Правила техники безопасности
Никогда не нагревайте пластик до температуры выше заявленной. Соединение будет хрупким и легко растрескивается, но что более важно, могут быть даны потенциально вредные пары. Убедиться, что температура на пистолете для горячего воздуха правильно отрегулирована перед началом работы.
| Предупреждение | Некоторые модели имеют детали из полиуретана. Они маркированы PUR. Полиуретан не может быть сварен и ни при каких обстоятельствах не должен нагреваться, так как он производит опасные пары. Эти пары могут вызвать аллергические реакции и астму. По возможности проверять маркировку на детали. |
|---|
Имейте в виду, что поток воздуха из пистолета очень горячий и может легко воспламенить горючий материал. Убедиться, что рабочая зона свободна от мусора и других легковоспламеняющихся материалов. Никогда не направляйте пистолет на другого человека.
Схема №766
Все больше и больше деталей современных автомобилей изготавливаются из пластика. Одновременно с этим наблюдается значительный рост интереса к ремонту пластмасс. Есть несколько причин этого роста. Одна важная причина - снижение затрат, которые возникают в том случае, если деталь не нуждается в замене из-за незначительных повреждений. Другая заключается в том, что клиенту может быть предоставлено быстрое обслуживание, так как пластиковые детали могут быть отремонтированы на месте, а сроки доставки запасных частей избегают. Далее в этой публикации приведены описания различных видов повреждений и рекомендации по тому, следует ли ремонтировать или заменять детали.
Существует много видов пластика и различных методов их ремонта. В сегодняшних автомобилях Saab так называемые термопласты представляют большую группу. Поэтому эти инструкции, прежде всего, касаются ремонта деталей из термопласта. Это в основном касается сварки пластиковых деталей. Термопластики также могут быть отремонтированы путем склеивания, но термообработка / сварка имеют ряд преимуществ, не в последнюю очередь то, что они безопасны для окружающей среды и меньше риск причинения вреда человеку, выполняющему ремонт (см. " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-275838-S26044963512007122900000)