Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Установите фиксатор маховика.
Отсоедините аккумуляторную батарею, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- передние колеса,
- подкрылки,
Установите Хомуты трубопроводов. (00 00 058 300) на трубопровод низкого давления на насосе.
Установите приспособление Хомуты трубопроводов. (00 00 058 300) на трубопровод низкого давления между бачком насоса гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом.
ПримечаниеНи в коем случае не пережимайте трубопроводы высокого давления. В случае замены рулевого механизма отверните контргайку регулировки схождения. Отвинтите наконечник рулевой тяги, удерживая внутренний шаровой шарнир плоским гаечным ключом.
Сосчитайте число витков резьбы, находящихся в зацеплении, чтобы предварительно отрегулировать схождение колес при установке.
Извлеките шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью приспособления Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600).
Отогните резиновый защитный чехол рулевого механизма.
Снимите:
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала,
- гайку крепления держателя трубопроводов высокого и низкого давления в зоне распределителя.
Отверните болт крепления реактивной тяги (1).
Ослабьте болт (2) крепления реактивной тяги.
Снимите:
- соединительную тягу (3),
- гайку крепления (4) рычага переключения передач.
Наклоните силовой агрегат вперед и зафиксируйте в этом положении подкладкой.
Снимите:
- болты крепления боковых тяг,
- правый задний болт крепления подрамника.
Установите приспособление Приспособления для выполнения работ на подвеске. (00 00 123 301).
Повторите эти операции для всех болтов крепления подрамника.
Снимите детали крепления воздухоотражателя под поперечиной радиатора.
Опустите подрамник на 10 см.
Отсоедините трубопроводы низкого (плоский гаечный ключ на 17 мм) и высокого давления (плоский гаечный ключ на 19 мм) от рулевого механизма.
ПримечаниеПримите меры к сбору жидкости.
Снимите болты крепления (5) опор подшипников рулевого механизма к подрамнику (нижний болт доступен через заднюю часть подрамника).
Снимите рулевой механизм через правую переднюю колесную арку.
Установите заглушки в резьбовые отверстия рулевого механизма для предупреждения попадания грязи.
ПримечаниеНе снимайте трубопроводы между распределителем и силовым цилиндром;
Установка на место
Нанесите состав FRENBLOC на болты крепления подшипника рулевого механизма.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 даН·м,
- болты крепления рулевого механизма 5 даН·м,
- болты крепления реактивной тяги к двигателю 6,5 даН·м,
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира 5 даН·м,
- болты крепления колес 10,5 даН·м.
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование (см. главу 80A, Аккумуляторная батарея, Снятие и установка ).
При работающем двигателе заправьте маслом и удалите воздух из системы рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
ПримечаниеПри замене рулевого механизма шаровые шарниры наконечников рулевых тяг устанавливаются в положение, отмеченное при снятии. Отверните болт муфты регулировки схождения колес и выверните наконечник рулевой тяги, удерживая внутренний шаровой шарнир плоским гаечным ключом.
Проверьте схождение колес.
ПримечаниеПри установке следите за правильностью установки шаровых шарниров наконечников рулевых тяг (одна метка на правом шарнире и две метки на левом шаровом шарнире).