Для удаления
ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен радиоприемником, отличным от оригинала Saab, убедиться, что у клиента есть код радиосвязи перед началом работы.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Драпируйте защитные чехлы над передними крыльями.
- Отсоединить отрицательный кабель батареи.
- Снять воздушный фильтр и индукционный шланг между фильтром и корпусом дроссельной заслонки. (Рис. 50): Удаление воздушного фильтра и индукционного шланга между контейнером и корпусом заслонки
- Снять натяжитель ремня.
- Поднять автомобиль и снять правое переднее колесо.
- Снять крышку над цепью ремня.
- Отсоединить соединительные кабели генератора. (Рисунок 51): Демонтаж соединительных кабелей генератора
- Открутить два крепежных болта генератора.
- Отвернуть гайки, удерживающие выхлопную трубу на коллекторе.
- Снять резиновую подвеску передней выхлопной трубы. (Рисунок 52): Снятие резиновой подвески передней вытяжной трубы
- Осторожно прижмите катализатор влево и вынуть генератор.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Очистить места крепления генератора и покройте их вазелином, чтобы предотвратить окисление.
- Осторожно прижмите катализатор влево и поставить в генератор.
- Закрепить генератор на месте с помощью двух крепежных болтов. (Рисунок 53): Установка генератора с помощью крепежных винтов
- Подключить кабели к генератору.
- Установить выхлопную трубу на место у коллектора.
- Установить резиновую подвеску передней выхлопной трубы на место. (Рисунок 54): Установка резиновой подвески передней вытяжной трубы
- Установить крышку цепи ремня обратно на место.
- Наденьте переднее колесо обратно и опустить автомобиль.
- Установить устройство натяжения ремня и клиновой ремень с несколькими канавками. (Рисунок 55): Установка устройства натяжения и клинового ремня с несколькими пазами Проверить, что ремень работает правильно на всех шкивах.
- Установить фильтр для воздуха.
- Установить шланг между баллоном воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки.
- Подключить отрицательный кабель батареи.
- Установить часы и программу в коде радио, если таковые имеются.
ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен радиоприемником, отличным от оригинала Saab, убедиться, что у клиента есть код радиосвязи перед началом работы.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Отсоединить отрицательный кабель батареи.
- Поднять машину.
- Снять крышку под автомобилем. (Рисунок 56): Снятие крышки под автомобилем
- Снять крышку над цепью ремня.
- Ослабить ремень V-образной формы с несколькими пазами и отсоединить его от генератора. (Рисунок 57): Демонтаж клинового ремня
- Undo the генератор ' s connecting cables. (Отвинтить соединительные кабели генератора.) (Рисунок 58): Демонтаж соединительных кабелей генератора
- Снять болт с кронштейна нижнего генератора.
- Опустить машину.
- Драпируйте защитные чехлы над передними крыльями.
- Демонтировать контактный корпус датчика массового расхода воздуха. (Рисунок 59): Демонтаж контактного корпуса датчика массового потока воздуха
- Снять воздушный шланг, включая датчик массового расхода воздуха, между воздушным фильтром и двигателем.
- Отсоединить топливные шланги от их креплений.
- Отсоединить ленточную стяжку, соединяющую шланги с дополнительным нагревателем.
- Отсоединить шланг, ведущий к перепускному клапану регулирующего клапана под турбонагнетателем. (Рисунок 60): Отсоединение перепускного клапана ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Турбокомпрессор может быть достаточно горячим, чтобы вызвать ожоги рук.
- Отсоединить сточную заслонку.
- Снять верхний стопорный болт генератора. (Рисунок 61): Демонтаж верхнего стопорного болта генератора
- Поднять генератор.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Очистить места крепления генератора и покройте их вазелином, чтобы предотвратить окисление.
- Установить генератор на место.
- Закрепить его верхним болтом, не затягивая по-настоящему. (Рисунок 62): Установка верхнего болта генератора
- Поднять машину.
- Установить болт нижнего кронштейна. Момент затяжки: 35 Н.м.
- Установить ремень, проверить его положение на всех шкивах и снять ослабитель натяжения так, чтобы ремень был натянут. (Рисунок 63): Монтажный ремень
- Восстановить соединительные кабели генератора.
- Установить крышку на цепь ремня. (Рисунок 64): Установка нижней крышки
- Верните нижнюю крышку на место.
- Опустить машину.
- Затянуть верхний болт. Момент затяжки: 35 Н.м.
- Подогнать перепускной клапан регулирующего клапана. (Рис. 65): Установка перепускного клапана регулирующего клапана
- Подсоединить шланг к перепускной заслонке.
- Наложите новую стяжку лямки для удержания шлангов дополнительного нагревателя.
- Заменить воздушный шланг с датчиком массового расхода воздуха между воздушным фильтром и двигателем. (Рисунок 66): Установка воздушного шланга с датчиком массовых расходов воздуха между воздушными фильтрами и двигателем
- Установить топливные шланги на место.
- Подсоединить корпус контактов к датчику массового расхода воздуха.
- Подключить отрицательный кабель батареи.
- Установить часы и программу в коде радио, если таковые имеются.
Удалить
ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен радиоприемником, отличным от оригинала Saab, убедиться, что у клиента есть код радиосвязи перед началом работы.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Отсоединить отрицательный кабель батареи.
- Поднять машину.
- Снять крышку под автомобилем. (Рисунок 67): Снятие крышки под автомобилем
- Снять крышку над цепью ремня.
- Ослабить ремень V-образной формы с несколькими пазами и отсоединить его от генератора. (Рисунок 68): Демонтаж клинового ремня
- Undo the генератор ' s connecting cables. (Удалить соединительные кабели генератора)
- Снять болт с кронштейна нижнего генератора.
- Опустить машину.
- Драпируйте защитные чехлы над передними крыльями.
- Снять контактный корпус датчика массового расхода воздуха.
- Снять воздушный шланг, датчик массового расхода воздуха и фильтрующую коробку. (Рис. 70): Демонтаж воздушного шланга, датчика массового расхода и фильтрующей коробки
- Отсоединить топливные шланги от их креплений.
- Отсоединить стяжку лямки, которая удерживает шланги дополнительного нагревателя.
- Отсоединить шланг, ведущий к перепускному клапану регулирующего клапана под турбонагнетателем. (Выкл.71): Отключение перепускного клапана ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Турбонагреватель может быть достаточно горячим, чтобы вызвать ожоги рук.
- Отсоединить сточную заслонку.
- Снять верхний стопорный болт генератора. (Рисунок 72): Снятие верхнего стопорного болта генератора
- Отвернуть три винта крепления двигателя на правом элементе конструкции и нажать двигатель вперед.
- Поднять генератор.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Очистить места крепления генератора и покройте их вазелином, чтобы предотвратить окисление.
- Осторожно расположить генератор.
- Поставить генератор на место и установить его верхний удерживающий болт, не затягивая его. (Рисунок 73): Установка верхнего удерживающего болта генератора
- Поставить двигатель на место и подогните 3 демонтированных винта.
- Поднять машину.
- Установить нижний стопорный болт генератора. Момент затяжки: 35 Н.м.
- Смонтировать ремень, проверить его положение на всех шкивах и снять ослабитель натяжения так, чтобы ремень был натянут. (Рисунок 74): Монтажный ремень
- Восстановить соединительные кабели генератора.
- Установить крышку на цепь ремня. (Рисунок 75): Установка нижней крышки
- Верните нижнюю крышку на место.
- Опустить машину.
- Затянуть верхний болт. Момент затяжки: 35 Н.м.
- Подогнать перепускной затвор регулирующего клапана. (Рисунок 76): Установка перепускного затвора регулирующего клапана
- Подсоединить шланг к перепускной заслонке.
- Закрепить шланги дополнительного нагревателя с помощью новой стяжки (рисунок 77). Установка воздушного шланга, датчика массового расхода воздуха и фильтра для очистки воздуха
- Подсоединить воздушный шланг, датчик массового расхода воздуха и фильтр для очистки воздуха.
- Установить топливные шланги на место.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снять нижнюю крышку с двигателя. (Рисунок 78): Снятие нижней крышки с двигателя
- Ослабить натяжитель ремня, повернув его против часовой стрелки (в сторону задней части автомобиля) с помощью ключа 19 мм. Снять многоручьевой ремень V-образной формы.
- Снять крышку двигателя. (Рисунок 80): Демонтаж крышки двигателя
- Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха и разъем датчика массового расхода воздуха.
- Отсоединить шланг вентиляции картера от крышки распределительного вала.
- Снять воздухоочиститель с датчиком массового расхода воздуха и шлангами.
- Отсоединить топливные шланги от их креплений.
- Установить емкость под двигатель и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от кронштейна генератора. (Рисунок 81): Идентификация шланга охлаждающей жидкости из кронштейна генераторов
- Снять болт крепления верхнего генератора и открутить нижний, чтобы генератор можно было повернуть вниз.
- Снять кронштейн генератора с головки цилиндров.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Очистить любую прокладку, оставшуюся на уплотняющей поверхности.
- Установить кронштейн генератора на головку цилиндра. Момент затяжки: 20 Н.м (15 фунт-сила / фут). (Рисунок 82): Установка кронштейна генератора в головку блока цилиндров
- Повернуть генератор обратно в нужное положение и затянуть болты. Момент затяжки: 35 Н.м.
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к кронштейну генератора.
- Установить топливные шланги. (Рисунок 83): Монтаж топливных шлангов
- Поставить обратно воздухоочиститель с датчиком массового расхода воздуха и шлангами. Подключить разъем датчика температуры всасываемого воздуха и разъем датчика массового потока воздуха.
- Подсоединить шланг вентиляции картера к крышке распределительного вала.
- Поставить обратно крышку двигателя.
- Расположить клиновой ремень с несколькими канавками на всех шкивах. Ослабить натяжитель ремня, повернув его против часовой стрелки (в сторону задней части автомобиля) гаечным ключом 19 мм. Проверить положение ремня на всех роликах. (Рисунок 84): Позиционирование клинового ремня с несколькими пазами на всех барабанах
- Установить обратно нижнюю крышку двигателя. (Рисунок 85): Установка нижней крышки двигателя
- Заполнить хладагентом, проверить целостность системы и при необходимости стравить давление.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Турбо-двигатель: отсоединить воздухоочиститель и сдвинуть его в сторону. (Выпуск 86): Отделяющий воздухоочиститель (Turbo двигатель)
- B204i и B234i: снять воздухоочиститель и всасывающий шланг между верхней частью держателя воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. (Источник 87): Удаление воздухоуловителя (B204 i и В234 i)
- Ослабить натяжное устройство ремня с помощью поворотной ручки и поднять ремень. ВАЖНО: Будьте очень осторожны, чтобы натяжительное устройство не было повреждено в его конечном положении!
- Снять устройство натяжения ремня, используя шестигранный ключ 8 мм. (Рисунок 88): Снятие устройства натяжения пояса
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- Установить устройство натяжения ремня. Момент затяжки: 45 Н.м (33 фунта на фут) (Рис. 89): Установка устройства натяжения пояса
- Ослабить натяжное устройство ремня с помощью поворотной рукоятки и вставить сверло 3 мм, например, в отверстие.
- Смонтировать ремень, проверить его положение на всех шкивах и снять блокировку так, чтобы ремень был натянут.
- B204i и B234i: установить воздухоочиститель и впускной шланг между верхней частью держателя воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. (Рис. 90): Фитинг воздухоочистки и впускного шланга (B204 i и В234 i)
- Турбо двигатель: Установить воздухоочиститель. (Выпуск 91): Установка Воздухоочистителя (Turbo двигатель)
- Запустить двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу, затем остановить двигатель и проверить правильность установки ремня.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Поднять автомобиль и снять правое переднее колесо.
- Снять крышку привода в сборе. (Рисунок 92): Снятие крышки на приводе в сборе
- Снять крышку над цепью ремня.
- Снять натяжное устройство ремня и вывести ремень из зацепления. (Рисунок 93): Расцепляющий ремень
- Замена колеса натяжного устройства ремня (Рисунок 94): Идентификация Колесо натяжное устройство ремня Вытянуть кожух крышки над колесом натяжителя ремня. Отвинтить колесо и установить новое. Наверните колесо и наденьте кожух крышки. Перейдите к шагу 2.
- Замена демпфера (Рисунок 95): Идентификация амортизатора Отсоединить устройство натяжения ремня от двигателя. Заменить демпфер.
Схема №74
- Установить натяжное устройство ремня и сначала затянуть верхний болт. Момент затяжки 42 Н.м (31 фунт-сила фут). (Таблица 96): Приспособление для натяжения ремня Затянуть нижний болт, момент затяжки 23 Н · м (17 фунт-силы фута).
- Смонтировать ремень, проверить его положение на всех шкивах и снять ослабитель натяжения так, чтобы ремень был натянут.
- Установить крышку на цепь ремня.
- Установить крышку на привод в сборе. (Рисунок 97): Установка крышки на привод
- Установить правое переднее колесо и опустить автомобиль.
Способ описан со снятым генератором.
- Отвернуть три болта / гайки, которые удерживают защитный кожух на генераторе.
- Отвернуть два болта, которые удерживают регулятор, а затем потянуть его вверх.
Щетки генератора смонтированы на регуляторе, а блок изменен в целом.