Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Узел салона (CCN) - электрическая диагностика — процедуры ремонта/C159C - заедание реле нагрузки давления в шине
Содержание Электросхемы Раздел: Узел салона (CCN) - электрическая диагностика — процедуры ремонта Все разделы

C159C - заедание реле нагрузки давления в шине RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Узел салона (CCN) - электрическая диагностика — процедуры ремонта 35 иллюстраций ~16 мин чтения

C159C - заедание реле нагрузки давления в шине

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что переключатель нагрузки давлением в шинах (легкая нагрузка) активен более чем на 20 секунд.

Возможные причины
ВЕРХНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что выключающий переключатель TRAC/ESP активен в течение более 20 секунд.

Возможные причины
ВЕРХНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

С включенным зажиганием.

Входная цепь датчика положения раздаточной коробки (K77) замкнута накоротко на массу.

Возможные причины
(K77) Входная цепь датчика положения раздаточной коробки для короткого замыкание на массу
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Комбинация приборов
Схема №416
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейти к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также осмотреть соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии, загрязнения или выполнения испытания корпуса ". (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Включить зажим. С помощью сканирующего прибора прочтите " Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ".индицирует ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки: P0838-FOUR WHEEL привод (хтагх1) выключатель низкий? Да Перейдите К 3. Нет Заменить селекторный выключатель раздачи в соответствии со служебной информацией. 4WD (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. (K77) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление между землей и входной цепью датчика положения коробки передач. Является ли сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте входную цепь датчика положения корпуса передачи (хтагс2) при коротком замыкание на массу. См. " Проверка корпуса ". K77 K77 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Входная цепь датчика положения раздаточной коробки (K77) закорочена до напряжения.

Возможные причины
(K77) Входная цепь датчика положения раздаточной коробки при коротком замыкании на напряжение
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Комбинация приборов
Схема №417
Схема №418
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейти к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также осмотреть соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии, загрязнения или выполнения испытания корпуса ". (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Включить зажигание, измерить напряжение входной цепи датчика положения раздвижной коробки (K77). Напряжение выше 5,5 вольт? Да Перейдите к 3. Нет Заменить селекторный переключатель раздаточных коробок в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки кузова. См. " Проверка корпуса ". (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. (K77) ВЕРИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КУЗОВА ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля Комбинация приборов C3. Включить зажигания. Измерить напряжение входной цепи датчика положения раздаточной коробки на разъеме кабеля селекторного переключателя раздаточных коробок. Является ли напряжение выше 0,2 в вольтах? да Отремонтируйте Вход передачи (хтаг2) Проверить положение датчика. K77 K77 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что функция Overdrive / Tow выключатель не работает.

Возможные причины
ВЕРХНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает напряжение ниже 0,35 вольт в течение 5,0 секунд на сигнальной цепи autostick ® (ERS).

Возможные причины
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ замыкание на массу
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА (T5) AUTOSTICK ® (ERS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ (L900)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK ® (ERS) (СДВИГ КОЛОНКИ)
Комбинация приборов
Схема №419
Схема №420
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент, что этот DTS активен? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили это DCC не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ КОРПУСА. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ПОЭТАЖНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ) / AUTOSTICK ® (ERS) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОЛОНОК) Выключить зажигание. Отсоединить разъем ремня Переключение Lever сборка (Floor Shove).отключить соединитель ремня Auto Stick ® (ES) выключатель (Column Переключение).при помощи сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает этот расшифровка кода ошибки как активный? да Перейти к разделу 3. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T5) AUTOSTICK ® (ERS) СИГНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КУЗОВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СМ. (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление между цепью сигнала (T) autostick ® (ES) и цепью (x tag1) Выключатель фары Цепь возврата Mux: да? L900 L900 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. Проверить THE (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (T5) auto-stick ® (ES) Сигнальная цепь для проверки на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (Т) для короткого замыкание на массу. Выполнить верификацию кузова в соответствии с помощью прибора. См. (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
Схема №421

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает напряжение ниже 0,35 вольт в течение 5,0 секунд на сигнальной цепи AutoStick® (ERS).

Возможные причины
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ замыкание на массу
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА (T5) AUTOSTICK ® (ERS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ (L900)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK ® (ERS)
Комбинация приборов
Схема №422
Схема №423
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент, что этот DTS активен? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили это DCC не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ КОРПУСА. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. AUTOSTICK ® (ERS) выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателей autostick ® (ES). Включить зажим. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: P0593-AUTO stick ® вход высокий уровень в цепи? Yes Заменить переключатель autostik ® (RS) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки тела 3 Обратитесь к разделу " Проверка корпуса ". (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T5) AUTOSTICK ® (ERS) СИГНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КУЗОВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СМ. (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление между цепью сигнала (T) autostick ® (ES) и цепью (x tag1) Выключатель фары Цепь возврата Mux: да? L900 L900 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. Проверить THE (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (T5) auto-stick ® (ES) Сигнальная цепь для проверки на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (Т) для короткого замыкание на массу. Выполнить верификацию кузова в соответствии с помощью прибора. См. (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает напряжение выше 5,0 вольт в течение 5,0 секунд на сигнальной цепи autostick ® (ERS).

Возможные причины
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK ® (ERS) (СДВИГ КОЛОНКИ)
Комбинация приборов
Схема №424
Схема №425
Схема №426
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения.
  2. (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля рычага переключения передач (Floor Переключение).отключить соединитель кабеля Auto Stick ® (ES) выключатель (Column Переключение). Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала (ТОВ). См. " нет напряжения выше 5,0 вольт? Да, выполнить Тест 5 замыкание в цепи сигнала. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. Переключение LEVER сборка (FLOOR Переключение) / AUTOSTICK ® (ERS) Переключатель автоматического переключения передач (COLUMN SHOVE) да Выключение зажигания. Подключить плавкую перемычку между сигнальной цепью переключателя передач (T5) и цепью возврата фар (L900) в блоке управления переключателем передач / автоматическим переключением? Включить зажигание с помощью инструмента сканирования пола. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление сигнальной цепи (т5) auto Stick ® (ES). Является ли сопротивление выше 10,0 Ом? Да Устраните разомкнутое состояние в сигнальной схеме (T-5) automostick ®. Выполнить проверку кузова, чтобы не проходить испытание. См. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX RETURN цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление цепи возврата микрофона выключателя фары (хтагх1). Превышает ли сопротивление 10,0 Ом? Да Устраните обрыв в цепи возврата мультиплексора переключателя фар. Выполнить тест проверки кузова. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА " Обратитесь к информации о замене корпуса. L900 L900 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает напряжение выше 5,0 вольт в течение 5,0 секунд на сигнальной цепи autostick ® (ERS).

Возможные причины
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AUTOSTICK ® (ERS) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK ® (ERS)
Комбинация приборов
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения.
  2. (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания autostick ® (ES) выключатель. Включить зажигание. измерить напряжение сигнальной цепи (T-5) Auto Stick ®. Если напряжение выше 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в кузове To autostick ® ". (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. AUTOSTICK ® (ERS) выключатель Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку с предохранителем между сигнальной цепью (T5) autostick ® (ES) " проверка " и цепью возврата (L900) переключателя фар MUX в разъеме жгута переключателей Auto Stick ®. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство эту информацию расшифровка кода ошибки как активную? Обратитесь к разделу Go для замены 4. (ref-476492-S09750745602012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (T5) AUTOSTICK ® (ERS) сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление сигнальной цепи (т5) auto Stick ® (ES). Является ли сопротивление выше 10,0 Ом? Да Устраните разомкнутое состояние в сигнальной схеме (T-5) automostick ®. Выполнить проверку кузова, чтобы не проходить испытание. См. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX RETURN цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление цепи возврата микрофона выключателя фары (хтагх1). Превышает ли сопротивление 10,0 Ом? Да Устраните обрыв в цепи возврата мультиплексора переключателя фар. Выполнить тест проверки кузова. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА " Обратитесь к информации о замене корпуса. L900 L900 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Если кластер обнаруживает входной сигнал коммутатора инвертора в течение более 20 секунд.

Возможные причины
ОБЪЕКТ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНВЕРТОРА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЕЩЕСТВО, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ ЗАСТРЕВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНВЕРТОРА В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ГРУППА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ДЛЯ замыкание на массу
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ВНУТРЕННЮЮ ШИНУ (+) (125 k) ЦЕПИ D265
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля помощи при парковке в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Кластер не получает информацию от модуля компаса.

Возможные причины
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(A416) ЦЕПЬ B С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
МОДУЛЬ КОМПАСА
Комбинация приборов
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейдите к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие погнутых, проколотых, порезанных и частично сломанных проводов. Также айте соответствующие разъемы. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута Compass модуль. Включить зажигание и измерить напряжение цепи (D506) LIN.В ыполняется ли напряжение выше 5 вольт? Да Перейти к 4. Нет к 3.
  3. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление цепи шины (D506) LIN. является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Заменить кластер в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРИ ИСПЫТАНИИ НА обрыв ". 10K D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (A416) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Включение розжига. Измерить напряжение цепи (хтагх1) Предохранитель В (*).напряжение выше 10 вольт? Да Переходите к 5. Нет Ремонтируйте цепь (A416) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В случае размыкания. Осмотреть соответствующий предохранитель, если предохранитель разомкнут, проверить цепь на предмет короткого замыкание на массу Выполнить ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. A416 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 2 Ом? Да Заменить модуль компаса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Нет Ремонт цепи массы (Z906) обратитесь к ТЕСТУ на обрыв. Z906 10K (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля Hands Free Phone модуль (Hfm) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ (HFM)
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ HFM
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления обогреваемыми сиденьями (HSM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАЕМЫМ СИДЕНЬЕМ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАЕМЫМ СИДЕНЬЕМ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления креслами с памятью в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ С ПАМЯТЬЮ.
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Производительность шины LIN 1.

Возможные причины
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ замыкание на массу
КОМПОНЕНТ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ШИНЫ LIN
Комбинация приборов
Схема №435
Схема №436
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения.
  2. SHORTED кузов ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения каждого компонента проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута верхнего блока переключателей. Отключить соединитель жгута нижнего блока выключателей от кабеля Compass модуль. Разъединить кабель-коннектор многофункционального переключателя. Расстыкуйте правый переключатель на рулевом колесе (выключатель управления скоростью). При отсоединении каждого компонента, обратитесь к разъему расшифровка кода ошибки U1008-1? U1008 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Отключить соединитель жгута верхний выключатель ряд. Измерить сопротивление цепи шины (хтагх1) LIN.Д а ли сопротивление выше Хтагх 2 Ом? Да Восстановить цепь шины (хмгх3) lin для разомкивания. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ КОРПУСА. См. См. " ПРОВЕРКА 4 ТЕСТ НЕ ". D506 10K D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (D506) LIN шина VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление по отношению к земле на схеме шины (D506) LIN. Является ли сопротивление ниже xtigx2 Ом? Да Отремонтируйте схему шины (хтагх3) LIN- для короткого замыкание на массу. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ КУЗОВА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " Замена кластера в соответствии с информацией о техническом обслуживании ". 10K D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476514-S25394978592012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)

С включенным зажиганием.

Кластер не получает информацию от органов управления рулевым колесом.

Возможные причины
(A909) ЦЕПЬ B С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
Комбинация приборов

С включенным зажиганием.

Кластер не получает никаких сообщений шины LIN от многофункционального коммутатора.

Возможные причины
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ / ЗАПУСКОМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(A412) ЦЕПЬ B С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+) (I.o.d.) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем приступить к этому диагностическому процессу, проверить правильность подключения разъема жгута многофункционального переключателя. Неплотное соединение с этим разъемом приведет к тому, что этот разъем будет установлен. Выключить зажигание. Осторожно потянуть жгут соединителя многофункционального выключателя для проверки полного зацепления блокировочного язычка. Если фиксирующий язычок не полностью сцеплен, нажать и установить блокировочный язычок разъема. Включить зажигание 30 секунд. При помощи инструмента сканирования выполнить сканирование dcs. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута многофункционального переключателя. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи (D506) LIN- шины. Является ли напряжение выше 5 вольт? Да Перейдите к 3. Нет отремонтируйте цепь (xthagx2) Lin- шины для разомкнутого Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА ТЕЛА ". D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  3. (F943) ПРОВЕРКА РАБОТЫ / ЗАПУСКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерить напряжение на выходном контуре " РАБОТА / ЗАПУСК ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ". Является ли напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 4. Нет Ремонт выходного контура (хтагх2) РАБОТА И РОЗЖИГА для обрыва. Проверить соответствующий предохранитель. Если предохранитель находится в состоянии короткого замыкания, выполнить проверку на массу. F943 F943 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (A412) FUSED B (+) (I.o.d.) ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ Измерить напряжение цепи (A412) Предохранитель В (%) (I. O. D). Является ли напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность (xt X2) Предохраненный Б (< +) Обратитесь к разделу " Проверка на обрыв цепи. A412 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 2 Ом? Да Заменить многофункциональный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Ремонт тела (Z911) Схема массы обратитесь к ТЕСТУ на обрыв. Z911 10K (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
Схема №441

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер не получает информацию от верхнего банка коммутаторов.

Возможные причины
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(A909) ЦЕПЬ B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
ВЕРХНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Комбинация приборов
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейдите к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на предмет погнутых, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также выполнить проверку соответствующих разъемов. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута верхний выключатель ряд. Включить зажигание и измерить напряжение в цепи (D506) LIN.B over 5 вольт? Да Перейти к 4. Нет к 3.
  3. (D506) кузов шина VERIFICATION FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели C3. Измерить сопротивление цепи LIN между разъемами жгута Комбинация приборов С3 и верхний выключатель ряд. Является ли сопротивление ниже хтагх2 ом? Да Заменить панель в соответствии с информацией по обслуживанию. Выполнить тест BULL см. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА, обратитесь к разделу ремонт. D506 10K D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (A909) FUSED B + цепь FOR A обрыв Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A909) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В + на кабельном жгуте верхнего блока выключателей. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте схему (хтагх2) плавкого предохранителя В ителе на обрыв. Проверить соответствующий предохранитель для обнаружения замыкания. A909 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой лампе, проверить цепь массы (Z911) на кабельном жгуте блока верхних переключателей. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Заменить блок верхних переключений в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА " см. схему массы при отсутствии ремонта (ag2). Z911 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
Схема №446

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер не получает информацию от нижнего банка коммутаторов.

Возможные причины
(D506) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(A909) ЦЕПЬ B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО
НИЖНЯЯ ГРУППА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Комбинация приборов
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 30 секунд. Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейдите к 2. Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на предмет погнутых, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов. Также выполнить проверку соответствующих разъемов. (ref-476553-S41648749512012060400000)
  2. (D506) LIN шина цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута нижнего блока переключателей. Включить воспламенение. Измерить напряжение в цепи (D506) ЛИН-шины. Напряжение выше 5 вольт? Да Перейти к 4. Нет перехода к 3.
  3. (D506) кузов шина VERIFICATION FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели C3. Измерить сопротивление цепи шины LIN (D506) между разъемами жгута панели управления Комбинация приборов С3 и нижний выключатель ряд. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Заменить панель в соответствии с информацией о сервисном обслуживании. Выполнить ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ШИНЫ см. раздел " Ремонт ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА " Тест КОРПУСА не производится. 10K D506 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)
  4. (A909) FUSED B + цепь FOR A обрыв Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A909) плавкого предохранителя В + на разъеме жгута нижнего блока выключателей. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к 5. Нет Ремонтировать цепь (хtagx 2) предохранителя B = + для разомкнутого корпуса. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ КУЗОВА. См. A909 (ref-476553-S41648749512012060400000)
  5. (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой лампе, проверить цепь массы (Z911) на кабельном жгуте нижнего блока переключателей. Горит ли контрольная лампа? Да Заменить нижний блок переключателей в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Не выполняйте ремонт схемы массы (ag2). Z911 (ref-476553-S41648749512012060400000)(ref-476553-S41648749512012060400000)