Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Технические характеристики RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Рулевое управление 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Технические характеристики системы рулевого управления: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Зажимной болт верхней рулевой муфты3828
Нижняя рулевая муфта Верхний зажимной болт3828
Нижняя рулевая муфта и нижний зажимной болт (для передачи)5742
Болт рулевого колеса6145
Гайки крепления рулевой колонки2720239
Монтажные винты освобождения рычага наклона4.540
Рычаг переключения передач в сборе12105
Рычаг переключения передач, только рычаг12105
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болты крепления рулевого механизма к раме319235
Болт сцепного устройства рулевого механизма4936
Гайка с накидной гайкой на конце соединительной тяги61, Затем подтянуть дополнительно 90 °45, затем подтянуть дополнительно 90 °
Гайка замятия конца соединительной тяги12794
Конец соединительной тяги, внутренний169125
Линия давления усилителя рулевого управления к редуктору3223
Нагнетательная линия гидроусилителя руля к насосу3727
Обратная линия усилителя рулевого управления5037
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Рулевой механизм, крепежные болты рамы (2500, 3500)196145
Сцепное устройство рулевого управления с валом редуктора4936
Линия давления усилителя рулевого управления к передаче3223
Обратная линия усилителя рулевого управления5440
Нагнетательная линия усилителя рулевого управления к насосу (2500, 3500)3727
Контргайка регулировочного винта рулевого механизма3425
Гайка поворотного вала рулевого механизма (2500, 3500)300225
Болты крышки поворотного вала рулевого механизма6850
Корпус клапана рулевого механизма к болтам редуктора5440
Винт фиксирующего кольца рулевого механизма2.2620
Стопорное кольцо рулевого механизма9772
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Установить передние колеса в положение прямо. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевая колонка на транспортных средствах с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет блокировать цилиндр ключа зажигания с помощью ключа. Альтернативные методы блокировки рулевого колеса для обслуживания придется использовать.
  2. Зафиксировать рулевое колесо.
  3. Откачайте как можно больше жидкости для гидроусилителя руля.
  4. Отсоединить и закрыть шланги для жидкости от рулевого механизма. См. " ШЛАНГ, усилитель руля, независимая передняя подвеска, демонтаж " " Шланг, усилитель рулевого управления, кулиса и катушка, снятие ". (ref-457772-S07180282122012030200000)(ref-457772-S28746944172012030200000)
  5. Снять зажимной болт (1) муфты рулевого вала на рулевом механизме и сдвинуть муфту с рулевого механизма (2).
  6. Снять вал рулевого механизма с шатуном 1, удерживая гайку и шайбу.
  7. Отметить вал рулевого механизма и поворотный рычаг (1) для справки по установке.
  8. С помощью съемника поворотных рычагов (специальный инструмент # 9615A, Remover, Pitman Arm) (2) или аналогичного инструмента снять поворотный рычаг (1) с вала рулевого механизма. См. раздел " Снятие рычага и катушки манипулятора ". 1 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ 2 - МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ (3) (ref-457772-S23640657292012030200000)
  9. Снять рулевой механизм (1) с трех крепежных болтов (2) и вынуть рулевой привод (1-) из автомобиля.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Установить рулевой механизм (1) на рамный рельс, установить три крепежных болта (2) и затянуть до 196 Н · м (145 фут-фунтов).
  2. Выровнять рулевую муфту (1) на валу зубчатой передачи (2). Установить зажимной болт и затянуть до крутящего момента 49 Н.м (36 фут-фунтов). 1 - DRAGLINK 2 - рулевой механизм 3 - SWAYBAR 4 - гайка / шайба 5 - рычаг питмана
  3. Произвести центровку и установку шатуна 5 согласно " АРМ, Питман, Звено и катушка, Монтаж ". (ref-457772-S29510625832012030200000)
  4. Установить шайбу и стопорную гайку (4) на шатунный вал. Затянуть гайку до 305 н.м (225 фут-фунтов).
  5. Подсоединить жидкостные шланги к рулевому механизму, затянуть их до 32 Н · м (23 фута. См. раздел " ШЛАНГ, усилитель руля, независимая передняя подвеска, установка " " Шланг, усилитель рулевого управления, звено и катушка, монтаж ". фунты). (ref-457772-S32115279222012030200000)(ref-457772-S01574676132012030200000)
  6. Добавить жидкость. См. " Насос, стандартная процедура ". (ref-457772-S36960039432012030200000)
  7. Переустановите носок и отцентрируйте рулевое колесо. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес, стандартная процедура ". (ref-457771-S15548608852012030200000)
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка вала зубчатой передачи поворотного рычага (2500, 3500)240177
Перетащите ссылку на рычаг питмана (2500, 3500)136100
Перетащите ссылку на соединительную тягу (2500, 3500)136100
Зажим регулятора тяг (2500, 3500)5440
Конец стяжной тяги на поворотном кулаке (2500, 3500)10578
Зажим регулятора конца соединительной тяги (2500, 3500)5440
Соединение стержня стабилизатора с осью (2500, 3500)6850
Рулевая заслонка на ось или рычажный механизм (2500, 3500)10175
U-образные гайки кронштейна демпфера рулевого управления (2500, 3500)6145
Направляющая к оси - крепежный элемент M16 (2500, 3500)271200
Направляющая к раме - крепежный элемент M16 (2500, 3500)271200

2500/3500

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка вала зубчатой передачи поворотного рычага (4500, 5500)300225
Перетащите ссылку Pitman рука (4500, 5500)156115
Перетащите тягу звена к кулаку (4500, 5500)10275
Зажим регулятора тяги (4500, 5500)5440
Стяжная шпилька (4500, 5500)10275
Зажим регулятора конца стяжной тяги (4500, 5500)5440
Соединение стабилизатора с осью (4500, 5500)150110
Связь стабилизатора со стабилизатором (4500, 5500)6044
Планка стабилизатора к раме (4500, 5500)5843
Рулевая заслонка на ось (4500, 5500)135100
Рулевая заслонка к рычажному механизму (4500, 5500)135100
Кронштейн демпфера рулевого управления к гайкам U-образных болтов рычажного механизма (4500, 5500)5541
Кронштейн демпфера рулевого управления к болту рычажного механизма (4500, 5500)135100
Направляющая к оси (4500, 5500)370273
Направляющая к раме (4500, 5500)329243

4500/5500

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Вывернуть болт направляющей (4) и опустить направляющую планку (5), чтобы обеспечить достаточный зазор.
  2. Отвинтить гайку (4) тяги от шатуна (2).
  3. Установить съемник C3894 - A (1) или аналогичный и отделить тягу (3) от поворотного рычага (2).
  4. Разметьте для справки по монтажу шатун 2 и положение вала, отвернуть гайку 5 и снять с шатуна 2.
  5. Снять поворотный рычаг (1) с помощью съемника OTC R 5055 (2) или аналогичного инструмента для извлечения поворотного рычага.
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Реле давления усилителя рулевого управления1080
Линия давления усилителя рулевого управления к редуктору3223
Обратная линия усилителя рулевого управления5037
Нагнетательная линия усилителя рулевого управления к насосу3123
Болты крепления насоса ГУР2821
Болты резервуара насоса усилителя рулевого управления1310120
Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления5562
Схема №10
1 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - РЕЗЕРВУАР ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ
4 - Шланг высокого давления
  1. Слить и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снять змеевидный ремень. См. " РЕМЕНЬ, серпантин, демонтаж ". ВНИМАНИЕ: не снимайте фитинг на насосе, в который ввинчен шланг высокого давления. Фитинг может ослабнуть, если он не будет снова установлен с помощью другого ключа. Если фитинг все-таки освободится, его необходимо повторно затянуть перед продолжением (57-67 Н · м, 40-50 фунт / фут). При выходе этого фитинга из корпуса насоса внутренняя пружина и детали клапана не могут быть вывалены из насоса должным образом. (ref-457792-S18686393612012030200000)
  3. Отсоединить обратный шланг (3).
  4. Отсоединить напорный рукав 4.
  5. Вывернуть три болта, крепящие насос к головке цилиндров через отверстия шкива (1).
Схема №11
1 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - РЕЗЕРВУАР ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ
4 - Шланг высокого давления
  1. Совместите насос с монтажными отверстиями в левой головке цилиндров.
  2. Установить 3 болта крепления насоса через отверстия для доступа к шкиву (1). Затянуть болты на 28 Н.м (21 фут фунт.).
  3. Подсоединить нагнетательную линию (4) и возвратный шланг (3) к насосу и резервуару (2). Затянуть напорную линию до 31 Н.м (23 фута / фунт).
  4. Установить серпентинитовый приводной ремень в соответствии с разделом " Монтаж ремня, змеевика ". (ref-457792-S21966014282012030200000)
  5. Заправить насос усилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)
Схема №12
Схема №13
  1. Слить и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-457775-S03796115192012030200000)
  3. Снять восемь нижних штырей (1) экрана защиты от брызг двигателя, если таковые имеются, и защитную крышку (2).
  4. Отсоединить возвратный и подающий шланги, соединенные с линиями охладителя жидкости гидроусилителя руля (3).
  5. Снять болты монтажного кронштейна (2), крепящие охладитель жидкости (1) к скобе.
  6. Снять охладитель жидкости (1) с автомобиля.

Другие статьи — Система рулевого управления