Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио и видео - сервисная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио и видео - сервисная информация: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Мультимедиа 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - задняя камера

Аппаратные цепи камеры заднего вида (Rvc) и цепи между Rvc и радиоприемником могут быть диагностированы с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике Rvc или радиоприемника. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики электронных средств управления и связи, связанных с работой радиоприемника, а также извлечения или стирания расшифровка кода ошибки, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеУбедиться в том, что перед попыткой дальнейшей диагностики или тестирования Rvc были установлены оба следующих параметра: REG и RREG. Использовать диагностический инструмент сканирования для подтверждения того, что камера заднего вида настроена в конфигурации транспортного средства, на начальном экране диагностического инструмента сканирования перейдите к ЭКУ VIEW, выбрать TIPMCGW CENTRAL GATEWAY, MORE OPTIONS, ECU DETAILS и CONFIG INFO. Проверить, что оборудованная камера PRESET - - установлена. RE1

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОТСУТСТВИЕ ВИДЕОДИСПЛЕЯ В РАДИОСИСТЕМЕ - НЕ ОТОБРАЖАЕТ СООБЩЕНИЕ О ПРОВЕРКЕ ОКРУЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ОБРАТНОЕ1. Неправильное программное обеспечение радио.1. Убедиться, что на радио установлено последнее обновление программного обеспечения. Установить обновление программного обеспечения радио, если требуется.
2. Неэффективный радиовзрыватель.2. При необходимости испытайте и заменить радиовзрыватели.
3. Неэффективная радиосвязь.3. Проверить свободные или поврежденные проводные соединения на радио. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы радио, если требуется.
4. Неэффективная схема радиоподачи.4. Проверить свободные или поврежденные проводные соединения на радио. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь радиоподачи, если требуется.
5. Неэффективные радиовходы или выходы.5. Использовать диагностический сканирующий инструмент для проверки радиовходов и выходов, в том числе полученных по шине данных CAN. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
6. Неэффективное радио.6. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки радио. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
ОТСУТСТВИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ НА ВИДЕОДИСПЛЕЕ И ОТСУТСТВИЕ РЕЗЕРВНЫХ ЛАМП В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ1. Левая резервная лампа не работает, правая резервная лампа в порядке.1. Проверить и отремонтируйте открытую выходную цепь переключателя резервной лампы между правой и левой хвостовыми лампами, если требуется.
2. Обе резервные лампы не работают.2. Испытайте и отремонтируйте открытую выходную цепь переключателя резервной лампы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и хвостовыми лампами, если требуется.
3. Неэффективные входы или выходы TIPM.3. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки входов и выходов TIPM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ НА РАДИО ВИДЕОДИСПЛЕЕ - ДИСПЛЕЙ ПРОВЕРЯЕТ СООБЩЕНИЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКЕ НА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ЗАДНИЙ ХОД, И РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ1. Неэффективная схема массы камеры.1. Проверить наличие свободных или поврежденных соединений проводки на камере, световом шине дверь багажника и дверь багажника. При необходимости протестируйте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы камеры.
2. Неэффективная схема подачи камеры (выход переключателя резервной лампы).2. Проверить наличие свободных или поврежденных проводных соединений на камере, световом шине дверь багажника и верхнем коллекторе открытия дверь багажника. При необходимости протестируйте и отремонтируйте открытую цепь подачи камеры (выход переключателя резервной лампы).
3. Неэффективная схема щита камеры.3. Проверить свободные или поврежденные проводные соединения на камере, световом шине дверь багажника, верхнем коллекторе открывания дверь багажника, внутренней панели правой стороны капота и радио. При необходимости протестируйте и отремонтируйте разомкнутую или закороченную схему экрана камеры.
4. Неэффективная схема возврата камеры.4. Проверить свободные или поврежденные проводные соединения на камере, световом шине дверь багажника, верхнем коллекторе открывания дверь багажника, внутренней панели правой стороны капота и радио. При необходимости протестируйте и отремонтируйте разомкнутую или закороченную цепь подачи камеры.
5. Неэффективная схема сигнала камеры.5. Проверить наличие свободных или поврежденных проводных соединений на камере, световом шине дверь багажника, верхнем коллекторе открытия дверь багажника, внутренней панели правой стороны капота и радио. При необходимости протестируйте и отремонтируйте разомкнутую или замкнутую цепь сигнала камеры.
6. Неэффективная камера.6. Заменить неэффективную камеру, если требуется.
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Открыть заднюю дверь.
  3. Снять крышку заднего борта согласно указаниям раздела " КРЫШКА, задний борт, демонтаж ". (ref-457777-S20398877692012030200000)
  4. Отсоединить электрожгут задней камеры.
  5. Снять ручку спуска двери багажника согласно указаниям раздела " РУКОЯТКА, Спуск защелки, Снятие ". (ref-457777-S06109865012012030200000)
  6. Снять заднюю камеру с ручки двери багажника.

Как проверить замену антенн AM / FM

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить белый разъем fakra AM / FM от задней панели радиомодуля (см. раздел " РАДИО, Демонтаж "). (ref-457804-S24605405702012030200000)
  3. Подключить (специальный инструмент # 9977-6-FM, антенна) к задней части радиоприемника.
  4. Поместить (специальный инструмент # 9977-6-FM, Antenna) на крышу автомобиля.
  5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Вывести автомобиль на улицу в беспрепятственную зону.
  7. Выбрать несколько различных станций из AM / FM и убедиться, что сигнал улучшился.

Как продиагностировать и тестирование - докладчик

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования сканера. Для получения информации об использовании сканера обратитесь к соответствующим сведениям службы диагностики.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

ПредупреждениеОтключить систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли). Подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
ВниманиеВыход динамика радио является системой " плавающей земли ". Не допускайте, чтобы любой динамик приводил к короткому замыканию на массу, так как это может привести к повреждению радио и / или усилителя.
  1. Если все динамики не работают, проверить предохранители в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если все в порядке, перейдите к шагу 2. Если нет, восстановить закороченную цепь или компонент в соответствии с требованиями и заменить неисправный предохранитель.
  2. Проверить предохранитель усилителя (если он установлен) в TIPM. Если он исправен, перейдите к шагу 3. Если он неисправен, отремонтируйте короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и заменить неисправный предохранитель.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Повернуть радиоприемник НА. Отрегулировать органы управления балансом и замиранием, чтобы проверить работу каждого отдельного динамика. Обратить внимание на места расположения динамиков, которые работают неправильно. Перейдите к шагу 4.
  4. Выключить радиоприемник. Отключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль не оснащен усилителем, снять радиоприёмник.
  5. Проверить целостность цепи питания (+) и обратной (-) для неработающего динамика на разъеме жгута проводов радиоприемника. Не должно быть непрерывности. Если OK, перейдите к шагу 6. Если нет OK, восстановить короткозамкнутую цепь (+) и / или обратную (-) цепь(и) к громкоговорителю в соответствии с требованиями.
  6. Отсоединить разъем жгута проводов при неработающем громкоговорителе. Проверить целостность между полостями цепи питания громкоговорителя (+) разъема жгута проводов радиоприемника или, при наличии, разъема жгута проводов усилителя и разъема жгута проводов громкоговорителя. Повторить проверку между полостями цепи возврата громкоговорителя (-) разъема жгута проводов радиоприемника и разъема жгута проводов громкоговорителя. В каждом случае должна быть преемственность. Если все в порядке, заменить неисправный динамик. Если нет, восстановить разомкнутую цепь (+) и/или цепь (-) возврата (-) громкоговорителя в соответствии с требованиями.

Как продиагностировать и тестирование - удаленные коммутаторы

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента обратитесь к соответствующей информации о диагностической службе.

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.

ПредупреждениеОтключить систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли). Подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №11
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять выносной радиовыключатель(и) с рулевого колеса. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, выносное радио, демонтаж ". (ref-457804-S09708657402012030200000)
  3. С помощью омметра 33 проверить сопротивления переключателя, как показано в таблице " ДИСТАНЦИОННЫЙ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСТ ".если резисторы дистанционного радиовыключателя проверяют исправность, обратитесь к разделу 4. При неисправности заменить неисправный выключатель на 1,2 Ом Переключатель ДИСТАНЦИОННОГО РАДИО-КОНТРОЛЯ Положение выключателя Минимальное сопротивление Номинальное сопротивление Максимальное сопротивление Правое (белое) Громкость вверх 6 732 Ом 6,8 Ом 6.868 Ом Вправо (Белое) Объем вниз 14 850 Ом 15 Ом
  4. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение " Включено ". Проверить наличие 5 вольт на полостях цепи max радиоуправления разъемами жгута проводов рулевого колеса для обоих удаленных радиовыключателей. Если OK, обратитесь к разделу 5. При отсутствии OK восстановить разомкнутую или закороченную цепь max радиоуправления с помощью модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по мере необходимости.
  5. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте 22-сторонний разъем жгута проводов приборной панели от TIPM. Проверить целостность цепи между полостями цепей массы выносного радиовыключателя соединителей жгутов проводов рулевого колеса как для выносных радиовыключателей, так и для исправного массы. Не должно быть никакой непрерывности. Если OK, то обратитесь к 6. При неисправности восстановить закороченную цепь массы вынесенного радиоприемника на TIP в соответствии с требованиями.
  6. Проверить целостность соединения между полостями цепи массы удаленного радиовыключателя разъемов проводного жгута рулевого колеса для обоих удаленных радиовыключателей и 22-сторонним разъемом кабельного жгута приборной панели для TIPM. Должна быть непрерывность. Если все в порядке, обратитесь к соответствующей информации по диагностическим процедурам для тестирования TIP и шины данных CAN.
Схема №12
ПредупреждениеОтключить систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли). Подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Водитель, Снятие ". (ref-457806-S16368975362012030200000)
  3. Снять переключатели скорости (2) в соответствии с разделом " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, управление скоростью, снятие ". (ref-457807-S17713154492012030200000)
  4. Отсоединить разъем жгута проводов от выносного радиовыключателя (1).
  5. Нажать на лапки с каждой стороны каждого переключателя и протолкните переключатель через заднюю крышку рулевого колеса.
Схема №13
ПредупреждениеОтключить систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли). Подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Установить дистанционный радиовыключатель 1 на рулевое колесо.
  2. Подсоединить жгут проводов к выносному радиовыключателю.
  3. Установить переключатели скорости (2) в соответствии с разделом " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, управление скоростью, установка ". (ref-457807-S05264199492012030200000)
  4. Установить подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Водитель, Монтаж ". (ref-457806-S21280811742012030200000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Аудио и видео - сервисная информация