Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 3500/RAM Pickup 3500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/MOPAR - аксессуары — процедуры ремонта/Дистанционный запуск
Содержание Электросхемы Раздел: MOPAR - аксессуары — процедуры ремонта Все разделы

Дистанционный запуск RAM Pickup 3500

MOPAR - аксессуары — процедуры ремонта 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Дистанционный запуск

RAM

Схема №1
ВЫЗОВОписаниеКОЛИЧЕСТВО
1Шланг переключения капота1
2Беспроводной модуль зажигания (WIN)1
3ФОБИК2
4Антенна WIN1
5Замок капота в сборе1
6Zip-галстуки10
ВниманиеДистанционный запуск XBM может быть установлен ТОЛЬКО на автомобили, которые имеют следующие заводские опции: Автоматическая коробка передач, дистанционный бесключевой доступ и иммобилайзер. Для автомобилей на базе WinFobik торговый код должен быть добавлен в базу данных, а перед установкой нового модуля WIN необходимо выполнить восстановление конфигурации автомобиля (с помощью диагностического сканера). В противном случае функция дистанционного запуска модуля WIN не будет работать. Техник должен подождать 1/2 часа между добавлением кода продаж XBM в DealerConnect перед установкой модуля WIN и восстановлением конфигурации автомобиля. Тем временем техник может установить все остальные компоненты, кроме модуля WIN.

ПримечаниеПеред установкой получите четырехзначный контакт-код в отделе запчастей дилерского центра.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры уровень программного обеспечения wiTECH должен соответствовать последней версии.

  1. VIN должен быть обновлен кодом продажи добавленного аксессуара, чтобы обеспечить функциональность системы. Используя сайт DealerCONNECT и диагностическое приложение wiTECH, завершить настройку автомобиля.
  2. Войти в https://dealerconnect.chrysler.com.
  3. На экране " Vehicle Option " в категории " Global Claims система " на вкладке " обслуживание " введите VIN транспортного средства, четырехзначный контакт-код, полученный из отдела запчастей дилерского центра, и добавьте код(ы) продаж, указанный ниже как " Dealer Installed Option ".

Xbm (Дистанционный запуск)

  1. Подтвердите, что новый код продажи успешно добавлен в VIN.
  2. С помощью диагностического приложения witech выполнить следующие шаги на экране начального запуска
  1. Выбрать вкладку " DIAGNOSTIC процедуры " (диагностические процедуры).
  2. Выделите " ВОССТАНОВИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ ТС "
  3. Нажать кнопку " Run Diagnostic "
  4. Выбрать " ПРОДОЛЖИТЬ "
  5. Проверка правильности номера VIN транспортного средства
  6. После проверки выбрать кнопку " Правильный VIN "
  7. Обратить внимание на экранные инструкции и нажать кнопку " Закрыть "
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Если он оборудован вспомогательной батареей, отключить и также изолируйте негативный кабель вспомогательной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель удален из графики для ясности.
  2. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) и верхнее уплотнение / кожух радиатора (1).
  3. С помощью смазочного карандаша или аналогичного средства отметить положение защелки капота (1) на верхней поперечине радиатора.
  4. Отвернуть два болта (3) крепления защелки капота к верхней поперечине радиатора.
  5. Отсоединить трос защелки капота (1) от защелки колпака (5) и снять защелку.
  6. Подсоединить кабель защелки капота к узлу защелки (1).
  7. Установить защелку капота в сборе (1) на верхнюю поперечину радиатора и свободно вставить два болта, которые крепят защелку к поперечине.
  8. Выровняйте защелку капота в сборе (1) по верхней поперечине радиатора, используя контрольные метки, сделанные во время процедуры снятия, и затянуть болты до 11 Н · м (8 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Может иметься неиспользованный заводской жгут выключателя капота, прикрепленный лентой к существующему автомобильному жгуту, расположенному за траверсой радиатора непосредственно под верхней поперечиной радиатора. Если он присутствует, отсоединить его, проложите его под поперечину радиатора через узел 32 защелки капота и подключить.
  9. Используя входящий в комплект жгут проводов, подсоединить жгут выключателей капота (1) к защелке капота в сборе (2).
  10. Проложите жгут (2) переключателя капота под верхней поперечиной радиатора по направлению к левой стороне автомобиля.
  11. При необходимости закрепить жгут (2) переключателей капота на имеющемся в транспортном средстве жгуте с помощью стяжных хомутов (1), входящих в комплект.
  12. Проложите жгут выключателей капота (1) под монтажным кронштейном радиатора к внутреннему левому крылу. При необходимости закрепить его на имеющемся в транспортном средстве жгуте с помощью стяжных ремней, входящих в комплект.
  13. Снять наземный фиксатор 1 с внутреннего левого крыла 3.
  14. Отвинтить клеммную гайку B + (1) от клеммы В + модуля Totally Integrated Питание модуль (3) (TIPM). Снять кабель B плюс (2) с TIP.
  15. Используя подходящий инструмент с плоским лезвием, отсоединить верхние удерживающие язычки TIPM от кронштейна поддона батареи.
  16. Возьмите TIPM (1) и повернуть узел вверх, чтобы освободить его от монтажного кронштейна (3). Расположить узел в перевернутом положении для доступа к электрическим разъемам, расположенным на нижней части блока.
  17. Отсоединить разъем C4, обозначенный буквой D в нижней части TIPM. Отпустить его, нажав на фиксирующий язычок и повернув рычаг разъема наружу до тех пор, пока соединитель не освободится от узла TIP (1). Обязательно потянуть соединитель прямо.
  18. Проложите провода с косичками вниз по жгуту к TIPM и закрепить их там, где это необходимо.
  19. Снять " вспомогательную блокировку " с задней стороны разъема.
  20. Снять погодное уплотнение с задней части разъема.
  21. Вынуть переднюю часть соединителя из корпуса соединителя, чтобы правильно совместить контакты внутри корпуса.
  22. Найдите разъем 3 (цепь G70) в гнезде / полости (3) на ответной стороне корпуса разъема.
  23. Проложите фиолетовый / белый провод (1) от кабельного жгута переключателя капота через вторичный замок, через погодное уплотнение и в слот клеммы 3 (цепь G70) на стороне проводки корпуса разъема.
  24. Переустановите переднюю часть разъема, убедившись в том, что все клеммы установлены правильно и находятся в нужном направлении. Повторно установить погодное уплотнение и вторичный замок. ПРИМЕЧАНИЕ: электрические разъемы модуля питания Totally Integrated имеют цветовую маркировку для облегчения определения местоположения.
  25. Подключить электрический соединитель, нажимая прямо на него и поворачивая рычаг соединителя внутрь до тех пор, пока разъем не будет прочно зафиксирован на сборке TIPM.
  26. Повернуть TIPM так, чтобы сторона разъема была обращена вниз. Установить сборку на кронштейн лотка для аккумуляторов TIP, убедившись, что нижний удерживающий язычок выровнен с удерживающим пазом в лотке.
  27. Нажать на TIPM (1) вниз, чтобы зафиксировать верхние стопорные зажимы в кронштейне (2).
  28. Установить клеммный кабель B + (2) и гайку (1) на клемму В + модуля TIPM (3).
  29. Нажать на выключатель сверху монтажного кронштейна вниз в монтажное отверстие до тех пор, пока лепестки защелки встроенного выключателя не зафиксируют его на месте.
  30. Установить масса от жгута гибких проводов (2) к крылу под землей кузова (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель удален с графики для ясности.
  31. Установить фиксаторы толкающего штифта (2) и верхнее уплотнение / кожух радиатора (1).
  32. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства выведите из зацепления фиксирующий зажим, который закрепляет освобождение капота на крышке открывания рулевой колонки, и снять ручку освобождения капота с крышки.
  2. Снять два крепежных элемента (2), которые крепят нижнюю часть открывающейся крышки рулевой колонки (1) к панели приборов.
  3. Извлечь соединитель канала передачи данных (3) из открывающейся крышки рулевой колонки (2), нажимая на язычки (1) и проталкивая соединитель через отверстие на задней стороне крышки.
  4. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отпустить фиксирующие зажимы, крепящие крышку открывания рулевой колонки (1) к панели приборов и снять крышку.
  5. Снять четыре фиксатора WIN (1).
  6. Отсоединить электрический соединитель ВИН.
  7. Извлечь WIN из отверстия приборной панели.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Открыть перчаточный ящик (2).
  2. Отпустить два упора (1) перчаточного ящика и опустить его вниз за упоры.
  3. Отсоединить петли перчаточного ящика (1) от приборной панели и снять перчерсный ящик (2).
  4. Через отверстие перчаточного ящика извлечь крепежный элемент (2) бункера для хранения, расположенный в задней части бункера (1) для хранения.
  5. Открыть дверцу ячейки склада (1).
  6. Выведите из зацепления фиксирующие зажимы, крепящие бункер (2) к приборной панели (3).
  7. Частично снять бункер и отсоединить электрический соединитель освещения бункера.
  8. Снять бункер (2) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: антенна WIN расположена за левой стороной бункера для хранения.
  9. Вставить сначала правую сторону антенного модуля WIN, а затем плотно надавите на левую сторону, чтобы зацепить удерживающий зажим (2).
  10. Закрепить конец разъема антенны WIN на жестком проводе.
  11. Проложите антенный провод за радиостанцией к стороне привода транспортного средства.
  12. Частично установить бункер и подсоединить к нему световой электрический соединитель.
  13. Зацепите фиксаторы бункера для хранения и полностью установить бункер (2) на приборную панель (3).
  14. Закрыть дверцу бункера для хранения (1).
  15. Через отверстие перчаточного ящика установить крепежный элемент (2) бункера для хранения в задней части бункера (1) для хранения.
  16. Зацепите петли (1) перчаточного ящика (2) за приборную панель.
  17. Нажать вниз на задний край перчаточного ящика (2) и поднять его за два упора (1).
  18. Закрыть перчаточный ящик.