Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Saab 9-3 I

Как снять и установить (серия 9-3)

1. Слить жидкость из системы, отсоединив и заглушив шланг от обратной трубы. Подсоединить сливной шланг к возвратной трубе и поместить другой конец в дренажный поддон. Запустить двигатель для слива жидкости из рулевого механизма. Повернуть рулевое колесо от замка до замка. Выключить двигатель, когда больше не будет стекать жидкость с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте насосу работать всухую.
2. Подсоединить обратный шланг к соединению трубопровода, снять воздухоочиститель, снять ремень со шкива насоса, снять нагнетательный трубопровод с насоса, извлечь всасывающий шланг из насоса, удалить крепежные болты насоса. Снять насос. (Приложение 1) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-5245-S18787820542000081000000)

Схема №1

Войти

Как снять и установить (серия 9-5)

1. Слить жидкость из системы, отсоединив подающий шланг на резервуаре. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять кронштейн маслозаправочной трубки. Удалить моментную стойку. Отключить подающий рукав к насосу. Заглушите отверстия и снять резервуар с жидкостью.
2. Снять ремень. Отсоединить напорный шланг у насоса. Заглушите отверстия. На моделях с A / T удалить зажим троса. Снять болты крепления насоса. Один болт доступен через отверстие в шкиве. Процедура обратного удаления для установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5245-S18787820542000081000000)

Схема №2

Войти

1. Очистить участки вокруг гидравлических соединений. Снять шланг, подсоединенный к обратной трубе на рулевой системе. Заглушите шланг. Установить сливной шланг на трубу и поместить другой конец в дренажный поддон. Повернуть рулевое колесо до полного левого замка, затем до полного правого замка, пока рулевая система не будет осушена. Извлечь сливной рукав и установить обратный рукав.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять основной блок предохранителей. Удалить нижнюю часть приборной панели со стороны водителя. Вывернуть болт вала рулевой колонки. Повернуть рулевое колесо в прямое положение. ВНИМАНИЕ: зафиксировать руль на месте с помощью клейкой ленты, чтобы избежать скручивания спиральной пружины подушки безопасности. При движении руля необходимо заново отрегулировать спиральную пружину. См. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ и ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.
3. Отсоединить шарнир на валу рулевой колонки от рулевого механизма. Снять внутренний конец тяги с рулевого привода. Поднять и поддержите транспортное средство. Извлечь левое переднее колесо. Выпрессуйте шаровой шарнир и снять со стойки макферсона. Приподнимите конец тяги и опустить транспортное средства. Удалить левый и правый зажимы. (Таблица 2)
4. Отсоединить подающий и обратный трубопроводы от рулевого механизма. Заглушите патрубки и соединения на корпусе клапана. Отсоединить оба внутренних патрубка от корпуса клапана и отогнуть вверх. Через корпус левого колеса заглушите трубопроводы и соединения, снять рулевой механизм.

Как установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

1. Поднять рулевой механизм на место через корпус левого колеса. Снять заглушки и подсоединить трубопроводы к корпусу клапана. Удалить пробки и соединить подающий и обратный трубопроводы. Установить левый и правый зажимы. УСТАНОВИТЬ оба конца тяги к рулевому механизму и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5245-S18787820542000081000000)
2. Установить соединение вала рулевой колонки с рулевым механизмом. Снять клейкую ленту, удерживающую руль в нужном положении. Установить нижнюю секцию приборной панели. Для завершения установки выполнить процедуру снятия задним ходом.

Как снять (серию 9-5)

1. Очистить места вокруг гидравлических соединений. Слить жидкость из системы, отсоединив подающий шланг на резервуаре. Ослабить кронштейн трубки заливной масляной. Отведите кронштейн в сторону. Отсоединить напорный шланг от насоса. Заглушите отверстия.
2. Сложите ковер назад. Снять сильфон с промежуточного рулевого вала. Вынуть оба болта зажима из U-образных соединений на промежуточном рулевом валу. Удалить крышку с брандмауэра. Сохраните прокладку, уплотнение и пластиковую втулку.
3. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, снять заднюю секцию подкрылка правого крыла, замерить и записать расстояние между концом тяги и пазом в стойке, ослабить контргайки конца тяги, отделите концы тяги от поворотных кулаков.
4. Отвернуть верхний болт подкоса подрамника с правой стороны, снять фиксирующие болты рулевого механизма. Открутить нижний кронштейн и снять подкос. Снять рулевой механизм.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ соединять концы рулевой тяги до тех пор, пока не будет полностью установлен узел зубчатой рейки и шестерни. Процедура обратного демонтирования должна быть установлена. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Отрегулировать центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " Центровка колес ". (ref-5245-S18787820542000081000000)(ref-5241)