Применяемость: АКПП, 4 ст. DP2, АКПП, 4 ст. DP0.
Внимание(см. Узел коробка передач), (см. Автомобиль).
ВниманиеНесоблюдение следующей процедуры может привести к разрушению АКП.
Проверка
Подготовка к проверке
Снимите:
- коробку передач в сборе (см. Узел коробка передач),
- жгут проводов АКП (см. Электропроводка коробки передач),
- многофункциональный переключатель (см. Многофункциональный переключатель коробки передач),
- тахометр,
- охладитель,
- электромагнитный клапан регулирования подачи в охладитель (см. Электромагнитный клапан регулирования подачи масла коробки передач),
- датчик давления в напорной магистрали (см. Датчик давления масла в коробке передач),
- датчики скорости (см. Датчик частоты скорости вращения КП),
- гидротрансформатор АКП (см. Гидротрансформатор),
- гидрораспределитель (см. Гидрораспределитель),
- корпус гидротрансформатора (см. Картер гидротрансформатора крутящего момента),
- масляный насос (см. Масляный насос коробки передач),
- ленту тормоза F3 (см. Тормозные ленты коробки передач),
- систему стояночного тормоза (см. Стояночный тормоз коробки передач),
- дифференциал АКП (см. Дифференциал коробки передач),
- крышку картера коробки передач (см. Крышка корпуса механизма коробки передач),
- вал коробки передач (см. Вал коробки передач),
- ленту тормоза F2 (см. Тормозные ленты коробки передач),
- планетарную передачу (см. Блок шестерен планетарной коробки передач).
Снимите:
- вторичный вал (см. Вторичный вал в сборе),
- первичный вал (см. Первичный вал в сборе),
- планетарную передачу (см. Блок шестерен планетарной коробки передач).
Проверка
Перед выполнением любых проверок тщательно очистите детали (см. Автомобиль).
ПримечаниеПрежде всего, проверьте внешний вид (износ, растрескивание, трещины, царапины, горячие зоны, скалывание и т.п.).
Распределительный коллектор запрещает разбирать, кроме случаев:
- очистки или
- проверки правильной работы управляющих клапанов.
Для следующих случаев:
- изношенные или поврежденные фрикционные диски,
- грязное или отработанное трансмиссионное масло,
- наличие металлических частиц в масле,
- удары при переключении передач без электронных неисправностей.
Если при снятии гидрораспределителя масло в коробке передач относительно чистое, просто погрузите гидрораспределитель в разрешенное чистящее средство без разборки. Проверьте состояние проводов питания электромагнитного клапана.
Впускной коллектор должен быть просушен сжатым воздухом.
Проверьте состояние проводов питания электромагнитного клапана.
детали, подлежащие обязательной замене:
- стопорное кольцо контрпоршня E1,
- стопорное кольцо муфты E1/E2,
- стопорное кольцо контрпоршня E2,
- уплотнительное кольцо корпуса насоса,
- уплотнительное кольцо болтов корпуса насоса,
- уплотнительное кольцо под муфтой E1/E2,
- уплотнительное кольцо правой центральной планетарной шестерни,
- сальник фланца дифференциала,
- сальник вала выбора передач,
- сальник гидротрансформатора,
- маслоприемник.
Если масло сильно загрязнено (металлические частицы), замените следующие детали:
- гидрораспределитель,
- охладитель,
- гидротрансформатор.
Шестерня:
Убедитесь, что:
- на зубчатом венце (1) нет выкрашивания и сколов,
- захваты (2) не сколоты и не сломаны,
- фрикционные конусы синхронизатора (4) не имеют рисок и цветов побежалости,
- на внутренних стенках (3) отсутствуют следы царапин, заедания или износа.
Подшипник:
ПримечаниеПроверка подшипника выполняется только при окончательном подтверждении диагностики, так как после снятия подшипник подлежит обязательной замене.
Проверьте:
- что подшипник вращается правильно и не создает шум,
- осевой зазор.
Валы
Убедитесь, что:
- зубья (5) не изношены, не сколоты и не сломаны,
- на привалочных поверхностях подшипника отсутствуют следы царапин, износа или следы побежалости.
Завершение
Проверка выполняется в порядке, обратном подготовке.