Применяемость: Коробка передач JB1.
ПримечаниеСальник и подшипник первичного вала коробки передач образуют одно целое с направляющей втулкой подшипника выключения сцепления. Смазка узла обеспечивается через отверстие, совмещенное с отверстием в картере.
Необходимо снять коробку передач.
Снятие
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Руководство по ремонту 411, глава 02A, Подъемное оборудование).
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Руководство по ремонту 411, глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Снимите коробку передач (см. Механические коробки передач).
Снятие
Установите коробку передач на стенд (1), подогнав регулируемую опору (2).
Немного выпрессуйте направляющую втулку с помощью приспособления Обжимка и нажимной диск для снятия и установки направляющей втулки (коробка передач JH1) (77 11 381 828).
Обезжирьте поверхность направляющей втулки.
Установите цанговый зажим (3) на направляющую втулку.
Заблокируйте цанговый зажим ключом (4).
Затяните гайку с большим усилием (5).
Установите гильзу (6) и разрезное кольцо (7).
Вращайте верхнюю гайку (8).
Осторожно извлеките направляющую втулку.
Установка
Установка
Установите новую направляющую втулку на картер сцепления.
Осторожно запрессуйте направляющую втулку, используя пресс и приспособление Обжимка и нажимной диск для снятия и установки направляющей втулки (коробка передач JH1) (77 11 381 828).
Завершение работы
Установите коробку передач (см. Механические коробки передач) (Руководство по ремонту 411, глава 21A, Механическая коробка передач).
Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Руководство по ремонту 411, глава 80A, Аккумуляторная батарея).