P051D-высокий уровень в цепи датчика давления картера RAM Cab & Chassis 3500 HD I

P051D-высокий уровень в цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №712

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли 5-вольтовые эталонные коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Нет Go To 2.
2. P051D активно Активен ли расшифровка кода ошибки P051D? Да Перейти к 3. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние - 6.7L ". (ref-476635-S17113544662012060400000)
3. Проверить FOR THE (K926) Проверка КАРТЕРА. нет сигнала датчика давления картера. замыкание на другую цепь См. раздел " Выключение зажигания ".отключить кабельный разъем датчика давления в картере? Отсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между (хтагс1) датчиком давления картера. K926 K926 K926 (ref-476635-S37546799742012060400000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика 6SENSOR между кабельным разъемом датчика давления картера и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (хтагх2) для проверки разомкнутого или высокого сопротивления. См. ИСПЫТАНИЕ POWERTRAIN.7- ВЫПОЛНИТЬ DEES. K916 K916 (ref-476635-S37546799742012060400000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.7ПОДКЛЮЧИТЬ разъем жгута 6датчик давления картера. Повторно подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего устройства отсоединить коннектор жгута датчика давления картера. Отображает ли сканирующее устройство P051C Датчик давления картерного клапана низкий расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий решения? Да Заменить датчик давления в картере согласно информации о техническом обслуживании. (ref-476635-S37546799742012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)

Этот монитор работает в течение калиброванного количества времени после того, как частота вращения двигателя достигнет нуля.

Реле давления масла находится в закрытом состоянии через калиброванное количество времени при частоте вращения двигателя, равной нулю.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №713

Войти

1. Проверить THE двигатель масло давление (EOP) VERIFICATION выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла в двигателе 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости Измерить сопротивление между клеммой сигнальной цепи Eop (G6) и землей у реле давления моторного масла. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 2. Нет Заменить датчик давления трансмиссионного маслосистемы в соответствии с информацией испытания. (ref-476635-S37546799742012060400000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOP (G6) РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте цепь питания. Измерить сопротивление сигнальной цепи Eop между разъемом жгута реле давления масла двигателя и соединителем жгута PCМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Не выполняйте тест на обрыв цепи питания. (ref-476635-S37546799742012060400000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Повторно подключить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).7. Выключатель давления масла в двигателе по-прежнему отсоединен. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (G6) EOP на разъеме жгута реле давления моторного масла. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ АТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ - 6,7 л " нет Заменить систему управления трансмиссией. (ref-476635-S17113544662012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)

Схема №714

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока двигатель работает.

Давление масла, определяемое МУП, меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на TIPM падает ниже 0,25 Вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №715

Войти

Схема №716

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования стереть коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Активировать зажигание с помощью средства сканирования. Прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к состоянию 6.2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого.7l. (ref-476635-S17113544662012060400000)
2. ПРОВЕРИТЬ (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.7С ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления A / C. Отключить соединитель жгута TIPM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления А / С в месте установки датчика давления 10ohk. C18 C18 (ref-476635-S37546799742012060400000)
3. Проверить FOR THE (C18) A / C CONFIRMATION датчик цепь SHORTED TO (хтагх 1) А / С давление отклик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ИЗМЕРЕНИЯ.7ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 6к СИЛОВОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО НА (тхтагх1) ДАТЧИК Д ДАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТ Измерение сопротивления между цепью (Xт2) и цепью сигнала датчика давления а (Хт) и схемой (Х? 3), 3) а) в цепи возврата датчика давления A (хтах (хтр 3) в кабельной цепи между Tнаходится ниже 10 Ом. C918 C18 C918 C18 C918 (ref-476635-S37546799742012060400000)
4. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления А / С между соединителем жгута датчика давления и TIPM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет отремонтировать цепь силовой установки L(C18) для испытания на обрыв или высокое сопротивление. C18 (ref-476635-S37546799742012060400000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Включить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля TIPM C1. Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку между сигнальной схемой датчика давления (C18) переменного тока и цепью возврата датчика давления переменного тока на разъеме кабеля датчика давления A / C. См. раздел " Установка расшифровка кода ошибки xtag2 для замены измерительного преобразователя ". C918 P0533 (ref-476635-S37546799742012060400000)(ref-476553-S41784775912012060400000)

Схема №717

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение определенного периода времени превышает калиброванное пороговое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №718

Войти

Схема №719

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Проверка силового агрегата - 6.7 l ". Нет Перейти к 2. (ref-476635-S37546799742012060400000)
2. ЖГУТ РАЗОМКНИТЕ зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить розжиг. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт и цепью возврата датчика давления постоянного тока разъема жгута сенсора давления. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3. C918
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ А / С Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C к цепи сигнала сенсора давления (x TAGX4) А или С на разъеме жгута датчика давления А. Был ли установлен? Да Заменить датчик давления В / С. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА нет ТЕСТ - 6.7L. см. раздел " Проверка силового агрегата ", см. C18 P0532 (ref-476635-S37546799742012060400000)
4. Проверить THE (C818) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы C1 TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт на кабельном разъеме и землей. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта силовой цепи питания (хтрег.2). C818 (ref-476635-S37546799742012060400000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (C18) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между цепью сигнала датчика давления A / C на разъеме жгута и землей. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь сигнала сенсора давления А / С для короткого замыкания на напряжение 6.выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - L.7l. C18 C18 (ref-476635-S37546799742012060400000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (C918).7ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПИТАНИЯ TIPM 6и РАЗЪЁМОМ КАБЕЛЯ А / С Измерить сопротивление цепи возврата датчика давления A / C (C918). Выполнить тест высокого сопротивления току между разъемом жгута датчика давления А \ C и соединителем жгута Ci TIM. - Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонту (T2) C918 (ref-476635-S37546799742012060400000)
7. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Повторно подключить разъемы жгута C1 TIPM. Включить зажигание. При полном контроле сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C к цепи сигнала датчика давления А / С на разъем жгута датчика давления переменного тока. Установлен ли DDTC P0532? да Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого питания.7l. C18 (ref-476635-S17113544662012060400000)(ref-476553-S41784775912012060400000)

Схема №720

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и подаче команды на выключение реле подогревателя всасываемого воздуха.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) считывает низкое напряжение на схеме управления реле подогревателя всасываемого воздуха при выполнении диагностической проверки схемы.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

При включенном зажигании и подаче команды на включение реле подогревателя всасываемого воздуха.

При включенном реле нагревателя всасываемого воздуха модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не считывает какое-либо напряжение в цепи возврата управления реле подогревателя всасывающего воздуха.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 ниже 0,25 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №721

Войти

Схема №722

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошла ли перезагрузка DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние - 6,7 л ". (ref-476635-S17113544662012060400000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN " Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры отработавших газов 1 / 1.отключить цепь кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры выхлопа 1 / 1. см. сопротивление ниже 10k да? K185 K185 (ref-476635-S37546799742012060400000)
3. Проверить FOR THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO A (xxagx1) SAMPLE масса CONNECTION Перейти к выключению зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры выхлопа 1 / 1и цепью массы сенсора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2. Выполнить 10ohk ниже K900 K185 K900 K185 K900 (ref-476635-S37546799742012060400000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Повторно подключить датчик температуры отработавших газов 6.7. Повторно подсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры отработанных газов 1 / 1.включить зажигание. со средством сканирования, прочитайте коды неисправностей. P0546 (ref-476635-S37546799742012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 превышает 4,9 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

Схема №723

Войти

Схема №724

Войти

Схема №725

Войти

Схема №726

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошла ли перезагрузка DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние - 6,7 л ". (ref-476635-S17113544662012060400000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система GAS VERIFICATION 1 / 1 датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Xv ON. Disconnect the Выход gas температура 1 - Проверка состояния датчика температуры отработавших газов 6.7 / 1. Проверить состояние сигнальной цепи на наличие напряжения 5,1 вольт. K185 K185 (ref-476635-S37546799742012060400000)
3. Проверить THE (K185) выпускная система GAS датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры отработавших газов (K185) 1 / l между кабельным разъемом датчика температуры выхлопных газов 1 / 1и кабельным разъёнымивом4. см. сопротивление ниже 5,0? K185 (ref-476635-S37546799742012060400000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом Датчик температуры отработавших газов 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора (хтагх2) для определения наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к тесту POWERTRAR.7LAIN - выполнить ПРОВЕРКУ. K900 (ref-476635-S37546799742012060400000)
5. Проверить THE датчик температуры Во время мониторинга сканирующего прибора подключить перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов 6 / 1 и цепью массы датчика (K900) в кабельном разъеме датчика температуры выхлопа 1 / 1. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0545? Да Заменить датчик температуры отработанных газов 1 / 1в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контроль соответствия POWERTRAIN 6VERIFICATION проверка - 6.7lrefer. (ref-476635-S37546799742012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)