Подготовка к установке
ВниманиеДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
ВниманиеНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).
ПримечаниеСальники этого типа очень легко повреждаются. При работе с ними обязательно используйте защитную втулку. Категорически запрещается касаться сальникаруками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- боковой сальник коленчатого вала.
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- прокладку передней крышки блока цилиндров,
- водяной насос (если необходимость в замене была выявлена при осмотре),
- прокладку поддона картера двигателя,
- прокладка подводящего патрубка водяного насоса.
- масляный фильтр,
- болт крепления шкива коленчатого вала,
- болтыкрепления маховика,
- прокладку сливной пробки двигателя,
- прокладку головки блока цилиндров.
Установите приспособление (36) Проушина для подъема блока цилиндров. (00 00 092 300) на блок цилиндров.
Снимите блок цилиндров со стенда с помощью цеховой кран (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Очистите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Установите блок цилиндров на стенд с помощью цеховой кран (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).