Как отрегулировать вертикальный и переднего вала
ПримечаниеОтрегулировать положение носовой и кормовой частей с помощью регулировочных прокладок между верхним механизмом кабриолета и колонной кузова " C ". Использовать прокладки 0,04 дюйма (1 мм). Для регулировки допускается не более 8 прокладок.
- Снять боковые панели заднего сиденья. Убедиться, что верхняя часть и пятая дуга кабриолета подняты; убедиться в том, что его крышка открыта. НЕ блокируйте верхнюю часть от рамы ветрового стекла. Выключить зажигание для сброса гидравлического давления. Поместить мягкий верхний регулировочный манометр (82 93 169) в запирающий фитинг. Измерить высоту между калибром и первой дугой. Расстояние должно быть 67 " (17 мм) с обеих сторон. Чтобы отрегулировать, ослабить стопорную гайку и повернуть упор для перемещения верхней части вверх или вниз.
- Обратить внимание на измерение расстояния между наружным краем калибра и передним краем первой дуги. (Рис. 4) Расстояние должно составлять 0,82-0,98 дюйма (21-25 мм). Ослабить гайки верхней части корпуса, снимайте упоры для установки регулировочных прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на количество оборотов при снятых упорах, чтобы регулировочные прокладки могли быть переустановлены в том же положении.
- Отрегулировать складной верх, увеличивая или уменьшая количество регулировочных прокладок между механизмом складной верх и кузовом. Убедиться в том, что крюк замка на левой стороне непосредственно совмещен с серединой замкового фитинга. (Таблица 5) При демонтаже повернуть задние упоры в указанное положение. Затянуть гайки до 21 фута фунтов (28 н.м). Перепроверьте положение по высоте. Установить обратно боковые панели заднего сиденья.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как отрегулировать верхний край складного кабеля
ПримечаниеСкладная верхняя боковая кромка относительно дверного окна и заднего бокового окна регулируется с помощью болта, расположенного в петле между передней и средней направляющими.
- Управляйте складным верхом с помощью кнопки люк крыши, так что он наполовину приподнят с конвертируемой верхней крышкой, направленной прямо вверх. Установить мягкую верхнюю опору (82 93 144), чтобы складной верх не падал вниз при отпускании гидравлического давления. Опустить все окна.
- Завернуть регулировочный винт в первую рейку, вывернуть его до упора. Полностью закрыть откидывающийся верх и зафиксировать на раме лобового стекла. При помощи бумажки проверить расстояние между регулировочным винтом и упором. Не должно быть возможности вставить бумагу между винтом с упором.
- Проверить складной верхний край у дверного окна и заднего бокового окна с обеих сторон. При правильной регулировке не должно быть угла между передними и средними направляющими. Обе направляющие должны образовывать непрерывную линию, которая проходит вдоль дверного и заднего боковых окон.
Первая регулировка блокировки носовой части
- Измерить зазор между передним краем первой дуги и передней кромкой уплотнения. Если зазор больше 0 078 " (2 мм), необходимо проверить и отрегулировать замки в первой дуге. (Таблица 6) Переведите складную верхнюю часть в полуоткрытое положение. Установить мягкую верхнюю опору (82 93 144) так, чтобы кабриолет верхняя часть не падала при снятии гидравлического давления.
- Снять передние уплотнения и фиксаторы. Удалить планку фиксатора в передней кромке первой дуги. С помощью маленькой отвертки вынуть обивку за ручку. Извлечь ручку, вытащив штифты из паза. Расцепите 2 зажима и снять крышку переднего рельса. Удерживайте складную верхнюю опору так, чтобы она не освобождалась при откинутых крышках.
- Проверить левый и правый замки, убедившись в том, что передний край замка находится на одной линии с проушиной, а замок отцентрирован по проушине. Измерить расстояние между наружными краями крюков замка. Это расстояние должно быть 32,3 " (822 мм). При необходимости регулировки отрегулировать правый замок. Установить штифты для рукоятки. Наденьте пластмассовую крышку на первую дужку. Поставить ручку и оставшуюся обивку. Переустановите полосу фиксатора на первой дуге. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать, чтобы магниты не повреждены.
- Установить передние фиксаторы уплотнения, смазать уплотнители мыльной водой, установить наружные кромки в канавку и запрессуйте уплотнение, начиная с переднего и работая задним ходом, ввернуть передний винт.
Схема №4
Как отрегулировать пятый носовой замка
Нижняя пятая дуга. Проверить положение замкового фитинга в замке складной верхней крышки. Замковый фитинг должен ударять по переднему краю отверстия в конвертируемой верхней крышке. При необходимости регулировки поднять пятую дугу. Ослабить винт и отрегулировать защелкивающийся фитинг, постукивая их взад-вперед так, чтобы они выравнивались непосредственно перед язычковыми элементами. Затянуть винт и нижнюю пятую дугу. Убедиться, что замковые фитинги ударяют прямо перед элементами замка в замках.