Как продиагностировать и тестирование - электрические
Диагностика состояний базового тормоза, которые являются механическими по своей природе, должна быть выполнена в первую очередь. Это включает в себя шум тормоза, отсутствие вспомогательного питания, стояночный тормоз или вибрацию транспортного средства при нормальном торможении.
Антиблокировочная тормозная система выполняет несколько самотестирований каждый раз, когда включается выключатель зажигания и транспортное средство приводится в движение. Модуль антиблокировочного тормоза (ABM) контролирует входы системы и выводит цепи для проверки правильности работы системы. Если АВМ обнаруживает сбой в системе, он устанавливает расшифровка кода ошибки в память и запускает предупреждающую лампу.
ПримечаниеДля диагностики антиблокировочной системы необходимо использовать сканирующее устройство.
Схема №7
Датчики скорости рыскания, бокового ускорения и продольного ускорения размещены в одном блоке, известном как датчик динамики (2). Датчик используется для измерения вращательного восприятия транспортного средства (насколько быстро транспортное средство поворачивается - рыскание), движения из стороны в сторону (боковое) и продольное ускорение (вперед). Динамический датчик 2 расположен на туннеле передачи панели пола под центральной консолью пола (или, если он оборудован скамейным сиденьем, под передней секцией центрального сиденья) рядом с контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC) (3).
ПримечаниеВ случае замены датчика динамики его необходимо инициализировать с помощью сканера.
Датчики скорости рыскания и бокового ускорения не могут обслуживаться отдельно. Весь датчик динамики (2) должен быть заменен, когда это необходимо.