Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги — процедуры ремонта Все разделы

Стандартное шасси Saab 9-3 II

Стандартное шасси

ПримечаниеПосле регулировки геометрии колеса завершить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью диагностического инструмента.

Выравнивание см. в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ ПО ЧЕТЫРЕМ КОЛЕСАМ ". (ref-275870-S40710554272007122900000)

Задние колесаРазмер (мм)
Угол16"17"18"
Градусов (°)Минут (')
Toe, всего0,24 ° ± 0,08 °0 ° 14 ' ± 0 ° 5 '1, 71 ± 0, 571, 89 ± 0, 632, 06 ± 0, 69
Носок, на сторону0,12 ° ± 0,04 °0 ° 7 ' ± 0 ° 2 '0, 86 ± 0, 290, 94 ± 0, 311, 03 ± 0, 34
Развал0.70 ° ± 0.30 °0 ° 42 ' ± 0 ° 18 '
Передние колесаРазмер (мм)
Угол16"17"18"
Градусов (°)Минут (')
Toe, всего0.28 ° ± 0.08 °0 ° 17 ' ± 0 ° 5 '2, 00 ± 0, 572, 20 ± 0, 632, 40 ± 0, 69
Носок, на сторону0,14 ° ± 0,04 °0 ° 8 ' ± 0 ° 2 '1, 00 ± 0, 291, 10 ± 0, 311, 20 ± 0, 34
Развал0,80 ° ± 0,50 °0 ° 48 ' ± 0 ° 30 '
Разница между левой и правой сторонойМаксимум
± 0, 50 °± 0 ° 30 '
Продольный наклон оси (кастор)2,90 ° ± 0,50 °2 ° 54 ' ± 0 ° 30 '

ССЫЛКА НА ЦЕНТРОВКУ