Cl (2-контактный разъем) черного цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | BP12 | Питание аккумуляторной батареи через предохранитель > салон автомобиля 2 |
Mm (6-контактный разъем) серого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | | -- Не используется |
| 2 | BP31 | "+" аккумуляторной батареи через предохранитель на форсунки > топливный насос |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | | -- Не используется |
| 5 | | -- Не используется |
Cm (6-контактный разъем) зеленого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | MBJ | Электрическая "масса" верхней поперечины щитка передка |
| 2 | | -- Не используется |
| 3 | BP14 | "+" аккумуляторной батареи через предохранитель на АБС |
| 4 | 14K | Управление "+" реле-времени очистителя ветрового стекла при работе на малой скорости |
| 5 | 14L | Управление "+" реле-времени очистителя ветрового стекла при работе на большой скорости |
| 6 | AP43 | "+" после замка зажигания через предохранитель |
CT1 (12-контактный разъем) серого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | 133B | Сигнал CAN H щитка приборов к ЭБУ |
| 2 | CANH | Сигнал диагностики по линии CAN H |
| 3 | 3SM | Сигнал CANH двигатель 2 |
| 4 | 2AD | Управление реле 1 тяговой батареи |
| 5 | 3AC | УПРАВЛЕНИЕ "–" ОБМОТКИ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА на автомобилях с двигателем 5AQ601 |
| 6 | 2AC | Управление реле предварительной зарядки тяговой аккумуляторной батареи |
| 7 | 133C | Сигнал CANL щитка приборов > ЭБУ |
| 8 | 3SN | Сигнал CANH двигатель 2 |
| 9 | CANL | Сигнал диагностики по линии CAN L |
| 10 | | -- Не используется |
| 11 | | -- Не используется |
CT2(12-контактный разъем) серого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | | -- Не используется |
| 2 | | -- Не используется |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | | -- Не используется |
| 5 | | -- Не используется |
| 6 | | -- Не используется |
| 7 | | -- Не используется |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | | -- Не используется |
| 10 | | -- Не используется |
| 11 | | -- Не используется |
| 12 | | -- Не используется |
CN1 (16-контактный разъем) серого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | NUA | Электронная "масса" 1 блока защиты и коммутации |
| 2 | 3FB | "+" СИСТЕМЫ ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ на автомобилях с двигателем 5AQ601 и в модификации для СТРАН С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | AP15 | "+" после замка зажигания через предохранитель на системы двигателя |
| 5 | 66H | Управление светом заднего хода / Блок защиты цепей двигателя |
| 6 | | -- Не используется |
| 7 | CPG | "+" на левую фару (ближний свет) через предохранитель |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | | -- Не используется |
| 10 | APCB | "+" после замка зажигания через предохранитель / предохранитель размыкающего контакта электрозамка рулевой колонки |
| 11 | | -- Не используется |
| 12 | | -- Не используется |
| 13 | AP44 | "+" после замка зажигания через предохранитель ЭБУ электроусилителя рулевого управления |
| 14 | LPG | "+" на левую лампу габаритного света через предохранитель |
| 15 | RPD | "+" на правую фару (дальний свет) через предохранитель |
| 16 | 11S | "+" управления правой лампой света дневного движения через предохранитель |
CN2(16-контактный разъем) коричневого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | | -- Не используется |
| 2 | | -- Не используется |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | AP25 | "+" после замка зажигания через предохранитель цепи подушки безопасности |
| 5 | MBM | Электрическая "масса" 2 ЦЭКБС |
| 6 | 14M | Управление электромагнитным реверсом торможения электродвигателя очистителя ветрового стекла > ЭБУ |
| 7 | | -- Не используется |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | | -- Не используется |
| 10 | RPG | "+" на левую фару (дальний свет) через предохранитель |
| 11 | LPD | "+" на правую лампу габаритного света через предохранитель |
| 12 | CPD | "+" на правую фару (ближний свет) через предохранитель |
| 13 | 11T | "+" управления левой лампой света дневного движения через предохранитель |
| 14 | | -- Не используется |
| 15 | | -- Не используется |
| 16 | | -- Не используется |
MT1(12-контактный разъем) черного цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | BP1C | "+" аккум. батареи через предохранитель > блок защиты и коммутации |
| 2 | | -- Не используется |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | | -- Не используется |
| 5 | | -- Не используется |
| 6 | 2AC | Управление реле предварительной зарядки тяговой аккумуляторной батареи |
| 7 | | -- Не используется |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | 49Q | Управление "-" реле большой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя |
| 10 | | -- Не используется |
| 11 | 2AD | Управление реле 1 тяговой батареи |
MT2(12-контактный разъем) коричневого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | | -- Не используется |
| 2 | | -- Не используется |
| 3 | 49C | УПРАВЛЕНИЕ "+" РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА на автомобилях с двигателем 5AQ601 |
| 4 | | -- Не используется |
| 5 | | -- Не используется |
| 6 | | -- Не используется |
| 7 | | -- Не используется |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | | -- Не используется |
| 10 | | -- Не используется |
| 11 | | -- Не используется |
| 12 | | -- Не используется |
MN(16-контактный разъем) белого цвета
| Контакт | Цепь | Наименование |
| 1 | 66G | УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА/БЛОКОМ ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ на автомобилях с двигателем 5AQ601 |
| 2 | AP1D | "+" после замка зажигания через предохранитель > электронный блок питания |
| 3 | | -- Не используется |
| 4 | | -- Не используется |
| 5 | 3FB2 | "+" на систему впрыска топлива > реле защиты |
| 6 | | -- Не используется |
| 7 | BP1E | "+" аккумуляторной батареи через предохранитель > электронный блок питания на автомобилях с двигателем 5AM450 |
| 8 | | -- Не используется |
| 9 | AP11 | "+" после замка зажигания через предохранитель ламп света заднего хода |
| 10 | | -- Не используется |
| 11 | 3AC | УПРАВЛЕНИЕ "–" ОБМОТКИ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА на автомобилях с двигателем 5AM450 |
| 12 | 3FB3 | "+" на систему впрыска топлива > реле защиты |
| 13 | 3FB1 | "+" на систему впрыска топлива > реле защиты |
| 14 | 66G | Управление выключателем света заднего хода / блок защиты цепей двигателя |
| 15 | | -- Не используется |
| 16 | 3AA | Управление "-" обмоткой реле блокировки системы впрыска |