Применяемость: двигатель K9K/768/774/766 (1.5 dCi дизель).
ВниманиеЭта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.
ВниманиеНи в коем случае не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки (если смотреть со стороны привода ГРМ).
ВниманиеНе запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
Представление
Детали, подлежащие обязательной замене
- ремень привода ГРМ,
- натяжной ролик ремня привода ГРМ,
- болт крепления шкива коленчатого вала.
Материалы, применяемые при ремонте
- силиконовый герметик см. Автомобиль.
Снятие
Подготовка к снятию
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник см. Автомобиль.
Отключите аккумуляторную батарею см. Аккумуляторная батарея 12 В.
Снимите:
- правое переднее колесо см. Колесо,
- переднюю часть правого переднего подкрылка см. Передний подкрылок,
- щитки под двигателем,
- нижнюю реактивную тягу см. Нижняя реактивная тяга.
Снимите:
- верхнюю крышку двигателя,
- решетку ниши воздухозабора (1) см. Решетка ниши воздухозабора,
- короб под решеткой ниши воздухозабора см. Дефлектор под решеткой ниши воздухозабора.
Установите приспособление Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) (2) и закрепите его с помощью страховочный ремень (или ремни) (3).
Наденьте цепь (4) на подъемную проушину со стороны коленчатого вала, чтобы можно было поднять двигатель с помощью приспособления Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
Снимите:
- правую опору маятниковой подвески см. Маятниковая подвеска двигателя,
- ремень привода вспомогательного оборудования см. Ремень привода вспомогательного оборудования.
ПримечаниеНе повредите трубопроводы системы кондиционирования воздуха.
Снятие
Установите стойкие к надрезам перчатки.
Снимите верхнюю крышку привода ГРМ, отжав два язычка (5).
Снимите:
- датчика положения распределительного вала (6),
- пластмассовый болт (7).
Отожмите три защелки (8).
Снимите нижнюю крышку привода ГРМ.
Снимите:
- болты крепления (9) опоры маятниковой подвески на головке блока цилиндров,
- кронштейн опоры маятниковой подвески головки блока цилиндров.
Снимите пробку отверстия под фиксатор ВМТ (10) с помощью накидная головка "Торкс" 1/2" (под квадрат на 12,7 мм) (14).
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) до почти полного совмещения отверстия (11) в зубчатом шкиве распределительного вала с отверстием (12) в головке блока цилиндров.
Заверните фиксатор ВМТ (1) Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900).
Проверните без рывков коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) до упора в фиксатор ВМТ.
Вставьте фиксатор (2) Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000) в отверстия в зубчатом шкиве распределительного вала и в головке блока цилиндров.
Снимите:
- фиксатор зубчатого шкива распределительного вала Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000),
- фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900).
Снимите:
- болт (13) крепления шкива коленчатого вала, заблокировав маховик мощной плоской отверткой,
- шкив привода вспомогательного оборудования коленчатого вала.
Ослабьте затяжку болта крепления (14) натяжного ролика.
Ослабьте натяжной ролик, повернув эксцентрик шестигранным ключом на 6 мм.
Снимите:
- ремень газораспределительного механизма.
- натяжной ролик привода ГРМ.
Установка
Установка
Проверьте:
- отсутствие утечки масла через сальники распределительного и коленчатого валов,
- состояние водяного насоса (не затвердел ли сальник, отсутствие осевого люфта вала, нет ли утечки охлаждающей жидкости, легкость вращения вала (см. Техническую ноту 3175A, "Диагностика системы охлаждения", глава 19A, "Система охлаждения", "Система охлаждения двигателя — Алгоритм поиска неисправностей АПН 8").
Установите натяжной ролик привода ГРМ.
Установите выступ (15) натяжного ролика в канавку (16) на головке блока цилиндров.
Вставьте фиксатор (3) Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000) в отверстия зубчатого шкива распределительного вала и головки блока цилиндров, при необходимости поворачивая распределительный вал коленчатым накидным ключом на 18 мм.
Убедитесь, что метка зубчатого шкива ТНВД (17) находится напротив головки болта (18).
Заверните в носок коленчатого вала прежний болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (20) (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала).
Приведите коленчатый в упор на фиксатор ВМТ (4) Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900) (шпонка (19) коленчатого вала должна быть обращена вверх).
Снимите один болт крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.
Отверните на один оборот два других болта (21) крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.
Установите ремень привода ГРМ, начиная с зубчатого шкива коленвала и совмещая метки на ремне с метками на зубчатых шкивах коленчатого вала, распределительного вала и ТНВД.
ПримечаниеЧисло впадин ремня между метками зубчатых шкивов распределительного вала и ТНВД должно быть равно 19, а между метками зубчатых шкивов коленчатого вала и ТНВД должна быть 51 впадина ремня.
Установите подвижный указатель (22) натяжного ролика напротив выступа (23), поворачивая эксцентрик против часовой стрелки шестигранным ключом на 6 мм.
Затяните требуемым моментом болт крепления натяжного ролика (27 Нм) с помощью динамометрический ключ.
Проверьте, что болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала не упираются в зубчатый венец шкива распределительного вала, в противном случае повторите с начала установку ремня привода ГРМ.
Установите болт крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.
Затяните требуемым моментом болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала (14 Нм) с помощью динамометрический ключ.
Снимите:
- фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900),
- фиксатор зубчатого шкива распределительного вала (5) Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000).
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). Прежде чем совместить отверстие (24) зубчатого шкива распределительного вала с отверстием (25) в головке блока цилиндров:
- заверните фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900) в отверстие в блоке цилиндров,
- Медленно, без рывков доверните коленчатый вал до упора в фиксатор ВМТ.
Заблокируйте зубчатый шкив распределительного вала с помощью приспособления (6) Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000).
Если фиксатор Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000) не вставляется:
- отверните не более чем на один оборот болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала,
- поверните зубчатый шкив распределительного вала с помощью смещенный ключ (18 мм), чтобы установить его,
- не затягивайте болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.
Отверните на один оборот болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.
Проверьте:
- что метка (26) зубчатого шкива ТНВД находится напротив головки болта (27),
- что шпонка (28) зубчатого шкива коленчатого вала обращена вверх,
- что имеются 19 впадин зубчатого ремня между метками на шкиве распределительного вала (29) и на шкиве ТНВД (30),
- что имеются 51 впадина зубчатого ремня между метками на шкиве коленчатого вала (31) и на шкиве ТНВД (30),
ПримечаниеПосле поворота коленчатого вала на два оборота указатели натяжного ролика могут оказаться в двух разных положениях. В зависимости от положения указателей эксцентрик натяжного ролика должен поворачиваться в разных направлениях.
Ослабьте болт крепления натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6 мм.
Плавно подведите подвижный указатель (32), поворачивая ключ против часовой стрелки, на середину регулировочного окна (33).
Затяните указанным моментом:
- болт крепления натяжного ролика (27 Нм) с помощью динамометрический ключ.
- болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала (14 Нм) с помощью динамометрический ключ.
Ослабьте болт крепления натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6 мм.
Плавно выставьте подвижный указатель (34) на середину регулировочного окна (35), поворачивая ключ по часовой стрелке.
Затяните указанным моментом:
- болт крепления натяжного ролика 27 Н·м с помощью динамометрический ключ,
- болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала 14 Н·м с помощью динамометрический ключ.
Снимите приспособления:
- фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900),
- фиксатор зубчатого шкива распределительного вала Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000).
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). Прежде чем совместить отверстие зубчатого шкива распределительного вала с отверстием в головке цилиндров:
- заверните фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900) в отверстие в блоке цилиндров,
- Медленно, без рывков доверните коленчатый вал до упора в фиксатор ВМТ.
Заблокируйте зубчатый шкив распределительного вала с помощью приспособления (7) Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000).
Если фиксатор не вставляется, повторите с начала установку ремня привода ГРМ.
Установите шкив коленчатого вала с новым болтом крепления.
Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол (коленчатый вал должен быть заблокирован фиксатором ВМТ) болт M14 крепления шкива коленчатого вала 120 Н·м + 95˚ ± 15˚ с помощью динамометрический ключ с показаниями момента и угла затяжки или динамометрический ключ и Изогнутый ключ для затяжки болтов головки блока цилиндров.
Снимите приспособления:
- фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (00 00 148 900),
- фиксатор зубчатого шкива распределительного вала Набор из 5 фиксаторов распределительных и коленчатого валов. (00 00 143 000).
Заверните пробку отверстия под фиксатор ВМТ, нанеся на резьбу отверстия силиконовый герметик-прокладку.
Затяните требуемым моментом пробку отверстия под фиксатор ВМТ 25 Н·м с помощью динамометрический ключ.
Установите:
- кронштейн опоры маятниковой подвески,
- болты (36) крепления опоры маятниковой подвески головки блока цилиндров.
Затяните требуемым моментом болты крепления опоры маятниковой подвески головки блока цилиндров 25 Нм с помощью динамометрический ключ.
Установите:
- нижний кожух привода ГРМ, заведя лапку (37) в отверстие (38) нижнего кожуха привода ГРМ,
- (39) пластмассовый болт крепления кожуха привода ГРМ.
Установите датчик положения ТНВД. (40)
Затяните требуемым моментом болты крепления датчика положения распределительного вала 8 Н·м с помощью динамометрический ключ.
Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.
Завершение
Установите:
- ремень привода вспомогательного оборудования см. Ремень привода вспомогательного оборудования,
- правую опору маятниковой подвески см. Маятниковая подвеска двигателя,
Снимите:
- цепь,
- страховочный ремень (или ремни),
- приспособление Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300),
Установите:
- короб под решеткой ниши воздухозабора см. Дефлектор под решеткой ниши воздухозабора,
- решетку ниши воздухозабора см. Решетка ниши воздухозабора,
- верхнюю крышку двигателя,
- нижнюю реактивную тягу см. Нижняя реактивная тяга,
- щитки под двигателем,
- переднюю часть правого переднего подкрылка см. Передний подкрылок,
- правое переднее колесо см. Колесо,
Подключите аккумуляторную батарею (Руководство по ремонту 392, глава 80A, Аккумуляторная батарея). см. Аккумуляторная батарея 12 В