Регулировки карданного вал: регулировки
Дрожь при запуске - это вибрация, возникающая при первом ускорении от остановки. Вибрация обычно достигает максимума на самом высоком выходном крутящем моменте двигателей. Дрожание является симптомом, связанным с транспортными средствами, использующими карданный вал из двух частей. Для уменьшения тряски уменьшите центральный подшипник с шагом 3,0 мм (0 125 дюйма). Использовать регулировочный шток или изготовленные пластины. Не использовать шайбы. Заменить оригинальные болты соответствующими увеличенными по длине болтами.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снять задний карданный вал.
- Нанести установочные метки на вал 1 и скользящую вилку 2.
- Снять хомут 2 башмака 1 скользящего сочленения.
- Сдвинуть пыльников (1) с хомута (2) и разделите два вала.
- Расположить инструмент разделителя подшипников (специальный инструмент № 1130, разделитель, подшипник / шестерня) (2) между стропальщиком и центральным подшипником (1).
- Установить мост (специальный инструмент № 938, мостик) 3 на разделитель 2 и снять подпятник 1.
Схема №14
Схема №15
- Установить новый стропальщик на вал, если он снят, и приведите его в нужное положение с помощью соответствующего установочного инструмента.
- Установить на вал новый подпятник (1) и манжету пыльника (2).
- Установить подшипник (1) и муфту подшипника (2) на вал с помощью монтажника (специальный инструмент № 6052, установщик, подшипник / уплотнение) (3).
- Очистить шлицы вала и нанести слой универсальной смазки.
- Совместите главные шлицы и сдвинуть вместе передний и задний полувалы.
- Поместить кожух скользящего хомута (1) на манжету кожуха и установить зажим (2).
- Установить карданный вал в транспортное средство.
Дрожь при запуске - это вибрация, возникающая при первом ускорении от остановки. Вибрация обычно достигает максимума на самом высоком выходном крутящем моменте двигателей. Дрожание является симптомом, связанным с транспортными средствами, использующими карданный вал из двух частей. Для уменьшения тряски уменьшите центральный подшипник с шагом 3,0 мм (0 125 дюйма). Использовать регулировочный шток или изготовленные пластины. Не использовать шайбы. Заменить оригинальные болты соответствующими увеличенными по длине болтами.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Снять задний карданный вал.
- На заднем 1 и переднем 2 валах нанести установочные контрольные метки.
- Снять хомут 2 башмака 1 скользящего сочленения.
- Сдвинуть пыльников (1) с хомута (2) и разделите два вала.
- Расположить инструмент разделителя подшипников (специальный инструмент № 1130, Splitter, Подшипник / передача) (1) между валом карданного вала и центральным подшипником (2).
- Установить мост (специальный инструмент № 938, мостик) 3 на рассекатель 1 и снять подпятник.
Схема №20
Схема №21
- Снять задний карданный вал.
- Нанести установочные метки на задний вал, вилку подпятника 1 и передний вал 2.
- Снять соединение с вилки центрального подшипника.
- Отвинтить гайку 2 и шайбу 3 вилки центрального подшипника 1, гайку вилки утилизируйте.
- Снять вилку центрального подшипника (1) с вала при помощи двух кулачковых съемников.
- Расположить инструмент разделителя подшипников (специальный инструмент № 1130, Splitter, Подшипник / передача) (1) между валом карданного вала и центральным подшипником (2).
- Установить мост (специальный инструмент № 938, мостик) 3 на рассекатель 1 и снять подпятник.
Схема №22
Схема №23
- Подшипник скольжения (1) и манжета багажника (2) на валу.
- Установить втулку (2) и подшипник (1) с помощью монтажника (специальный инструмент # 6448A, монтажник, подшипник / шестерня).
- Очистить шлицы вала и нанести слой универсальной смазки.
- Совместите главные шлицы и сдвинуть вместе передний и задний полувалы.
- Надеть колпачок хомута скольжения (1) на манжету башмака (2).
- Установить хомут 1 токосъемника (2).
- Установить карданный вал в транспортное средство.
Схема №24
Схема №25
- Подпятник скольжения 1 на валу 2.
- Установить центральный подшипник (1) с помощью установщика Md 998805 (2).
- Очистить шлицы вала и нанести слой универсальной смазки.
- Установить вилку подпятника 1 и передний вал 2 с совмещением реперов.
- Установить на вилку центрального подшипника 1 новую гайку 2 и шайбу 3.
- Затянуть гайку до 678 н.м (500 фут-фунтов).
- Установить шарнир в вилку подпятника 1.
Схема №26
Схема №27
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Демонтировать перепускную трубу выхлопных газов.
- Отметить линию на вспомогательном фланце оси (1), валу карданного вала (2), вилке фланца (3) и раздаточной коробке для справки по установке.
- Отвернуть болты вспомогательного фланца оси / раздаточной коробки и снять зажим пылезащитного чехла (3) с соединительного разъема (1) вала, если он установлен.
- Снять карданный вал.