонта. (ref-652232-S34866060852014082300000)
- ЗАМЕНА АКСЕЛЕРОМЕТРА С ПЕРЕДНЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПОДВЕСКОЙ - ВЕРХНЯЯ
- ЗАМЕНА АКСЕЛЕРОМЕТРА СПЕРЕДИ С ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДВЕСКОЙ - НИЖНИЙ
- ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА, ЗАМЕНА ВЕРТИКАЛЬНОГО АКСЕЛЕРОМЕТРА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
- " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для замены, настройки и программирования модуля управления подвеской (ref-652232-S11179918262014082300000)
Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески
ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации
- " ДИАГНОСТИКА ШУМА - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " для передней подвески (ref-652233-S42924376142014082300000)
- " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " для шин и колес (ref-652234-S38285988032014082300000)
Измерение высоты облицовки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и появлению симптомов, аналогичных проблемам с выравниванием колес. Проверить высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполнить следующее:
- Установить давление в шинах равным давлению, указанному на сертификационной этикетке. См. " СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНЕ, ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ МЕТКА СЕРВИСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-652230-S29272294722014082300000)
- Проверить уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедиться, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Закрыть двери.
- Закрыть капот.
- Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота облицовки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.
Схема №9
Использовать следующую процедуру для проверки размеров P и R
- Поднять передний бампер руками примерно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Убрать руки и дайте автомобилю опуститься.
- Руками опустить переднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Убрать руки и дайте возможность автомобилю подняться.
- Размер P для левой и правой сторон транспортного средства измеряется от нижней кромки проема колеса до земли, измеряемой на центральной линии переднего колеса.
- Сравнить результаты измерения с таблицей технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки "). (ref-652233-S23463801352014082300000)
- Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, заменить передние пружины (см. раздел " ЗАМЕНА СТОЕК, КОМПОНЕНТОВ ИЛИ ПРУЖИН "). (ref-652269-S37185357082014082300000)
- С помощью рук поднять задний бампер примерно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Убрать руки и дайте автомобилю опуститься.
- Руками опустить заднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Размер R для левой и правой стороны транспортного средства измеряется от нижней кромки проема колеса до земли, измеряемой на центральной линии заднего колеса.
- Сравнить результаты измерения с таблицей технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки "). (ref-652233-S23463801352014082300000)
- Если измерения выходят за пределы указанного диапазона, заменить задние пружины (см. раздел " ЗАМЕНА СТОЕК, КОМПОНЕНТОВ СТОЙКИ ИЛИ ПРУЖИН "). (ref-652269-S37185357082014082300000)
Измерение высоты по оси Z
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
Схема №10
- Поднять передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
- Аккуратно убрать руки. Дайте автомобилю успокоиться.
- Повторить эту операцию в общей сложности 3 раза.
- Измерить расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
- Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно убрать руки.
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерить размер Z.
- Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки ". (ref-652233-S23463801352014082300000)
D Измерение высоты
Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
Схема №11
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднять вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно убрать руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерить вертикальное расстояние между осевой линией болта внутреннего заднего нижнего рычага подвески и осевой линией болта внешнего заднего нижнего рычага подвески.
- Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно убрать руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерить размер высоты D.
- Истинный номер размера высоты D представляет собой среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ облицовки ". (ref-652233-S23463801352014082300000)
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверить следующие условия: Неправильное распределение веса Повреждение при столкновении Изношенные или поврежденные компоненты подвески
Временные исследования - подвеска, задняя часть
| Код объекта - идентификатор | Описание | Модельный год | Исправление | Терминал | Время (часы) |
|---|---|---|---|---|---|
| 73211-01 | Пружина | 2011 | 01 | 2.2 | |
| 73212-01 | Пружинная опора, нижняя | 2011 | 01 | 4.7 | |
| 73212-02 | Пружинная опора, нижняя | 2011 | 01 | 2.5 | |
| 76116-01 | Электронный блок, CDC | 2011 | 01 | 0.5 | |
| 76131-01 | Амортизатор, задний | 2011 | 01 | 0304 | 0.5 |
| 76210-01 | Стабилизатор поперечной устойчивости, передний | 2011 | 01 | 0.9 | |
| 76212-01 | Резиновая втулка, зажим, передний | 2011 | 01 | 0304 | 1.1 |
| 76214-01 | Связь | 2011 | 01 | 05 | 0.4 |
| 76214-02 | Связь | 2011 | 01 | 02 | 0.3 |
| 76220-01 | Стабилизатор поперечной устойчивости, задний | 2011 | 01 | 0.5 | |
| 76223-01 | Резиновая втулка, зажим, задняя часть | 2011 | 01 | 0304 | 0.3 |
| 76233-01 | Стяжка | 2011 | 01 | 0.4 | |
| 76253-01 | Поперечная связь | 2011 | 01 | 0304 | 0.3 |
| 76253-02 | Поперечная связь | 2011 | 01 | 0304 | 2.3 |
| 76253-03 | Поперечная связь | 2011 | 01 | 02 | 0.5 |
| 76263-01 | Поворотный элемент рулевого управления | 2011 | 01 | 0304 | 1.2 |
| 76263-02 | Поворотный элемент рулевого управления | 2011 | 01 | 0304 | 1.2 |
Исправление
- 01 - Замена
- 02 - Демонтаж - Ремонт
- 03 - Обновление
- 04 - Краска
- 05 - Регулировка
- 06 - Изменение единицы измерения комп.
- 07 - Lubricate - чистый - польский
- 08 - Проверка / поиск неисправностей
- 09 - Разоблачение
- 10 - Установка новых
- 11 - Передача