Содержание Электросхемы Раздел: Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - электрическая диагностика — процедуры ремонта Все разделы

U11B0-00-потеря связи с правой стороны спутникового датчика 4 RAM Pickup 3500

U11B0-00-потеря связи с правой стороны спутникового датчика 4

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ОЦР постоянно связывается с датчиком давления удара правой стороны по сигнальной цепи датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ОRC.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, если ORC и датчик давления удара с правой стороны не устанавливают и поддерживают действительную передачу данных.

Возможные причины
(R140, R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R140, R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ЗАМКНУТЫ НА ЗЕМЛЮ
(R140, R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R140, R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТЫ
ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ДАТЧИКОМ ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1 ИЛИ 2
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНОЕ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Примечание: если после проверки жгута появляется разъем датчика удара только наполовину. Вставить соединитель жгута в датчик удара и замкнитесь с кодами ниже. Статус исправной стороны сканирующего устройства показывает активный код воздействия датчика на правую сторону, 2-49-правый сторона ACCELERATION датчик 1 - внутренний электронный отказ, B0097-49- правый боковой отказ. Проверить состояние исправности системы и исправность датчика. B0096 U0175 U0176 U11B0 Проверить правый датчик столкновения со спутником 4, устраните неисправность и проверить состояние кода, переходящего в сохраненное состояние. Проверить все другие внутренние и потерянные коды связи, указанные на правой боковой цепи датчика столкновения перед диагностикой расшифровка кода ошибки U11B0-00-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE СЕНСОР ОРА 4. Перейдите к отображаемому датчику. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Если внутренняя неисправность 1, внутренняя неисправность 2 и утерянная ошибка 1, а также потеряна коммуникация 1. выполнить проверку неисправности U11B0 (ref-457871-S00283187372012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)
  2. Проверить ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ правой стороны (xtax0, R160). Неисправен ли датчик ударного давления справа? 3. Неисправность датчика давления удара справа; см. предупреждение о серьезном замыкании на напряжение: выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля датчика давления правой стороны. Отключить разъемы жгута ORC. ВНИМАНИЕ: включить систему зажигания до начала работы в течение двух минут. R140 R140 R160 R140 R160 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  3. ПРОВЕРКА (R140, xtigx1) Датчик ударного воздействия на правую сторону нет Цепь датчика давления при коротком замыкание на массу ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R140) цепью датчика ударного давления на правой стороне Измеряйте сопротивление массы между цепью сигнала датчика давления в правой стороне R1160 R160 100K R140 R160 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (R140, xtegx1) Цепи датчика давления удара с правой стороны на короткое замыкание вместе Измерить сопротивление между цепями сигнала датчика давления столкновения с правой стороной (R140) и схемой массы датчика давления наезда на правую сторону у разъема жгута датчика давления соударения с правой стороне. Является ли сопротивление ниже хтагс4 Ом? да Отремонтируйте систему Tx5 R160 R160 100K R140 R160 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  5. Проверить THE (R140) правый RESTRAINT датчик давления цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE 12 Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter) к разъему жгута ORC C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика ударного давления правой стороны между разъемом специального кабеля 24 датчика ударопрочности правой стороны R140 R140 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ (R160) ПРАВОСТОРОННИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R160) правого бокового ударного сенсора давления Заземляющая цепь между правой секцией разъема 2 и адаптером SRS Load Tool (специальный инструмент # 8443-24, 32-сторонний адаптер не работает) 20. См. сопротивление ниже 1 Ом? R160 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Подождать, пока не появится сигнал ТРЕВОГИ или ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ. Заменить эти активные датчики давления удара справа. Подключить электрический жгут автомобиля к правому датчику давления удара сбоку. Удалить любые специальные инструменты или перемычки и снова подсоединить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: включить зажигание, затем подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. U11B0 Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (КОР) в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Выполнить проверочное испытание системы удерживающих устройств согласно " стандартной процедуре ". Ремонт не завершен. Провести контрольное испытание удерживающей системы. См. " стандартную процедуру ". (ref-457871-S26700628122012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)

ORC проверяет конфигурационное сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) при включении и инициализации.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда сообщение конфигурации не совпадает с запрограммированной конфигурацией или если сообщение конфигурации отсутствует в течение 7 секунд. Как только он установлен, это DCC фиксируется для цикла питания.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

ORC проверяет конфигурационное сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) при включении и инициализации.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда сообщение конфигурации не совпадает с запрограммированной конфигурацией или если сообщение конфигурации отсутствует в течение 7 секунд. Как только он установлен, это DCC фиксируется для цикла питания.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)