Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданные валы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданные валы: Снятие и установка Saab 9-3 II

Карданный вал и крестовины 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Удалить

ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №11
  1. Тщательно очистить приводной вал.
  2. Установить приводной вал в тиски с мягкими губками.
  3. Открутить зажимное кольцо на ботинке.
  4. Снять внутреннее универсальное соединение и очистить смазку.
  5. Установить вал в гидравлический пресс. Использовать " 87 91 212 съёмник кольцо " для поддержки и пластиковых плиток для защиты подшипников. Использовать гнездо 17 мм в качестве дрифта. (ref-275844-S03656128402007122900000)
  6. Снять пыльник с приводного вала.
Схема №12
  1. Установить кожух на приводной вал.
  2. Прижмите штатив к краю канавки в гидравлическом прессе с гнездом 30 мм.
  3. Установить стопорное кольцо.
  4. Залить в универсальный шарнир 200 г новой смазки " 87 92 780 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, AUT " и подсоединить его к штативу. Закрыть оба зажимных кольца с помощью " 30 16 235 ПЛОСКОГУБЦЕВ ". (ref-275844-S17395529492007122900000)(ref-275844-S09883830422007122900000)
ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №13
  1. Тщательно очистить приводной вал.
  2. Снять зажимы на карданном шарнире бортового приводного вала.
  3. Надавите в багажнике на вал, насколько это возможно.
  4. Установить приводной вал в тиски с мягкими губками.
  5. Отвинтить универсальный шарнир внутреннего приводного вала молотком и шаблоном.
  6. Снять пыльников.
Схема №14
  1. Установить кожух на приводной вал.
  2. Установить приводной вал в универсальное соединение внутреннего приводного вала. Сначала проверить, что стопорное кольцо находится в канавке.
  3. Нажать на вал до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется. Использовать гидравлический пресс.
  4. Залить 185g " 87 92 798 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, ЧЕЛОВЕК ". Сохраните любой избыток, чтобы заполнить пыльников позже. (ref-275844-S17395529492007122900000)
  5. Установить пыльников и приложите большие зажимные кольца. Использовать пару " 30 16 235 ПЛОСКОГУБЦЕВ ". ВАЖНО: На валу должна быть видна канавка. (ref-275844-S09883830422007122900000)
ВажноПриводной узел очень восприимчив к грязи.
Схема №15
  1. Тщательно очистить приводной вал.
  2. Установить приводной вал в тиски с мягкими губками.
  3. Снять зажимы на универсальном соединении забортного приводного вала.
  4. Надавите в багажнике на вал, насколько это возможно.
  5. Постучите по универсальному соединению внешнего приводного вала с помощью пластикового молотка, защищающего от осколков.
  6. Снять пыльников.
Схема №16
  1. Залить в универсальный шарнир 185 г " 87 92 798 СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, РУЧНАЯ ". То что не подходит добавляется к походке. (ref-275844-S17395529492007122900000)
  2. Установить кожух на приводной вал, вставить его во внутреннюю канавку вала и закрепить небольшим зажимным кольцом с надписью " 30 16 235 PIERS ". (ref-275844-S09883830422007122900000)
  3. Залить оставшуюся смазку в сапог.
  4. Установить приводной вал в универсальное соединение забортного приводного вала. Сначала проверить, что стопорное кольцо находится на месте в канавке.
  5. Нажимайте на вал до тех пор, пока не произойдет защелкивание стопорного кольца.
  6. Прикрепите пыльников и установить большое зажимное кольцо.
Схема №17
Схема №18
  1. Повернуть обойму для шариков так, чтобы один шарик мог быть удален, и снова повернуть, чтобы можно было удалить следующий шарик. Продолжайте до тех пор, пока все шарики не будут удалены. Обратить внимание на то, как установлено кольцо обоймы, чтобы его можно было установить таким же образом.
  2. Тщательно очистить детали.
  3. Установить обойму шариков внутренней канавкой вверх.
  4. Установить ступицу обоймы шариков внутри кольца с кольцевой канавкой внутрь универсального шарнира приводного вала.
  5. Повернуть обойму с шариками и вставить шарики на место один за другим.
  6. Установить универсальный шарнир, как описано в разделе " ПОДГОНКА универсального шарнира внешнего приводного вала ". (ref-275844-S21417139352007122900000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Поднять автомобиль и снять переднее правое колесо.
  2. Снять нижнюю крышку двигателя.
  3. Слить масло из коробки передач.
  4. Отсоединить внешний шаровой шарнир от рычага подвески.
  5. Опустить рычаг подвески и поместить " 83 95 238 WEDGE " между стабилизатором поперечной устойчивости и рычагом. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  6. Выколотите внутреннее соединение приводного вала молотком и латунным дорном. ВНИМАНИЕ: Использовать защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла.
  7. Отвернуть болты и извлечь промежуточный вал.
  8. Заменить уплотнение вала в коробке передач, см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поместить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставить промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажать на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  2. Установить и затянуть болты. Момент затяжки 20 Нм
  3. Смазать шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедиться, что резиновое уплотнение находится на валу. ВАЖНО: Осторожно прижмите палец вверх. Канавка в пальце должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета нажата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Вставить приводной вал в промежуточный вал. Убедиться, что стопорное кольцо защелкивается на месте. Снять клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью гайки и болта. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма перед установкой винта. Затянуть гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  5. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью. См. Заполнение трансмиссионной жидкости.
  6. Установить нижнюю крышку двигателя.
  7. Установить колесо. См. раздел КОЛЕСА
  8. Опустить автомобиль на пол.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Поднять автомобиль и снять переднее правое колесо. Cv: Удалить усиление шасси.
  2. Человек, авто: Слить масло из коробки передач.
  3. Открутить наружный шаровой шарнир от рычага подвески и снять зажим, удерживающий тормозной шланг.
  4. Опустить рычаг подвески и поместить " 83 95 238 WEDGE " между стабилизатором поперечной устойчивости и рычагом. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  5. Выколотите внутреннее соединение приводного вала молотком и латунным дорном. ВНИМАНИЕ: Использовать защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла.
  6. Отвернуть болты и извлечь промежуточный вал.
  7. Заменить уплотнение вала в коробке передач, см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
Схема №29
Схема №30
  1. Поместить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставить промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажать на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  2. Установить и затянуть болты. Момент затяжки 10 Нм (7 фунт-сила / фут)
  3. Смазать шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедиться, что резиновое уплотнение находится на валу. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Вставить приводной вал в промежуточный вал. Убедиться, что стопорные кольца защелкиваются на месте. ВАЖНО: осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  5. Снять клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью болта и гайки. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма до установки болта. Затянуть гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  6. Установить зажим на тормозной шланг.
  7. Заправить коробку передач трансмиссионной жидкостью. MAN: см. " ЗАПОЛНЕНИЕ / ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, B284 ". Aut: См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ, хтагх1 ". B284 (ref-275840-S36843717822007122900000)(ref-275843-S32020690492007122900000)
  8. Установить колесо. См. раздел КОЛЕСА
  9. Cv: Подогнать усиление шасси.
  10. Опустить автомобиль на пол.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять автомобиль и снять колесо.
  2. Снять болт поворотного элемента рулевого управления, опустить поворотный рычаг и поместить " 83 95 238 КЛИН " между поворотным рычагом и противодействующей крену штангой. (ref-275840-S17227906242007122900000)
  3. Отсоединить тормозной шланг от зажима и держателя троса АБС. Для лучшего доступа повернуть колесо. КВ: Снять " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  4. Отсоединить приводной вал от промежуточного вала с помощью латунного выколотки и молотка. Отведите ведущий вал в сторону. ВНИМАНИЕ: использовать защитные очки для защиты от разлетающихся осколков металла. Момент затяжки 47 Нм (35 фунтов на фут)
  5. Снять кронштейн промежуточного вала и вытащите промежуточный вал из коробки передач, собрать масло в емкость.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Заменить уплотнение промежуточного вала в коробке передач, см. " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРАВОЕ ". (ref-275844-S13779800032007122900000)
  2. Поместить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ХОМУТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в уплотнение вала. Вставить промежуточный вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм. Вытащите хомут и нажать на остальную часть промежуточного вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  3. Установить кронштейн вала. Момент затяжки 47 Нм
  4. Смазать шлицы приводного вала " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА " и убедиться, что резиновое уплотнение находится на валу. (ref-275840-S13804183582007122900000)
  5. Вставить приводной вал в промежуточный вал. Убедиться, что стопорные кольца защелкиваются на месте. ВАЖНО: осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая манжета прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  6. Снять клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления с помощью болта и гайки. Штифт должен быть виден над поворотным элементом рулевого механизма до установки болта. Затянуть гайку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  7. Подогнать зажим тормозного шланга и держатель кабеля АБС. Cv: Подогнуть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  8. Установить колесо. См. раздел КОЛЕСА

Диагностический тест Z

Z19
  1. Z19: Снять нижнюю крышку двигателя.
  2. Cv: Удалить « УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb »(ref-275876-S05650643942007122900000)
Схема №37
  1. Левая сторона: Заменить уплотнение вала в коробке передач, см. " УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ЛЕВОЕ ". (ref-275844-S33948167542007122900000)
  2. Вставить приводной вал в ступицу колеса.
  3. Левая сторона: Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ БУРТИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " и вставить ведущий вал в коробку передач. Смазайте шлицы вала резиновым маслом коробки передач. Вытянуть буртик, когда останется около 20 мм. Нажать на вал до тех пор, пока кольцевой зажим не защелкнется на месте. Правая сторона - установить приводной вал в шлиц промежуточного вала. Смазать шлифы вала с помощью " 90 513 210 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПАСТА ". Убедиться, что уплотнение к промежуточному валу установлено надлежащим образом. (ref-275844-S05839849622007122900000)(ref-275840-S13804183582007122900000)
  4. Снять клин и прикрепите шаровой шарнир к поворотному элементу рулевого управления. Установить болт с гайкой, затянуть гайку на момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила / фут)
  5. Установить тормозной шланг в зажим, а кабель АБС - в держатель.
  6. Свободно установить новую центральную гайку ступицы.
  7. Установить колесо. См. раздел КОЛЕСА
  8. Опустить автомобиль и затянуть центральную гайку ступицы. Момент затяжки 230 Нм (170 фунт-сила / фут)
  9. Надежно прижмите защитную шайбу на колесе.
  10. Вал левого привода: Заправить коробку передач маслом, см. " ДОЗАПРАВКА МАСЛОМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (РУЧНАЯ) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (АВТ) ".cv: Подогнать " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ ".Z19: Пригнать нижнюю крышку двигателя. (ref-275840-S42171686552007122900000)(ref-275843-S10888626052007122900000)(ref-275876-S05650643942007122900000)
  1. Извлечь соответствующий приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, СНЯТЬ И УСТАНОВИТЬ F17
  2. Зажим приводного вала в тисках Использовать защитные тисковые зажимы
  3. Снять зажимы резинового грейфера (1) Использовать подходящий инструмент ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя снять зажимы, не разрушив их.
  4. Сдвинуть резиновую манжету (2) назад на приводном валу.
  5. Очистить универсальный шарнир приводного вала Тщательно очистить карданный шарнир ведущего вала, чтобы обеспечить легкий доступ к стопорному кольцу (1).
  6. Снять универсальный шарнир с приводного вала Снять стопорное кольцо (1) при помощи циркулярных плоскогубцев (2) Снять универсальное соединение с ведущего вала (стрелка)
  7. Снять стопорное кольцо 1 с универсального шарнира
  8. Снять резиновую манжету 2 с приводного вала
  1. Извлечь соответствующий приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, СНЯТЬ И УСТАНОВИТЬ F17
  2. Зажим приводного вала в тисках Использовать защитные тисковые зажимы
  3. Снять зажимы резинового грейфера (1) Использовать подходящий инструмент ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя снять зажимы, не разрушив их.
  4. Сдвинуть резиновую манжету 2 назад на приводном валу (стрелка).
  5. Очистить универсальный шарнир приводного вала Тщательно очистить карданный шарнир ведущего вала, чтобы обеспечить легкий доступ к стопорному кольцу (1).
  6. Снять универсальный шарнир с приводного вала Снять стопорное кольцо (1) при помощи циркулярных плоскогубцев (2) Снять универсальное соединение с ведущего вала (стрелка)
  7. Снять стопорное кольцо 1 с универсального шарнира
  8. Снять резиновую манжету 2 с приводного вала

Другие статьи — Карданные валы