Введение
Все методики, приведенные в данном документе, гарантируют качество ремонта, в том числе механическую прочность соединений, отличающихся от заводских.
Хронометрирование, необходимое для расчета норм времени ремонтных работ, выполнено с использованием указанных инструментов и технологии.
Замена, требующая частичных разрезов
В целях безопасности настоятельно не рекомендуется:
- выполнять разрезы или сварку в непосредственной близости от усилительных элементов и участков очень высоких усталостных напряжений (например, креплений силового агрегата, крепления амортизатора, точки крепления ремня безопасности),
- разрезать и затем сваривать стыковым швом несущий элемент кузова и его внутренние панели по той же линии. Предусматривайте смещение на несколько сантиметров линий разрезов, чтобы равномерно распределить остаточные напряжения в сварных швах и сминаемые зоны,
- выполнять пайку на лонжеронах, поперечинах и других элементах силового каркаса.
Положения разрезов, указанные в методиках, не имеющих особенностей, даны в качестве справочных. Они могут быть изменены в зависимости от деформаций от удара, кроме случаев, особо оговоренных в Руководстве по ремонту соответствующего автомобиля.
Трудозатраты на выполнение операций рассчитаны с учетом расположения разрезов. Рекомендуется соблюдать их. Это означает, что если ремонтник выбирает зону разреза, отличную от приведенной, то время выполнения операции не будет соответствовать приведенному.
Разборка
Зачистка
Очистите кромки стыков деталей до появления точек сварки, если они находятся под слоем антигравийной мастики или герметизирующей мастики под окраску. см. Приспособления для удаления незатвердевающих мастик большой толщины
Вырезание
При частичной замене выбор расположения линий разрезов поврежденной детали делается так, чтобы:
- получить недеформированную часть детали достаточную для обеспечения перекрытия на 50 мм с новой деталью,
- не выполняйте разрезы в местах, где существует высокий риск деформации детали при стыковой сварке
- выбирайте узкие, криволинейные или ребристые участки,
- выбирать место, где внутренняя сторона детали доступна для антикоррозионной обработки скрытых полостей,
- найти зону, достаточно свободную для выполнения разреза наложенных друг на друга деталей.
Отделение
Каждую точку сварки удаляйте с помощью инструмента, обеспечивающего наилучший доступ к ней и максимальную защиту сохраняемой детали от повреждения см. Приспособления для отделения несущих компонентов кузова.
Зачистка
После снятия поврежденных деталей удалите остатки сварных соединений с неснятых кузовных деталей. Зачистите свариваемые поверхности деталей см. Приспособление для срезки остатков сварных швов.
Особенности клеевых соединений
Разогревайте стык промышленным феном, вдвигая в него стальную пластину до разъединения деталей.
Удалите остатки клея на сохраняемых опорных деталях. см. Приспособления для удаления твердых клеев и краски
Подготовка к сборке
В зависимости от способа соединения деталей выполните по порядку следующие операции.
Регулировка
Установите на место и подгоните новую деталь к кузову.
Закрепите новую деталь струбцинами см. Приспособления для регулировки и крепления несущих компонентов кузова.
При частичной замене обеспечьте перекрытие на 50 мм новой детали и части, остающейся на кузове.
Выполните одновременный разрез двух наложенных друг на друга деталей.
Снимите новую деталь и отсоедините остаток детали от кузова.
Разметка и маркировка для замены детали
Стираемым фетровым маркером разметьте на внутренней стороне:
- участки соединения электрозаклепками,
- участки клеевого соединения.
Подготовка соединяемой поверхности на запасной части
С внутренней стороны деталей:
- просверлите отверстия под электрозаклепки и обычные заклепки,
- очистите участки под клеевое соединение, не зачищая их,
- зачистите участки под соединение контактной сваркой.
Вырежьте из обрезка новой детали полосу листа шириной около 40 мм и длиной, соответствующей длине соединения внахлест с накладкой.
Приварите эту полосу к кузову для выполнения сварного соединения внахлест с накладкой.
Зачистите наружные стороны стыков в зависимости от способа сварки.
Зачистите кромки под сварку при частичных разрезах.
Удалите заусенцы на кромках отверстий под электрозаклепки.
Зачистите участки под соединение контактной сваркой.
Зачистите кромки под стыковую сварку см. Приспособления для удаления твердых клеев и краски.
Противошумная обработка перед сборкой
Установите шумоизоляционные вставки см. Звукоизоляция кузова.
Антикоррозионная обработка перед сборкой
Относится только к перекрывающимся поверхностям стыка (на кузове и на новой детали).
Нанесите в указанном порядке в зависимости от мест нанесения:
- распыляемые составы,
- составы, наносимые кистью или тампоном,
- составы, наносимые шприцеванием.
Сборка
Нанесение клея
Установка и подгонка заменяемых деталей
Установите на место и подгоните новую деталь к кузову. Закрепите ее с помощью струбцины см. Приспособления для регулировки и крепления несущих компонентов кузова.
Сварка
Выполните точки прихвата по линии сварки встык.
Выполните точки контактной сварки.
Выполните соединения электрозаклепками.
Выполните стыковую сварку прерывистым швом.
Зачистка сварных соединений
Сровняйте сварные швы и электрозаклепки см. Приспособление для срезки остатков сварных швов.
Чистовая обработка по контуру
Зачистите участки под нанесение шпаклевки для улучшения сцепления.
На видимые участки нанесите двухкомпонентную шпаклевку
Зачистите всухую поверхности крегом зернистостью P120 см. Отделочные составы для кузовных работ.