Применяемость: двигатель M9R/763/762/760/761 (2.0 dCi дизель).
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
Подготовка к проверке
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
ПримечаниеПеред любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ (См. ).
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (См. ).
Снятие уравновешивающего вала в сборе (См. ).
Перед проверками очистите очистителем поверхностей (см. Автомобиль) и просушите при помощи пневматический пистолет-распылитель:
- зубчатый венец коленчатого вала,
- уравновешивающий вал в сборе,
- регулировочные прокладки уравновешивающего вала в сборе,
- сопрягающиеся поверхности усилителя блока цилиндров.
Убедитесь, что зубья шестерен уравновешивающих валов и зубчатое колесо коленчатого вала не:
- сколоты,
- выщерблены,
- поцарапаны,
- на них нет ненормального износа.
Определение толщины регулировочных прокладок уравновешивающих валов
Данный порядок действий применяется только в случае замены хотя бы одного из следующих элементов:
- блока цилиндров,
- коленчатого вала,
- уравновешивающий вал в сборе.
Толщина установленной между блоком цилиндров и крышкой валов балансировки прокладки должна давать возможность настраивать зазор (1) между зубьями шестерни входного вала и зубчатого колеса коленчатого вала.
ПримечаниеНеправильный подбор толщины прокладки может привести к: - излишней шумности двигателя (слишком большой зазор), - повреждению двигателя (недостаточный зазор).
Использование приспособления mot. 1802
Снимите:
- болт (1) крепления маслоуспокоителя,
- болты крепления (2) масляного насоса,
- масляный насос,
- маслоуспокоитель (3).
ПримечаниеРегулировочные прокладки толщиной 2,80 мм, необходимые для выполнения данной операции, отсутствуют в комплекте нового приспособления (Mot. 1802). При первом использовании приспособления необходимо заказать прокладки толщиной 2,80 мм на складе запасных частей. После использования прокладки хранятся в специально отведенном для этого отсеке комплекта инструментов.
- Регулировочные прокладки симметричны.
- Толщина регулировочной прокладки указана в зоне (4).
- В запчасти поставляется двадцать одна прокладка толщиной от 2,40 до 2,80 мм.
Установите поршни на середину хода, поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке.
Затягивайте приспособление Фиксатор ВМТ. (77 11 381 766) (5), пока оно не коснется блока цилиндров.
Поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки, пока зона соприкосновения Фиксатор ВМТ. (77 11 381 766) не окажется в верхней мертвой точке цилиндров № 1 и № 4.
Установите регулировочные прокладки толщиной 2,80 мм (6) на блок цилиндров.
Установите валы балансировки, используя штифт (7) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) или штифт, поставляемый с новой деталью.
ПримечаниеПротивовесы вала балансировки (8) должны быть обращены в сторону, противоположную коленчатому валу.
Установите:
- уравновешивающий вал в сборе,
- старые болты (9) крепления вала балансировки в сборе.
Установите регулировочные прокладки на болты крепления уравновешивающего вала в сборе.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом и доверните на требуемый угол болты крепления вала балансировки в сборе 15 Нм + 85˚ ± 5.
Удалите упругую шпильку или фиксатор с уравновешивающих валов.
Установите
- осевой толкатель ведущего вала балансировки (10) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802),
- проставки (11) осевого толкателя Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Затяните болты крепления осевого толкателя устройства Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Установите переходник (12) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) на конец ведущего вала балансировки.
Затяните в следующем порядке:
- болт крепления переходника (13) в отверстие под штифт ведущего вала балансировки,
- винт (14) переходника.
Установите:
- радиальный упор (15) ведущего вала балансировки Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) на конец ведущего вала балансировки,
- проставки (16) радиального толкателя Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Затяните болты крепления радиального толкателя устройства Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Заверните от руки винт крепления радиальной нагрузки (17) до соприкосновения шарика с переходником в точке (18).
Поверните винт радиальной нагрузки на пол-оборота отверткой с плоским лезвием.
Установите:
- прокладку (19) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) /(величина X2 = 42 мм ) на блок цилиндров,
- штифт (20) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) на прокладку,
- индикатор в сборе со стойкой (21) Приспособление регулировки уравновешивающего вала. (00 00 166 000) на переходник с упором в штифт Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Затяните винт (22) стойки индикатора.
Установите индикатор Приспособление регулировки уравновешивающего вала. (00 00 166 000) на стойку.
Не прилагая усилия, затяните винт (23) стойки индикатора.
С помощью нестираемый карандаш:
- метку на крышку коренного подшипника коленчатого вала (24),
- 6 меток (25) под углом 60° на привалочной поверхности маховика.
Слегка затяните старый болт крепления маховика (26) в резьбовом отверстии на привалочной поверхности маховика, пока он не упрется в блок цилиндров. Это предотвратит смещение и вращение коленчатого вала.
Снимите:
- приспособление Фиксатор ВМТ. (77 11 381 766),
- фиксатор приспособления Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
Измерение зазора между зубьями шестерен уравновешивающего вала
Нажмите на выключатель индикатора.
Поверните рычаг (27) вверх так, чтобы выровнять верхний V-образный паз рычага с указателем (28).
Не сдвигая рычаг, обнулите индикатор кнопкой "ORIGIN" (НАЧАЛО).
Поверните рычаг вниз, чтобы совместить верхний V-образный паз рычага с указателем.
Запишите значение, показываемое индикатором.
Отверните болт (29) крепления индикатора в сборе со стойкой.
Установите штифт (30) Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802) между индикатором в сборе со стойкой на Приспособление регулировки уравновешивающего вала. (00 00 166 000) и прокладкой Приспособление для установки балансирных валов (77 11 381 802).
124488
Ослабьте болт (31).
Удерживайте стойку индикатора напротив фиксатора при повороте коленчатого вала на 60˚ по часовой стрелке, пока не совместите зафиксированную отметку на крышке коренного подшипника со следующей отметкой на коленчатом вале.
Зафиксируйте коленчатый вал, слегка затянув болт (31).
Затяните винт (32) стойки индикатора.
Снимите шплинт (33).
Повторите ранее описанные шаги выполнения измерения.
Запишите значение, показываемое индикатором.
Повторите предыдущие операции для остальных 4 меток на коленчатом валу.
Выбор толщины регулировочной прокладки
Используйте наименьшее из полученных значений для определения нужной толщины регулировочных прокладок по следующей таблице:
Примечаниепри измеренном зазоре в пределах 360 - 385 микрон выберите регулировочные прокладки толщиной 2,64 мм.
Снятие приспособления mot. 1802
Снимите:
- индикатор,
- вставку,
- стойку индикатора,
- переходник,
- болты и проставки радиального толкателя ведущего уравновешивающего вала,
- радиальный упор ведущего уравновешивающего вала,
- болты и проставки осевого толкателя ведущего уравновешивающего вала,
- осевой упор ведущего уравновешивающего вала.
Установите:
- маслоуспокоитель (34) (со стороны привода ГРМ),
- масляный насос.
ПримечаниеПеред тем как установить болты крепления убедитесь, что масляный насос прижат к блоку цилиндров.
Заверните, не затягивая:
- болты крепления масляного насоса (1) и (2),
- болт (3) крепления маслоуспокоителя.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом:
- болты крепления масляного насоса (предварительная затяжка) 5 Нм,
- болты крепления масляного насоса 25 Нм.
Затяните болт (3) крепления маслоуспокоителя (со стороны привода ГРМ).
Ослабьте старые болты крепления вала балансировки в сборе на 2 оборота.
Замените регулировочные прокладки толщиной 2,80 мм на регулировочные прокладки, подобранные по таблице.
По очереди замените старые болты крепления вала балансировки в сборе на новые.
Установите регулировочные прокладки на болты крепления уравновешивающего вала в сборе.
Завершение
Установите уравновешивающий вал в сборе (См. ).
Снимите двигатель со стенда (См. ).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).