Технические характеристики кузовов - интерьеров и экстерьер: технических характеристик
| Описание | Н.м | Фут. Lbs | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты стойки А | 5 | 44 | |
| Гайки изолятора корпуса | 68 | 50 | |
| Болты рукоятки захвата стойки В | 5 | 44 | |
| Болты крепления кабины | 108 | 80 | |
| Болты крепления грузового ящика | 108 | 80 | |
| Болты для стяжки грузов | 34 | 25 | |
| Болты фиксатора двери | 30 | 22 | |
| Винты напольного кронштейна напольной консоли | 7 | 5 | 62.0 |
| Болты крепления передней дверцы | 5.5 | 49 | |
| Болты наружной ручки передней двери | 7 | 5 | 62.0 |
| Навеска передней двери на болты стойки | 24 | 18 | |
| Винты защелки передней двери | 7 | 5 | 62.0 |
| Передняя дверь нижний ремень канал закрытое лицо винт | 8 | 6 | 71 |
| Болты фиксатора передней двери | 30 | 22 | |
| Передняя дверца к гайкам навески | 22 | 16 | |
| Болты спинки переднего сиденья | 40 | 29.5 | |
| Болты пряжки переднего ремня безопасности | 50 | 37 | |
| Болты двигателя поясничного отдела переднего сиденья | 10 | 7 | 89 |
| Болты крепления переднего сиденья | 47 | 35 | |
| Петля капота к рельсовым болтам крыла | 19 | 14 | |
| Петля капота к гайкам капота | 18 | 13 | |
| Болты защелки капота | 11 | 8 | 97 |
| Болты ударника капота | 17 | 12.5 | |
| Болты центрального монтажа приборной панели | 12 | 9 | |
| Болты линии ограждения приборной панели | 12 | 9 | |
| Крепежные болты со стороны приборной панели | 12 | 9 | |
| Нижние анкерные болты ремня безопасности сзади | 40 | 29.5 | |
| Болты крепления плашечной коробки | 7 | 5 | 62.0 |
| Болты наружной ручки задней двери | 7 | 5 | 62.0 |
| Навеска задней двери на болты стойки | 24 | 18 | |
| Болты фиксатора задней двери | 26 | 19 | |
| Задняя дверь к болтам навески | 22 | 16 | |
| Анкерные болты заднего наружного ремня безопасности | 40 | 29.5 | |
| Крепеж подлокотника заднего сиденья | 28 | 21 | |
| Болты поворота спинки заднего сиденья | 28 | 21 | |
| Болты пряжки заднего ремня безопасности | 47 | 35 | |
| Болты петли поворота заднего ремня безопасности | 40 | 29.5 | |
| Болты рамы подушки заднего сиденья | 55 | 41 | |
| Болты крышки хранения заднего сиденья | 28 | 21 | |
| Установочный винт зеркала заднего вида | 1 | 9 | |
| Болты петли поворота ремня безопасности | 40 | 29.5 | |
| Монтажные винты люка люка | 9 | 80 | |
| Стеклянные винты люков люков | 3.5 | 31 | |
| Гайки рукоятки двери багажника | 6 | 53 | |
| Болты защелки заднего борта | 23 | 17.0 | |
| Ударник заднего борта | 34 | 25 |
| Внимание | * * Всякий раз, когда болты изолятора корпуса требуют обслуживания или затяжки, необходимо снять болт и установить новый фиксатор резьбы на резьбу. |
|---|
ПримечаниеИз-за поздних изменений модели в доступных цветах краски. См. " Этикетка сертификации транспортного средства, описание ". (/ram/pickup-1500/2011-2012/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#dannye-o-transportnom-sredstve)
| ВНЕШНИЙ ЦВЕТ | КОД КРАЙСЛЕРА |
|---|---|
| Остин Тан Перлкоут | PKL |
| Черный | DX8 |
| Ежевика | HBV |
| Пылающее седло | PUS |
| Яркий серебристый металлик Clearcoat | WS2 |
| Яркий Белый Прозрачный Пальто | GW7 |
| Блестящий черный кристалл Pearlcoat | AXR |
| Глубокий вишневый красный кристалл | JRP |
| Глубокий лес зеленый | JGT |
| Глубокая вода Синий Перлкоут | GBS |
| Пламя красный Clearcoat | PR4 |
| Золотая лихорадка | JYK |
| Инферно-красный перлкоут | ARH |
| Легкий Greystone Pearlcoat | EDA |
| Манго танго перлкоут | HVG |
| Минеральное серое металлическое прозрачное покрытие | CDM |
| Прочный коричневый перламутр | GTW |
| Сарсапарильский мудрец | JGX |
| Белое золото металлик | HWL |
ВНЕШНИЕ ЦВЕТА
| ЦВЕТ ИНТЕРЬЕРА | КОД КРАЙСЛЕРА |
|---|---|
| Темно-серый сланец | DV |
| Темный сланец серый / средний Greystone | V3 |
| Темный сланец серый / Russet | DE |
| Светло-галечный бежевый / кора коричневая | KT |
ВНУТРЕННИЕ ЦВЕТА
| Описание | ИЛЛЮСТРАЦИЯ |
|---|---|
| ШТАТНАЯ КАБИНА | (Приложение 826) |
| ЧЕТЫРЕХКАБИНА | (Подпись 827) |
| КАБИНА ЭКИПАЖА | (Таблица 828) |
ИНДЕКС РАЗМЕРОВ ЗАЗОРА И СМЫВА
Схема №1
| ПРИМЕЧАНИЕ: Все измерения даны в миллиметрах. | |||
|---|---|---|---|
| O/F = Over Flush | U/F = Under Flush | ||
| U/D = вверх/вниз | F/A = носовая/кормовая часть | ||
| ИЗМЕРЕНИЕ | Описание | GAP | ПОТОК |
| 1 | Капот к решетке (по верху) | 7.0 + / - 2.0 переход на 4.5 после углового | Колпак O / F 7,0 @ центр к 5,5 @ угол к 1,0 вокруг угла + / - 2,0 |
| 2 | Фара на капот | 7,0 + / - 2,0 | Фара O / F 4.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 3 | От крыла до фары | 2,5 + / - 2,0 | Кранец O / F 2.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Бок о бок в пределах 3,0 | ||
| 4 | Кранец к а-столбу | 3.0 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,75 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 5 | Проем в передней двери на стойке | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 6 | Проем в переднюю дверь @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 7 | Проем к задней двери @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | |||
| 8 | От наружной части коробки до дверцы топливного бака | 4.5 +/- 1.5 | 0.0 + / - 1.5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| 9 | Из кабины в коробку | 35,0 + / - 4,0 | Кабина O / F 6.0 + / - 4.0 |
| Параллельно в пределах 3.0 | Параллельно в пределах 3.0 | ||
| 10 | От крыла до входной двери | 4.5 +/- 1.5 | Наружный O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | Сверху вниз в пределах 1,5 | ||
| 11 | Бордюрная рейка к крылу | Нетто до 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 12 | Фара к фасаде | 4,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 13 | Решетка к фаре | 3.7 + / - 2.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Бок о бок в пределах 3,0 | |||
| 14 | Решетка к бордюрной рейке | 3,5 + / - 2,0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 15 | Дефлектор к внутренней части двери багажника | F/A 0.0 + 2.0/- 0.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 16 | От кабины бокса до дефлектора заднего борта | U / D 0,0 + / - 2,0 | |
| 17 | Кранец к капоту у капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец U / D-U.f 0,75 + / -1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Кросс / кар 0.0 + / - 1.5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 18 | От крыла до капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 19 | Развал колес до бордюрной рейки | 1,0 + 2,0 / - 1,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 20 | От крыла до подоконника | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 21 | Подоконник к входной двери | 6,0 + / - 1,5 | Sill O / F 4,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 22 | Из кабины в коробку | 32,0 + / - 3,5 | |
| Параллельно в пределах 3.0 | |||
| 23 | От наружного до заднего фонаря коробки | 2,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 24 | Задний бампер к внешней стороне коробки | F / A 30,4 + / - 5,0 | + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 5,0 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| U / D 26,0 + / - 3,0 | |||
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 25 | Бампер к двери багажника | 33,4 + / - 3,0 | |
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 26 | Задний фонарь к задней двери | 5.0 + / - 2.0 | Задний фонарь O / F 1,5 + / - 2,0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 27 | Коробка наружная к двери багажника | 5,0 + / - 1,5 | Наружный O / F 1,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| От одной стороны к другой в пределах 1,5 | От одной стороны к другой в пределах 1,5 | ||
| NOTE |
|---|
| Все измерения - в миллиметрах. |
Схема №2
| ПРИМЕЧАНИЕ: Все измерения даны в миллиметрах. | |||
|---|---|---|---|
| O/F = Over Flush | U/D = вверх/вниз | ||
| U/F = Under Flush | F/A = носовая/кормовая часть | ||
| ИЗМЕРЕНИЕ | Описание | GAP | ПОТОК |
| 1 | Капот к решетке (по верху) | 7.0 + / - 2.0 переход на 4.5 после углового | Колпак O / F 7,0 @ центр к 5,5 @ угол к 1,0 вокруг угла + / - 2,0 |
| 2 | Фара на капот | 7,0 + / - 2,0 | Фара O / F 4.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 3 | От крыла до фары | 2,5 + / - 2,0 | Кранец O / F 2.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Бок о бок в пределах 3,0 | ||
| 4 | Кранец к а-столбу | 3.0 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,75 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 5 | Проем в передней двери на стойке | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 6 | Проем в переднюю дверь @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 7 | Проем к задней двери @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | |||
| 8 | Четверть панели к задней двери | 4.5 +/- 1.5 | 0.0 + / - 1.5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | |||
| 9 | От наружной части коробки до дверцы топливного бака | 4.5 +/- 1.5 | Наружный O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| 10 | Из кабины в коробку | 35,0 + / - 4,0 | Кабина O / F 6.0 + / - 4.0 |
| Параллельно в пределах 3.0 | Параллельно в пределах 3.0 | ||
| 11 | Передняя дверь к задней двери над ремнем | 4.5 +/- 1.5 | 0.0 + / - 1.5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | |||
| 12 | Передняя дверь к задней двери ниже ремня | 4.5 +/- 1.5 | Передняя дверь O / F 1.0 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Между поясом и линией знака + / - 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| От 1,0 до 0,0 ниже символьной строки + / - 1,5 | |||
| 13 | От крыла до входной двери | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | Сверху вниз в пределах 1,5 | ||
| 14 | Бордюрная рейка к крылу | Нетто до 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 15 | Фара к фасаде | 4,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 16 | Решетка к фаре | 3.7 + / - 2.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Бок о бок в пределах 3,0 | |||
| 17 | Решетка к бордюрной рейке | 3,5 + / - 2,0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 18 | Дефлектор к внутренней части двери багажника | F/A 0.0 + 2.0/- 0.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 19 | От кабины бокса до дефлектора заднего борта | U / D 0,0 + / - 2,0 | |
| 20 | Из кабины в коробку | 32,0 + / - 3,5 | |
| Параллельно в пределах 3.0 | |||
| 21 | Ремень передней двери к ремню задней двери | U / D выравнивание: 0 + / - 2,0 | |
| 22 | Кранец к капоту у капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец U / D-U.f 0,75 + / -1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Кросс / кар 0.0 + / - 1.5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 23 | От крыла до капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 24 | Развал колес до бордюрной рейки | 1,0 + 2,0 / - 1,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 25 | От крыла до подоконника | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 26 | Подоконник к входной двери | 6,0 + / - 1,5 | Sill O / F 4,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 27 | Подоконник к задней двери | 6,0 + / - 1,5 | Sill O / F 4,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 28 | От наружного до заднего фонаря коробки | 2,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 29 | Задний бампер к внешней стороне коробки | F / A 30,4 + / - 5,0 | + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 5,0 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| U / D 26,0 + / - 3,0 | |||
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 30 | Бампер к двери багажника | 33,4 + / - 3,0 | |
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 31 | Коробка наружная к двери багажника | 5,0 + / - 1,5 | Наружный O / F 1,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| От одной стороны к другой в пределах 1,5 | От одной стороны к другой в пределах 1,5 | ||
| 32 | Задний фонарь к задней двери | 5.0 + / - 2.0 | Задний фонарь O / F 1,5 + / - 2,0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| NOTE |
|---|
| Все измерения - в миллиметрах. |
Схема №3
| ПРИМЕЧАНИЕ: Все измерения даны в миллиметрах. | |||
|---|---|---|---|
| O/F = Over Flush | U/D = вверх/вниз | ||
| U/F = Under Flush | F/A = носовая/кормовая часть | ||
| ИЗМЕРЕНИЕ | Описание | GAP | ПОТОК |
| 1 | Капот к решетке (по верху) | 7.0 + / - 2.0 переход на 4.5 после углового | Колпак O / F 7,0 @ центр к 5,5 @ угол к 1,0 вокруг угла + / - 2,0 |
| 2 | Фара на капот | 7,0 + / - 2,0 | Фара O / F 4.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 3 | От крыла до фары | 2,5 + / - 2,0 | Кранец O / F 2.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Бок о бок в пределах 3,0 | ||
| 4 | Кранец к а-столбу | 3.0 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,75 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 5 | Проем в передней двери на стойке | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 6 | Проем в переднюю дверь @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 7 | Проем к задней двери @ крыша | 4.5 +/- 1.5 | Отверстие O/F 1,5 +/- 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | |||
| 8 | Четверть панели к задней двери | 4.5 +/- 1.5 | 0.0 + / - 1.5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | |||
| 9 | Плашечная коробка с внешней стороны коробки | 5.0 + / - 2.0 | Смыв + / - 2,0 |
| 10 | От наружной части коробки до дверцы топливного бака | 4.5 +/- 1.5 | Наружный O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| 11 | Из кабины в коробку | 35,0 + / - 4,0 | Кабина O / F 6.0 + / - 4.0 |
| Параллельно в пределах 3.0 | Параллельно в пределах 3.0 | ||
| 12 | Передняя дверь к задней двери над ремнем | 4.5 +/- 1.5 | 0.0 + / - 1.5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | |||
| 13 | Передняя дверь к задней двери ниже ремня | 4.5 +/- 1.5 | Передняя дверь O / F 1.0 между ремнем и символьной линией + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | От 1,0 до 0,0 ниже символьной строки + / - 1,5 | ||
| 14 | От крыла до входной двери | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Сверху вниз в пределах 1,5 | Сверху вниз в пределах 1,5 | ||
| 15 | Бордюрная рейка к крылу | Нетто до 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 16 | Фара к фасаде | 4,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| Бок о бок в пределах 3,0 | Из стороны в сторону в пределах 2,0 | ||
| 17 | Решетка к фаре | 3.7 + / - 2.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Бок о бок в пределах 3,0 | |||
| 18 | Решетка к бордюрной рейке | 3,5 + / - 2,0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 19 | Дефлектор к внутренней части двери багажника | F/A 0.0 + 2.0/- 0.0 | |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 20 | От кабины бокса до дефлектора заднего борта | U / D 0,0 + / - 2,0 | |
| 21 | Из кабины в коробку | 32,0 + / - 3,5 | |
| Параллельно в пределах 3.0 | |||
| 22 | Ремень передней двери к ремню задней двери | U / D выравнивание: 0 + / - 2,0 | |
| 23 | Кранец к капоту у капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец U / D-U.f 0,75 + / -1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Кросс / кар 0.0 + / - 1.5 | ||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 24 | От крыла до капота | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 0,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 25 | Развал колес до бордюрной рейки | 1,0 + 2,0 / - 1,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | Параллельно в пределах 2.0 | ||
| 26 | От крыла до подоконника | 4.5 +/- 1.5 | Кранец O / F 1,0 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| 27 | Подоконник к входной двери | 6,0 + / - 1,5 | Sill O / F 4,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 28 | Подоконник к задней двери | 6,0 + / - 1,5 | Sill O / F 4,5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| Спереди назад в пределах 1,5 | Спереди назад в пределах 1,5 | ||
| 29 | От наружного до заднего фонаря коробки | 2,5 + / - 2,0 | 0.0 + / - 2.0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| 30 | Задний бампер к внешней стороне коробки | F / A 30,4 + / - 5,0 | + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 5,0 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| U / D 26,0 + / - 3,0 | |||
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 31 | Бампер к двери багажника | 33,4 + / - 3,0 | |
| Параллельно в пределах 4.0 | |||
| 32 | Коробка наружная к двери багажника | 5,0 + / - 1,5 | Коробка Внешний O / F 1.5 + / - 1,5 |
| Параллельно в пределах 1,5 | Параллельно в пределах 1,5 | ||
| От одной стороны к другой в пределах 1,5 | От одной стороны к другой в пределах 1,5 | ||
| 33 | Задний фонарь к задней двери | 5.0 + / - 2.0 | Задний фонарь O / F 1,5 + / - 2,0 |
| Параллельно в пределах 2.0 | |||
| Из стороны в сторону в пределах 2,0 | |||
| NOTE |
|---|
| Все измерения - в миллиметрах. |
Примечание