Главная ОтзывыВозврат
Главная/Renault/Fluence/Renault Fluence I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Текущее техническое обслуживание/Трансмиссионное масло: слив-заправка — МКПП, 6 ст. PK4, Ren…
Содержание Электросхемы Раздел: Текущее техническое обслуживание Все разделы

Трансмиссионное масло: слив-заправка — МКПП, 6 ст. PK4, Renault Renault Fluence I

Текущее техническое обслуживание 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Применяемость: МКПП, 6 ст. PK4, Renault.

ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль)

ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ

Тип коробки передачЕмкость, л
PK42,4

Детали и материалы для ремонта

Деталь, необходимая для ремонта:

  • прокладка пробки сливного отверстия механической коробки передач.

Материалы, применяемые при ремонте:

  • масло для коробки передач (см. Трансмиссионное масло) (Техническая нота 6012A, глава 04A, Смазочные материалы).

Операция слива газа

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).

Снимите:

  • верхнюю крышку двигателя,
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защитный экран.

Установите емкость для сбора масла под коробку передач.

Отверните пробку сливного отверстия (1) с помощью приспособления 8 мм квадратный ключ для пробок сливных отверстий двигателя. (00 00 101 800).

Дайте маслу стечь в емкость для сбора масла.

Установите:

  • новую прокладку на пробку канавкой (2) в сторону пробки,
  • пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

Затяните требуемым моментом пробку сливного отверстия 24 Н·м.

Заправка

Отверните пробку заливного отверстия (3).

Используя шприц, заполните коробку передач предписанным изготовителем маслом (см. Трансмиссионное масло) (Техническая нота 6012A, глава 04A, Смазочные материалы) до нижней кромки заливного отверстия.

Заверните пробку наливного отверстия.

Вытрите ветошью подтеки масла.

Установите:

  • держатель защитного щитка двигателя,
  • верхнюю крышку двигателя.

Другие статьи — Текущее техническое обслуживание