Применяемость: двигатель F4R/730 (2.0 бензин).
Снятие
Подготовка к снятию
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Снимите:
- правое переднее колесо (см. Колесо) (Глава 35A, Колеса и шины),
- правый передний подкрылок,
- защитный кожух.
Установите опорную перекладину для поддержания двигателя (1).
Установите фиксатор Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
ПримечаниеВ ходе операции следите за тем, чтобы установочные лапы опорной перекладины для вывешивания двигателя были установлены на жестких частях крыльев.
Снимите:
- передний бампер (см. Передний бампер в сборе) (Глава 55A, Наружные защитные элементы),
- решетку облицовки радиатора,
- верхнюю поперечину,
- верхний кронштейн опоры маятниковой подвески.
- ограничитель хода
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Разъедините разъемы.
Отсоедините:
- жгут проводов верхней крышки привода ГРМ и отведите его в сторону,
- Отсоедините топливопроводы от промежуточной крышки привода ГРМ.
Снимите:
- воздухопровод,
- впускной воздухопровод (см. Впускной распределительный коллектор),
- заглушки распределительных валов.
Снимите пробку с отвертки Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Установка фаз газораспределения
Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) так, чтобы пазы распределительных валов были ниже осей валов и занимали почти горизонтальное положение, как указано.
Вставьте приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) так, чтобы оно находилось между балансировочным отверстием и пазом для блокировки коленчатого вала.
Проверните немного коленчатый вал в том же направлении так, чтобы приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) оказалось в блокировочном отверстии коленчатого вала.
Снимите шкив коленчатого вала, заблокировав маховик двигателя отверткой (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования).
Снимите:
- верхний кронштейн генератора,
- верхнюю крышку привода ГРМ, (4)
- промежуточную крышку привода ГРМ (3).
Снятие
Ослабьте затяжку гайкинатяжного ролика,
Ослабьте натяжение ремня привода ГРМ.
Снимите:
- обводной ролик,
- ремень привода ГРМ.
Установка на место
Подготовка к установке
Ремень привода ГРМ детали, подлежащие обязательной замене
Натяжной ролик ремня привода ГРМ детали, подлежащие обязательной замене
Обводной ролик ремня привода ГРМ. детали, подлежащие обязательной замене
ВниманиеИспользуйте только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).
Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
ПримечаниеНеобходимо установить крышку привода ГРМ до шкива коленчатого вала.
Установка
Установка фаз газораспределения (процедура № 1)
Первый способ применяется при замене всех компонентов, которая требует ослабления затяжки шкива распределительного вала выпускных клапанов и фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.
При выполнении этой операции необходимо заменить:
- гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов,
- болткрепления фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов,
- сальники распределительных валов,
- сальник заглушки фазорегулятора.
Вниманиеконец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ), отверстие и опорные поверхности зубчатого шкива коленчатого вала, опорные поверхности шкива коленчатого вала. концы распределительных валов (со стороны привода ГРМ), отверстия и опорные поверхности зубчатых шкивов распределительных валов. Это необходимо для исключения смещения привода ГРМ. Такое относительное смещение приводит к выходу из строя двигателя.
Установите:
- зубчатый шкив распределительного вала,
- фазорегулятор.
Окончательно затяните требуемым моментом:
- прежнюю гайку крепления шкива 15 Нм,
- прежний болт крепления фазорегулятора 15 Нм.
Убедитесь, что поршни находятся на половине хода (чтобы исключить соприкосновение клапанов с поршнями).
ПримечаниеУказанные выше этапы служат для горизонтальной установки пазов.
Установите пазы распределительных валов, как показано (при необходимости поверните распределительные валы при помощи приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ. (00 00 079 901) ).
Убедитесь, что ремень фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов надежно зафиксирован (венец нельзя повернуть влево или вправо).
Установите приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) (7), зафиксировав его на торцах распределительных валов.
Снимите:
- прежнюю гайку шкива,
- прежний болт фазорегулятора.
Не контруя гайку и болт (зазор 0,5 - 1 мм между шкивом и гайкой или болтом), замените:
- прежнюю гайку шкива на новую гайку,
- прежний болт фазорегулятора на новый болт.
Затяните требуемым моментом болт крепления фазорегулятора распределительного вала 100 Н.м.
Убедитесь, что фиксатор ВМТ вставлен в соответствующий паз, а не в балансировочное отверстие (паз (9) коленчатого вала должен находиться между двумя ребрами (8) на передней крышке блока цилиндров).
Установка ремня
Проследите за тем, чтобы выступ (10) натяжного ролика правильно вошел в паз (11).
ВниманиеПри замене ремня привода ГРМ необходимо заменить натяжные и обводные ролики.
Установите:
- новый ремень,
- крышку привода механизма газораспределения,
- шкив коленчатого вала (ввернув, но не затягивая болт крепления, зазор между болтом и шкивом должен составлять 2 - 3 мм ).
ПримечаниеБолт шкива коленчатого вала можно повторно использовать, если его длина под головкой не превышает 49,1 мм (в противном случае замените его). Не смазывайте новый болт. Однако при повторном использовании болта необходимо смазать резьбу и участок под его головкой.
Натяжение ремня
Проверьте наличие зазора 0,5 - 1 мм между шкивами распределительных валов и гайками.
ПримечаниеНе поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки.
Совместите метки (12) и (13) на натяжном ролике с помощью шестигранного ключа на 6 мм, вставленного в отверстие (14).
Предварительно затяните гайку крепления натяжного ролика (предварительная затяжка) 7 Нм.
ПримечаниеУбедитесь, что гайки и болты крепления зубчатых шкивов распределительных валов не соприкасаются с соответствующими шкивами. Для этого время от времени прижимайте зубчатые шкивы к распределительным валам.
Проверните на шесть оборотов распределительные валы по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), вращая зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов при помощи приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ. (00 00 079 901).
Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6 мм.
При необходимости совместите отметки (12) и (13).
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления натяжного ролика (окончательная затяжка) 28 Нм,
- болт крепления шкива коленчатого вала 20 Нм.
ПримечаниеПриспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) по-прежнему установлено в коленчатом вале.
Нанесите карандашом в точках (15) метки положения зубчатых шкивов распределительных валов относительно крышек подшипников распределительных валов.
Снимите приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Проверка установки фаз газораспределения
Убедитесь в совмещении меток натяжного ролика.
Проверьте установку фаз газораспределения.
Установите (не прилагая усилия) приспособление для фиксации распределительных валов Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) (16) (пазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов).
Если приспособление не удается установить, повторите процедуру установки фаз газораспределения и натяжения.
Установите заглушку фазорегулятора (17) (с новым уплотнителем).
Затяните требуемым моментом заглушку фазорегулятора 25 Нм.
Установка фаз газораспределения (процедура № 2)
Установка фаз газораспределения
Второй способ применяется в случае замены деталей, расположенных со стороны привода ГРМ и не требующих ослабления затяжки шкива распределительного вала выпускных клапанов и фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.
Вниманиеносок коленчатого вала, отверстие и опорные поверхности зубчатого шкива коленчатого вала, привалочные поверхности шкива коленчатого вала. распределительных валов, коленчатый вал. Данное смещение может привести к повреждению двигателя.
Расположите пазы распределительных валов вниз и почти горизонтально, как показано на рисунке.
Вставьте приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) так, чтобы оно находилось между балансировочным отверстием и пазом для блокировки коленчатого вала.
ПримечаниеЭто выполняется для предотвращения блокировки коленчатого вала в балансировочном отверстии.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) до положения, соответствующего установке фаз газораспределения.
ПримечаниеПазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении со смещением вниз от осей валов, как показано на рисунке.
Снимите приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Заблокируйте маховик приспособлением Фиксатор маховика. (00 00 058 200) или мощной отверткой.
Снимите шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования).
Ослабьте натяжной ролик ремня привода ГРМ, ослабив затяжку гайки (18).
Снимите обводной ролик (19).
Установите пазы распределительных валов при помощи приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ. (00 00 079 901), как показано на рисунке.
Вниманиеносок коленчатого вала, отверстие шкива коленчатого вала, привалочные поверхности шкива коленчатого вала. распределительных валов, коленчатый вал. Данное смещение может привести к повреждению двигателя.
Установите приспособление (20).
Убедитесь, что фиксатор ВМТ вставлен в соответствующий паз, а не в балансировочное отверстие (паз (22) коленчатого вала должен находиться между двумя ребрами (21) на передней крышке блока цилиндров).
Убедитесь, что зубчатый венец фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов надежно зафиксирован (венец нельзя повернуть влево или вправо).
Установка ремня
ВниманиеПри замене ремня привода газораспределительного механизма обязательно замените натяжной и обводной ролики.
Проследите за тем, чтобы выступ (23) натяжного ролика правильно вошел в паз (24).
Установите обводной ролик (25).
Затяните требуемым моментом болты крепления натяжного ролика 45 Н·м.
ВниманиеНеобходимо установить крышку привода ГРМ до шкива коленчатого вала.
Установите:
- крышку привода механизма газораспределения,
- шкив коленчатого вала.
Предварительно затяните болт (не контруя болт, с зазором 2 - 3 мм между болтом и шкивом).
ПримечаниеБолт шкива коленчатого вала можно повторно использовать, если его длина под головкой не превышает 49,1 мм (в противном случае замените его). Не смазывайте новый болт. Однако при повторном использовании болта необходимо смазать резьбу и участок под его головкой.
ПримечаниеНе вращайте натяжной ролик против часовой стрелки.
Совместите метки (26) и (27) на натяжном ролике с помощью шестигранного ключа на 6 мм, вставленного в отверстие (28).
Предварительно затяните гайку крепления натяжного ролика (предварительная затяжка) 70 Нм.
Затяните требуемым моментом болт крепления шкива коленчатого вала 20 Нм.
ПримечаниеПриспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) по-прежнему установлено в коленчатом вале.
Сделайте отметку (29) на зубчатом венце фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов и на шкиве распределительного вала выпускных клапанов относительно крышки подшипников распределительного вала.
Снимите:
- приспособление,
- диагностический прибор Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Зафиксируйте маховик мощной отверткой или приспособлением Фиксатор маховика. (00 00 058 201).
Доверните на требуемый угол болт крепления зубчатого шкива выпускных клапанов 115˚ ± 15˚.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ).
Вставьте фиксатор Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) перед окончанием второго оборота, то есть, не доходя пол зуба до нанесенных ранее меток (чтобы он находился между балансировочным отверстием и пазом для блокировки коленчатого вала).
Приведите привод ГРМ в положение установки фаз газораспределения.
Проверка натяжения ремня привода грм
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ).
Вставьте фиксатор Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) перед окончанием второго оборота, то есть, не доходя ползуба до совмещения нанесенных ранее меток.
Снимите приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400).
Убедитесь в совмещении меток натяжного ролика, если они не совмещены, повторите регулировку натяжения ремня.
Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6 мм.
Совместите метки натяжного ролика.
Затяните требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика (окончательная затяжка) 28 Нм.
Проверка установки фаз газораспределения
Перед осуществлением проверки регулировки распределительных валов, убедитесь в совмещении меток натяжного ролика.
Установите фиксатор Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400), чтобы проверить, что нанесенные ранее метки на зубчатые шкивы распределительных валов совмещены.
Установите (не прилагая усилий) приспособление Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400) (30) (пазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов).
Если приспособление не удается установить, повторите процедуру установки фаз газораспределения и натяжения.
Установите:
- колпачок приспособления Фиксатор ВМТ. (00 00 105 400), нанеся каплю состава RHODORSEAL 5661 (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) на резьбовое отверстие,
- новые колпачки распределительного вала впускных клапанов Приспособление для установки заглушек распределительного вала (диаметром 57 мм). (00 00 148 700),
- новые колпачки распределительного вала выпускных клапанов Приспособление для установки заглушек распределительного вала (диаметром 43 мм). (00 00 148 800).
- правую опору маятниковой подвески (см. Маятниковая подвеска двигателя),
- сальник распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления Приспособление для запрессовки сальника распределительного вала впускных клапанов. (00 00 151 700),
- сальник распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособления Приспособление для установки сальников распределительного вала выпускных клапанов (28 x 47). (00 00 151 200).
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления ограничителя хода правой передней опоры маятниковой подвески двигателя 62 Нм,
- болт крепления переднего правого кронштейна опоры маятниковой подвески к двигателю 62 Нм,
- гайку натяжного ролика 28 Нм.
Завершение
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Затяните требуемым моментом и доверните на требуемый угол болт крепления шкива коленчатого вала 40 Нм + 110˚ ± 10˚.
Установите на место правое переднее колесо (см. Колесо) (Глава 35A, Колеса и шины).
Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).