Звуковой сигнал/зуммер - сервисная информация: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Система предупредительной сигнализации утором

Система предупреждения об уторе работает на напряжении аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по цепи с невключенным предохранителем B (+), так что система может работать независимо от положения выключателя зажигания. Система предупреждения об уторе также контролирует положение выключателя зажигания, так что некоторые функции утора работоспособны только при включенном положении выключателя зажигания, в то время как другие работоспособны независимо от положения выключателя зажигания.

Система звукового предупреждения подает звуковой сигнал водителю или пассажирам транспортного средства при следующих условиях:

1. Предупреждение об индикаторе подушки безопасности - приборная панель, также известная как преобразователь узла отсека кабины (CCN), будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, и электронное сообщение принимается по шине данных локальной сети контроллера (CAN) от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) с запросом на загорание индикатора подушки безопасности. Это предупреждение будет появляться только после завершения испытания лампочки указателя подушки безопасности и произойдет только один раз в течение любого цикла зажигания.
2. Предупреждение Приоткрыто о двери - CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), когда загорается индикатор приоткрытой двери или когда текстовое сообщение дверь (S) обрыв отображается на одометре вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) комбинации приборов. Это предупреждение указывает на то, что дверь закрыта или несколько дверей не закрыты или полностью заперты во время движения транспортного средства.
3. Электронное предупреждение контроля устойчивости - преобразователь CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда электронный контроль устойчивости (ESC) был вручную отключен оператором транспортного средства с помощью переключателя управления тягой ESK на приборной панели.
4. Предупреждение о неисправности электронного контроля стабильности - преобразователь CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал каждый раз, когда индикатор ESC загорается в приборной панели. Это предупреждение указывает на то, что состояние отказа было отслежено, влияя на работу компонентов или цепей, связанных с ЭКУ. Данное предупреждение будет появляться только после завершения испытания лампочки индикатора ESC. и произойдет только один раз во время любого цикла зажигания.
5. Предупреждение индикатора застегнутого ремня безопасности - преобразователь CCN будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с медленной скоростью, чтобы сообщить о том, что переключатель ремней безопасности и выключатель зажигания указывают на то, что передний ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут выключателем зажигания во включенном положении. Система предупреждения о звуковых сигналах также поддерживает улучшенное напоминание о ремнях безопасности (beltminder) при включении этой функции. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНДИКАТОРЫ, приборная панель, эксплуатация ". (ref-457793-S06752428732012030200000)
6. Предупреждение о включении передних / парковых ламп - преобразователь CCN будет генерировать повторяющиеся звуковые сигналы с высокой скоростью, чтобы показать, что входы от приоткрывающего переключателя двери водителя, выключателя фары и выключателя зажигания указывают на то, что наружные лампы включены при открытой передней двери со стороны водителя и выключенном переключателе зажигания. Звуковые сигналы будут продолжать звучать до тех пор, пока внешние огни не будут выключены, передняя дверь со стороны драйвера не закроется или выключатель зажигания не включится в зависимости от того, что произойдет раньше.
7. Предупреждение о ключе в зажигании - преобразователь CCN будет генерировать повторяющиеся импульсы с высокой скоростью, чтобы показать, что входы от переключателя приоткрытой передней двери со стороны водителя, выключателя зажигания и схемы включения ключа беспроводного узла зажигания (WIN) указывают на то, что ключ находится в замке зажигания с открытой передней дверью на стороне водителя и переключателем зажигания в положении ВЫКЛ. Импульсы будут продолжать звучать до тех пор, пока не будет удален ключ из переключателя зажигания, закрыта передняя дверь со стороны драйвера или не включится выключатель зажигания.
8. Предупреждение о низком уровне топлива - датчик CCN будет генерировать один короткий сигнал, когда индикатор низкого уровня топлива горит в комбинации приборов. Это предупреждение указывает на низкий уровень топлива в топливном баке. Этот сигнал будет появляться только один раз в течение любого цикла зажигания.
9. Низкий Wash Indicator предупреждение - датчик CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал, когда индикатор жидкости для омывателя горит в комбинации приборов. Этот звуковой сигнал произойдет только один раз во время любого цикла зажигания.
10. Предупреждение о превышении скорости - преобразователь CCN генерирует один короткий звуковой сигнал, когда скорость транспортного средства превышает предварительно запрограммированное значение скорости. Эта функция включена только на транспортных средствах, которые были настроены для продажи в стране побережья Мексиканского залива на Ближнем Востоке (GCC).
11. Напоминание о парковочном тормозе - преобразователь CCN сгенерирует один короткий звуковой сигнал, чтобы объявить, что аппаратный ввод от переключателя стояночного тормоза и электронное сообщение о скорости транспортного средства, полученное по шине данных CAN, указывают на то, что парковочный тормоз включен и транспортное средство движется. Этот звуковой сигнал будет повторяться каждый раз, когда выполняются условия ввода.
12. Sentry ключ Customer Learn Mode Announcement - преобразователь CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал для подтверждения того, что по шине данных CAN было получено электронное сообщение о режиме обучения клиента, указывающее на то, что беспроводной узел зажигания (WIN) подготовлен к программированию дополнительных транспондеров ключа. Эта функция звукового сигнала активна только в транспортных средствах, проданных на рынке, где разрешено программирование с помощью программы обучения клиента.
13. Эмуляция мигалки сигнала поворота / предупреждения об опасности - реле CCN будет генерировать повторяющиеся щелчки с медленной скоростью для эмуляции электромеханической мигалки, когда работает сигнал поворота или система оповещения об опасности. Реле будет создавать повторяющиеся щелкания с высокой скоростью, чтобы указать, что сигналы правого или левого поворота работают с одной или несколькими лампочками неэффективно. В любом случае щелчки будут продолжаться до тех пор, пока не отключится сигнал поворота и системы оповещения об опасностях.
14. Предупреждение о включенном сигнале поворота - преобразователь CCN будет генерировать повторяющиеся импульсы с медленной скоростью, чтобы указать, что сигнал поворота был активен непрерывно на протяжении 1,6 километра при скорости транспортного средства более 22 километров в час (15 миль в час). Транспортные средства, построенные для рынков, отличных от Соединенных Штатов и Канады, не будут иметь пересмотренный порог расстояния 4 километра (2,49 мили) для этой функции. Утор будет продолжать работу до тех пор, пока входной сигнал поворота не станет неактивным или пока электронное сообщение о скорости не покажет скорость менее 22 километров.
15. Предупредительное объявление индикатора - преобразователь CCN будет генерировать один короткий звуковой сигнал каждый раз, когда лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или некоторые другие индикаторы загораются схемой приборной панели. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и некоторые другие индикаторы могут загораться, когда любой критический двигатель или системы передачи работают за пределами их нормальных параметров. Приборная панель контролирует электронные сообщения, полученные по шине данных CAN, чтобы определить, когда подсвечивать эти индикаторы.

CCN обеспечивает услугу подачи звукового сигнала для всех доступных функций в системе предупреждения о звуковых сигналах. CCN- зависит от своего внутреннего программирования, многочисленных аппаратно реализованных входов и входов электронных сообщений, принимаемых из других модулей по шинам данных CAN и локальной сети интерфейса (LIN), чтобы обеспечить функции системы предупреждения о звуковом сигнале. Внутреннее программирование CCNO определяет приоритет каждого принятого входного запроса на звуковой сигнал, а также частоту и длительность каждого генерируемого звукового сигнала.

Проводные цепи между компонентами, относящимися к системе сигнализации утором, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгута проводов, информацию о выводах контактов разъема и виды расположения для различных соединителей жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике системы предупреждения о звонках или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы предупреждения о звонках. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы предупреждения о звонках или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы предупреждения о звонках, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Система помощи при парковке

Система помощи при парковке активна только тогда, когда переключатель зажигания находится в положениях ВКЛ или ПУСК, стояночный тормоз отпущен, рычаг селектора коробки передач находится либо в положении РЕВЕРС и скорость транспортного средства составляет менее 16 км / ч (10 миль в час), либо положение ПРИВОД и скорость автомобиля составляет менее 14 км / ч. (8 миль / ч) при замедлении или 18 км / мин. Система поддержки парковки включена с завода как центр по умолчанию, но может быть отключена или включена с помощью ручного выключателя, информация о контейнере приборов. (ref-457809-S36745706292012030200000)

Причины для отключения системы включают в себя буксировку прицепа, использование вне дороги и условия вождения, когда дверь багажника находится в нижнем положении. С прицепом, прикрепленным к транспортному средству, звуковые и видимые предупредительные сигналы заднего хода могут быть непрерывными всякий раз, когда рычаг переключателя передач находился в положении REVERSE из-за близости прицепа к задней части транспортного средства, а также управление транспортным средством на низких скоростях с задним ходом в опущенном положении и переключателем передач в положении привод. Точно так же работа транспортного средства с большим углом может привести к аварийным сигналам помощи при приближении или сближению.

Микропроцессорный модуль помощи при парковке является центральным компонентом системы помощи при стоянке. Он подает напряжение на датчики поддержки парковки, принимает и анализирует данные от датчиков, вычисляет и передает соответствующую отображаемую информацию в узел отсека кабины (CCN), выполняет диагностику системы и связывается с другими электронными модулями в транспортном средстве или с диагностическим инструментом сканирования по шине данных сети контроллеров (CAN). Модуль работает на напряжении батареи, полученном через предохранитель в соединительном блоке (Jb).

Четыре ультразвуковых вспомогательных датчика для парковки в заднем бампере позволяют системе помощи при парковке определять местоположение и идентифицировать близость близлежащих препятствий. Каждый из этих датчиков генерирует ультразвуковые звуковые импульсы при срабатывании модуля помощи для парковки, а затем сигнализирует модулю о получении эхо-сигнала отраженных звуковых импульсов. Диапазон расстояния обнаружения от задней части транспортного средства составляет около 0,3 метра (11,8 дюйма) до 2,0 метров (80 дюймов), а диапазон высоты обнаружения от земли составляет от 0,2 метра (7,8 дюймов) до 0,8 метра (31 дюйма).

Дисплей помощи при парковке, расположенный внутри блока EVIC, обеспечивает оператору автомобиля визуальное и звуковое предупреждение, если автомобиль приближается на расстояние около 40 сантиметров (31 дюйм) от обнаруженного объекта, когда включены " Звук и дисплей ". Дисплей виден оператору транспортного средства только тогда, когда он смотрит вперед, и объект обнаружен в зоне обнаружения. Система также будет издавать серию коротких прерывистых звуковых сигналов и автоматически приглушать аудиосистему, пока звуковой сигнал поддержки парковки генерируется с перерывами.

Когда модуль помощи при парковке отслеживает проблему в любой из цепей или компонентов системы помощи при стоянке, он сохраняет код неисправности или расшифровка кодов ошибок в своей цепи памяти и посылает электронное сообщение на EVIC. Когда сообщение от модуля помощи при парковки принимается EVIC для состояния отказа, текстовое сообщение обслуживание PARK ассистент система отображается на дисплее EVID.

Проводные цепи между компонентами, относящимися к системе помощи при парковке, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгута проводов, информацию о выводах контактов разъема и виды расположения различных соединителей жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, обычные диагностические методы не окажутся убедительными в диагностике системы помощи при парковке или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы помощи при парковке. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы помощи при парковке или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы помощи при парковке, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Проводные цепи между компонентами, относящимися к системе предупреждения утором, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике системы предупреждения о звонках или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы предупреждения о звонках. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы предупреждения о звонках или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы предупреждения о звонках, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

В Центре электронной информации о транспортных средствах (ЦЭВС) могут появиться следующие текстовые сообщения:

1. Обслуживание PARK ассистент - Если на дисплее EVIC появляется текстовое сообщение обслуживание park ассистент, обязательно подтвердите следующее: Стояночный тормоз не задействован. Задний бампер свободен от льда, снега, грязи или других препятствий, которые будут препятствовать правильной работе системы. Система помощи при парковке является самокорректирующейся, пожалуйста, убедиться, что область заднего бампера, где расположены датчики, не заблокирована льдом, снегом, грязью или другими препятствиями. Если область заблокирована, удалить блокировку, переведите рычаг селектора передачи в обратное положение и убедиться, что сообщение больше не присутствует на дисплее EVIC. Система также может быть скорректирована, когда транспортное средство движется со скоростью более 14 км/ч. ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие отбойных молотков, больших грузовиков и других вибраций вблизи транспортного средства может повлиять на производительность системы.
2. PARK ассистент OFF - если на дисплее ИВК появляется текстовое сообщение об отключении помощи при парковке, система может быть либо отключена вручную, либо иметь жесткую неисправность.

Проводные цепи между компонентами, относящимися к системе помощи при парковке, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, обычные диагностические методы не окажутся убедительными в диагностике системы помощи при парковке или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы помощи при парковке. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы помощи при парковке или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы помощи при парковке, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.