Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-4X/Saab 9-4X I (2011-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Карданные валы: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Карданные валы: Расположение компонентов Saab 9-4X I

Дифференциалы и приводы 58 иллюстраций ~11 мин чтения

Специальный инструмент

Иллюстрация Номер инструмента / Описание Dt 8059 GE 396 GE 8059 Gе 49511 J 8058 Зажимные кольцевые щипцы Dт 35910 Ch 804 J35910 Зажим для ботинка щипцов Dt44394-A Km 6332 J 443 94-А SA 91112T Протектор Dam CH48894 Фиксатор для пыльников клещей J 458

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Расположение (поз)

  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Снять вал привода правого колеса. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса ". Слить жидкость из трансмиссии. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ref-652249-S17747125552014082300000)(ref-652244-S15820012552014082300000)
1Болт фиксатора подшипника промежуточного вала (кол-во: 3) См. раздел " ВНИМАНИЕ! ФИКСАТОР ". Затянуть на 22 Н · м (16 фунтов футов) (ref-652229-S20487768742014082300000)
2Процедура сборки промежуточного вала Возможно, потребуется маневрировать промежуточным валом таким образом, чтобы снять его с опорного кронштейна.
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Снять вал привода переднего колеса. См. ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ref-652249-S17747125552014082300000)
1Болт промежуточного вала привода передних колес (кол-во: 2) См. раздел " ВНИМАНИЕ! ФИКСАТОР ". Затянуть на 52 Н · м (38 фунтов футов) (ref-652229-S20487768742014082300000)
2Кронштейн промежуточного вала привода передних колес
  1. DT-44394-A протектор уплотнения
  2. J-45859 съемник оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652249-S03498677082014082300000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  3. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
  4. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
  5. С помощью бруса-прерывателя (1) ослабить гайку вала привода колеса.
  6. Отвернуть гайку (1) вала привода колеса.
  7. С помощью съемника J-45859 отделите вал привода колес от поворотного кулака в сборе.
  8. Снять нижний рычаг управления с кулака согласно " ЗАМЕНЕ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652269-S04488759102014082300000)
  9. Снять конец внешней тяги с кулака (см. раздел " ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ ТЯГИ РУЛЕВОГО ПРИВОДА "). (ref-652239-S27044335652014082300000)
  10. С помощью большого плоского лопастного отвертки (2) снять вал привода колес (1) с дифференциала.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться, чтобы помощник удерживал поворотный кулак в сборе при снятии вала привода колеса. Если снимается вал привода колеса для обслуживания других компонентов подвески или трансмиссии, соблюдать осторожность при демонтаже или установке вала привода колес, чтобы не повредить сапоги вала привода колеса.примечание: Уплотнение вала переднего моста должно быть заменено после снятия приводного вала колеса. Заменить только на НОВОЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать уплотнение оси ведущего вала переднего колеса. Снять вал привода (1) с автомобиля.
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии шайбы на валу привода колеса установить НОВУЮ шайбу, снять и утилизируйте шайбу 1 с оси колеса 2. Повторно использовать прокладку ЗАПРЕЩАЕТСЯ, всегда заменять НОВОЙ.
  13. Снять уплотнение вала переднего моста, см. раздел " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ЛЕВАЯ СТОРОНА ". (ref-652244-S35423743342014082300000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установить НОВОЕ уплотнение вала переднего моста, см. " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ЛЕВАЯ СТОРОНА ". (ref-652244-S35423743342014082300000)
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Защитное устройство уплотнения вала привода колеса должно быть установлено в уплотнение выходного вала дифференциала перед снятием и установкой вала привода колес. Отказ от установки защитного устройства уплотнения вала приводного колеса, как указано, может привести к тому, что шлицы вала ведущего колеса перережут выходное уплотнение дифференциала. Установить защитное устройство DT-44394-A (1) в дифференциальное уплотнение.
  3. Установить в дифференциал вал привода колес (1).
  4. Снять протектор DT-44394-A с вала привода колес.
  5. Установить НОВУЮ шайбу 1 на вал привода колеса 2.
  6. Вставить вал привода колес в кулак.
  7. Установить нижний рычаг в кулак согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652269-S04488759102014082300000)
  8. Установить конец внешней тяги в кулак (см. " ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ ТЯГИ РУЛЕВОГО ПРИВОДА "). (ref-652239-S27044335652014082300000)
  9. Наверните гайку 1 вала привода колеса.
  10. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
  11. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
  12. При помощи динамометрического ключа (1) затянуть гайку ведущего моста на 250 Н · м. (ref-652229-S20487768742014082300000)
  13. Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  14. Снять опору и опустить автомобиль.

DT 35910 Щипцы для зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652249-S03498677082014082300000)

ПримечаниеУзел трипота и внутренние детали для узла трипота не исправны. Если обнаружено, что трипот в сборе имеет чрезмерный износ или повреждения, заменить вал привода колес в сборе.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снять вал привода колес с автомобиля. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  2. Расположить вал привода колеса в мягком челюстном тиске и надежно зажать.
  3. С помощью плосколопастного инструмента снять фиксирующий зажим ботинка (2).
  4. С помощью боковых фрез снять зажим ботинка (1).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус трипота может быть установлен на конце, чтобы предотвратить удаление. Установка должна быть отшлифована для обеспечения удаления. Снять корпус трипот (1) с вала привода колеса.
  6. Снять стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колес (3).
  7. Снять пыльник 1 с вала привода колеса 2.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим багажника правильно расположен в канавке уплотнения. Установить багажник (1) на приводной вал колеса (2).
  2. Установить спайдер трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3), до посадки на буртик.
  3. Установить стопорное кольцо 1 в вал привода колеса 3.
  4. Поместить примерно половину смазки в комплекте в багажник, а оставшуюся часть поместить в корпус трипота.
  5. Установить корпус трипота 1 на вал привода колес.
  6. Установить встроенный зажим (2).
  7. Установить подвесной хомут багажника (1).
  8. Используя плоскогубцы DT 35910, прерыватель, динамометрический ключ и/или храповой механизм (1), закрыть зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0 085 дюйма).
  9. С помощью плоскогубцев DT 35910 (3), прерывателя (5), динамометрического ключа и/или храповика (4) закрыть зажим до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0 070 дюйма).
  10. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
  11. Установить вал привода колес на автомобиль. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-652249-S17747125552014082300000)

DT 35910 Щипцы для зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652249-S03498677082014082300000)

ПримечаниеУзел трипота и внутренние детали для узла трипота не исправны. Если обнаружено, что трипот в сборе имеет чрезмерный износ или повреждения, заменить вал привода колес в сборе.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снять вал привода колеса с транспортного средства. См. раздел ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
  2. Расположить вал привода колеса в мягком челюстном тиске и надежно зажать.
  3. С помощью плосколопастного инструмента снять фиксирующий зажим ботинка (2).
  4. С помощью боковых фрез снять зажим ботинка (1).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус трипота может быть установлен на конце, чтобы предотвратить удаление. Установка должна быть отшлифована для обеспечения удаления. Снять корпус трипот (1) с вала привода колеса.
  6. Снять стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колес (3).
  7. Снять пыльник 1 с вала привода колеса 2.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим багажника правильно расположен в канавке уплотнения. Установить багажник (1) на приводной вал колеса (2).
  2. Установить спайдер трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3), до посадки на буртик.
  3. Установить стопорное кольцо 1 в вал привода колеса 3.
  4. Поместить примерно половину смазки в комплекте в багажник, а оставшуюся часть поместить в корпус трипота.
  5. Установить корпус трипота 1 на вал привода колес.
  6. Установить встроенный зажим (2).
  7. Установить подвесной хомут багажника (1).
  8. Используя плоскогубцы DT 35910, прерыватель, динамометрический ключ и/или храповой механизм (1), закрыть зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0 085 дюйма).
  9. С помощью плоскогубцев DT 35910 (3), прерывателя (5), динамометрического ключа и/или храповика (4) закрыть зажим до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0 070 дюйма).
  10. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
  11. Установить вал привода колес на автомобиль. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  1. CH 48894 Зажимные щипцы для ведущей оси
  2. DT 35910 Щипцы для зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652249-S03498677082014082300000)

ПримечаниеВнешнее соединение с постоянной скоростью не обслуживается отдельно. Если обнаружено, что соединение Cv имеет чрезмерный износ или повреждение, заменить вал привода колеса в сборе.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять вал привода колес с автомобиля. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  2. Зажать вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
  3. ВНИМАНИЕ: Не прорезайте через приводной вал колеса внутренний или внешний багажник во время обслуживания. Разрезание багажника может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотняющей поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира неизменной скорости. С помощью плосколопастного инструмента снять зажим (2) багажника со стыка постоянной скорости (Cv) (1) и багажника (3).
  4. С помощью пары боковых фрез снять и выбросьте хомут багажника (4) из багажника 3 и вал привода колес 5. Утилизируйте хомут картера, заменить на НОВЫЕ хомуты.
  5. С помощью деревянного блока и молотка снять шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
  6. Снять пыльник 1 с вала привода колеса 2.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Установить багажник (1) на вал привода колес (2).
  2. Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
  3. Поместить приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
  4. С помощью деревянного блока и молотка установить шарнир РК на вал привода колес (1).
  5. Установить зажим внутреннего багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
  6. Установить подвесной хомут (2) багажника на багажник (3) и корпус сочленения Cv (1).
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим ботинка правильно расположен по всей окружности ботинка. Используя плоскогубцы Dt 35910 (1), закрыть зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не будет иметь размер 2,15 мм (0,85 дюйма).
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим правильно расположен по всей окружности ботинка. С помощью плоскогубцев Ch 48894 (1) закрыть зажим ботинка (3).
  9. Вынуть вал привода колес из стендового тисков.
  10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
  11. Установить вал привода колес в автомобиль. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Снять внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и багажник с вала привода колес. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ВНЕШНЕГО СОЕДИНЕНИЯ И БАГАЖНИКА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ".при этом вал привода передних колес должен быть описан в разделе " Замена наружного соединения и багажника вала привода задних колес ". (ref-652249-S02392709372014082300000)(ref-652249-S02392709372014082300000)(ref-652248-S26150121972014082300000)
  2. Удалить смазку с шарнира РК.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были на одном уровне. Установить внешний узел соединения Cv в мягком челюстном тиске.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура должна быть повторена до тех пор, пока все шарикоподшипники не будут удалены из клетки. Используя латунный вынос (2), осторожно постучите по клетке, пока шаровой подшипник не сможет быть удален из обоймы.
  5. С помощью небольшой отвертки снять шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить клетку так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были обращены вверх. Установить клетку (1) под углом 90 градусов к осевой линии внешней обоймы (2).
  7. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
  8. Поднять и снять обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
  9. Расположить обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
  10. Повернуть внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
  11. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
  12. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
  13. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
  14. Тщательно очистить следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние части соединения Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ отдельно. Наружное соединение Cv- обслуживается как сборка. Если какой-либо из вышеперечисленных предметов будет обнаружен чрезмерный износ или поврежден, заменить внешнее соединение в виде сборки.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Расположить клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
  2. Расположить внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
  3. Вставить внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
  4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
  5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
  6. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
  7. Повернуть внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
  8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
  9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
  10. Поместить наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
  11. Расположить обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
  12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставить обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Углы большего радиуса окон клетки должны быть расположены вверх, и желобчатая поверхность внутренней обоймы должна быть видна. Расположить клетку (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они были на одном уровне в тисках.
  14. Повернуть соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
  15. Расположить окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующей процедуры противоположное окно обоймы (2) и внутренняя дорожка шарикоподшипника (1) будут доступны для установки шарикового подшипника. Надавите на обойму, следуя одной из дорожек шарового подшипника наружной дорожки качения.
  17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
  18. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая сервисная процедура должна быть выполнена после установки каждого шарикоподшипника (1). После того, как первый шариковый подшипник (2) был установлен, использовать латунный дрейф и молоток и аккуратно постучите по клетке, чтобы полностью опустить клетку и внутреннюю обойму в наружную обойму.
  19. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки шарикового подшипника (1) между шариковым подшипником и внутренним кольцом не должно быть зазора. Расположить обойму и внутреннее кольцо так, чтобы они были на одном уровне.
  20. Устанавливать шарикоподшипники последовательно.
  21. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
  22. Повторяйте шаги 18-21 до тех пор, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
  23. Установить на вал привода колес внешнее сочленение Cv и багажник. Информацию о валу привода передних колес см. в разделе " ЗАМЕНА ВНЕШНЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ И БАГАЖНИКА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ", а информацию о вале привода задних колес - в документе " Замена наружного сочленения и багажника вала привода заднего колеса ". (ref-652249-S02392709372014082300000)(ref-652248-S26150121972014082300000)
Схема №58
  1. Снять внутренний шарнир вала привода колес и багажник. Информацию о валу привода передних колес см. в разделе " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА И БАГАЖНИКА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ", а информацию о вале привода задних колес - в разделе (ref-652249-S27480382042014082300000)(ref-652249-S03454393772014082300000)
  2. Снять втулку штатива вала привода колеса (1) с корпуса штатива (3).
  3. Снять корпус трипота вала привода колеса (3) с вала привода колеса.
  4. Снять втулку (1) пыльника трипотового соединения вала привода колеса.
  5. С помощью подходящего очистителя удалить излишки смазки со штатива в сборе.
  6. Осмотреть следующие предметы на предмет повреждений или чрезмерного износа: пыльников трипота вала привода колеса Узел трипота вала привода колеса Корпус соединения трипота вала привода колеса Втулка соединения трипота вала привода колеса
  7. Если какая-либо из внутренних деталей окажется чрезмерно изношенной или поврежденной, заменить внутреннее соединение и кожух вала привода колеса. Для вала привода переднего колеса обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ И КОЖУХА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ".для вала привода задних колес обратитесь к подразделу Замена внутреннего соединения и кожуха вала привода заднего колеса (ref-652249-S03454393772014082300000)

Другие статьи — Карданные валы