Система рулевого управления: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Поток и давление усилителя рулевого управления

Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Этот тест предоставит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса гидроусилителя руля вместе с максимальным давлением сброса. Выполняйте тестирование каждый раз, когда возникает проблема с системой усилителя руля. Это испытание определит, работает ли насос ГУР или усилитель рулевого механизма должным образом. Следующее испытание давления и расхода выполняется с использованием комплекта усилителя рулевого колеса (специальный инструмент # 6815, комплект, усилитель рулевых колес) и набора усилителя рулевой колонки X0 (специального инструмента #). 6893A

Схема №57

Войти

1. Подсоединить шланг в сборе (специальный инструмент # 6959, сборка, Hose) (1) к клапану анализатора усилителя рулевого управления (специального инструмента # 6800, Analyzer, усилитель рулевого управления) (3) и присоедините адаптер (специальный прибор # 6826, Adapter, Lh P / S Tester) (2) к узлу шланга.
2. Подсоединить шланг гидроусилителя руля (специальный инструмент № 6713, шланг, усилитель рулевого управления) (6) к стороне манометра анализатора усилителя рулевого механизма (специального инструмента № 6800, анализатор, усилитель руля) (3) и присоедините переходник P / S (особый инструмент № 6825A, адаптер, усилитель рулевой системы) или (специальный механизм № 6865, переходник, усилитель (Jeep)) (по мере необходимости для обеспечения зазора) к узлу шланга.
3. Отсоединить напорную линию P / S насоса на Ps насосе.
4. Подсоединить шланг со стороны клапана анализатора усилителя рулевого управления (специальный инструмент № 6800, анализатор, усилитель руля) (3) к напорной линии на P / S насосе.
5. Подсоединить шланг со стороны манометра анализатора усилителя рулевого управления (специальный инструмент № 6800, анализатор, усилитель руля) (3) к P / S насосу.
6. Продолжить испытание на приток и давление, описанное ниже.

Соединения инструмента дизельного двигателя

1. Подсоединить шланг в сборе (специальный инструмент # 6959, сборка, Hose) (1) к клапанной стороне анализатора усилителя рулевого управления (специального инструмента # 6800, Analyzer, усилитель рулевого управления) (3) и присоедините адаптер (специальный прибор # 8185-2, Adapter, Powerleg Tester) (2) к узлу шланга.
2. Подсоединить шланг усилителя рулевого управления (специальный инструмент № 6713, шланг, усилитель руля) (6) к стороне манометра анализатора гидроусилителя руля (специального инструмента № 6800, анализатор, усилитель рулевого механизма) (3) и присоедините переходник P / S (особый инструмент № 8630-1, адаптер усилителя руля) в сборе со шлангом.
3. Отсоединить напорную линию P / S насоса на соединении гидроусилителя.
4. Подсоединить шланг со стороны клапана анализатора усилителя рулевого управления (специальный инструмент # 6800, анализатор, усилитель руля) (3) к линии гидроусиления.
5. Подсоединить шланг со стороны манометра анализатора усилителя рулевого управления (специальный инструмент № 6800, анализатор, усилитель руля) (3) к напорной линии насоса P / S на соединении гидроусиления.
6. Продолжить испытание на приток и давление, описанное ниже.

Только рычаг

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. раздел " КОЖУХ, рулевая колонка, демонтаж "). (ref-457772-S38136478312012030200000)
3. Отсоединить разъем жгута переключения передач (5).
4. Отсоединить фиксаторы (6) ремня переключения передач.
5. Извлечь зажимной болт рычага переключения передач (7) из узла рычага переключения передачи (2).
6. Снять рычаг переключения передач (1) с рычага переключения передач в сборе (2).

1. Установить рычаг переключения передач (1) в рычажный механизм переключения передач 2.
2. Установить зажимной болт рычага переключения передач (7) и затянуть его до 12 Н · м (105 фунт-сила).
3. Подсоединить фиксаторы (6) жгута переключения передач.
4. Подсоединить разъем жгута переключения передач (5).
5. Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки, крышку открывания рулевой колонны и арматуру (см. раздел " КОЖУХ, рулевая колонка, установка "). (ref-457772-S40265822092012030200000)
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №58

Войти

1. Снизу рулевой колонки отвернуть два внешних винта в зонах выемок (2), которые крепят верхний кожух (1) к нижнему кожуху (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Рядом с приборной панелью и между кожухом и рулевым колесом имеются защелкивающиеся соединения для крепления верхнего и нижнего кожухов.
2. Снять верхний кожух (1), осторожно надавив внутрь и вверх с обеих сторон верхнего кожуха над линией разъема нижнего кожуха для освобождения защелкивающихся элементов, которые крепят две половины кожуха друг к другу.

Схема №59

Войти

1. Снизу рулевой колонки отвернуть два внешних винта в зонах выемок (2), которые крепят верхний кожух (1) к нижнему кожуху (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Рядом с приборной панелью и между кожухом и рулевым колесом имеются защелкивающиеся соединения для крепления верхнего и нижнего кожухов.
2. Снять верхний кожух (1), осторожно надавив внутрь и вверх с обеих сторон верхнего кожуха над линией разъема нижнего кожуха для освобождения защелкивающихся элементов, которые крепят две половины кожуха друг к другу.
3. Снять крышку открывания рулевой колонки с приборной панели. Обратитесь к разделу " КРЫШКА, открытие рулевой колонны, снятие ". (ref-457777-S11653593852012030200000)
4. Снять нижний кожух с винта (2) удержания рулевой колонки и осторожно переместить нижний кожух над рычагом наклона рулевой колонны и от рулевой стойки.

Верхний

1. Установить верхний кожух (1) на рулевую колонку над нижним кожухом (4).
2. Выровняйте элементы привязки на верхней и нижней половинах бандажа и приложите давление руки, чтобы защелкнуть друг друга.
3. Снизу рулевой колонки установить два внешних винта в области выемок (2), которые крепят верхний кожух (1) к нижнему кожуху (4).

Ниже

1. Установить нижний кожух (4) на рычаг наклона рулевой колонки и выровняйте его по рулевой колонке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, обязательно включить багажник рычага переключения передач в отверстие в обеих половинах кожуха.
2. Установить верхний кожух (1) на рулевую колонку над нижним кожухом (4).
3. Выровняйте защелкивающиеся элементы на верхней и нижней половинах бандажа (1, 4) и надавите рукой для их соединения.
4. Снизу рулевой колонки установить два внешних винта в области выемок (2), которые крепят верхний кожух (1) к нижнему кожуху (4).
5. Установить нижний бандаж на стопорный винт колонны 3.
6. Установить крышку открывания рулевой колонки (см. раздел " КРЫШКА, открывание рулевой колонны, установка "). (ref-457777-S28929873452012030200000)

Схема №60

Войти

1. Отключить и снять боковую подушку безопасности водителя. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Водитель, Снятие ". (ref-457806-S16368975362012030200000)
2. Вынуть болт рулевого колеса и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия губки должны быть направлены наружу от центра руля.
3. Установить съемник зубчатых колес (специальный инструмент # L-4407A, съёмник, передача) (1) и зажимы OTC R xtigx1 (3) или эквивалентные им устройства и ослабить рулевое колесо (2). 7929A
4. Снять инструменты (1, 3) и затем вынуть рулевое колесо (2).

Наружный конец тяги

1. Навинтите конец внешней поперечины (3) на внутреннюю поперечину (2) в ее исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо установить новый конец поперечины, убедиться, что пыльников 2 смазан должным образом.
2. Очистить пыльников (2) от старой смазки и мусора чистой тряпкой.
3. Нанести наружную смазку для поперечной рулевой тяги P / N 68088623AA (1) на кожух конца поперечной рулевой тяги (2).
4. Установить наружный конец тяги (3) в поворотный кулак.
5. Затянуть гайку шаровой шпильки на шаровой шпильке до 61 Н · м (45 футов / фунт), а затем еще 90 °.
6. Установить угол схождения колес, как описано в разделе " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-457771-S15548608852012030200000)
7. Затянуть контргайку (1) до 127 н.м (94 фунта на фут).

Демпфер

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-457775-S03796115192012030200000)
2. Отвернуть гайки крепления демпфера рулевого управления и снять болты (9) на оси.
3. Отвернуть установочную гайку (6) демпфера рулевого управления на кронштейне (3) привода.
4. Снять рулевой демпфер (1).

Скобка

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-457775-S03796115192012030200000)
2. Отвинтить гайку крепления демпфера рулевого управления (6) на кронштейне привода (3) и отсоединить фиксирующий болт (7) от амортизатора руля (1).
3. Отвернуть четыре (или две) гайки u-образных болтов монтажного кронштейна 5 и снять кронштейн 3.

1. Установить демпфер рулевого управления (8) на кронштейн оси, ввернуть болт (9) и гайку и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. раздел " Рычажный механизм, звено и катушка, технические условия ". (ref-457772-S17078917912012030200000)
2. Установить демпфер рулевого управления (1) на болт кронштейна привода (7), наверните гайку (6) и затянуть в соответствии с техническими условиями. (ref-457772-S17078917912012030200000)
3. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Вставить стопорный болт (7) демпфера рулевого управления в кронштейн (3) и расположить его на плоской поверхности рычажного механизма.
2. Расположить u-образные болты (2) над рычажным механизмом так, чтобы кронштейн (3) был отцентрирован относительно плоскости рычажного механизма, через кронштейн и наверните четыре (или две) гайки (5). Затягивать в это время запрещается.
3. Убедиться, что кронштейн (3) отцентрирован в плоской зоне рычажного механизма и затянуть четыре (или две) гайки с п-образным болтом (5) в соответствии со спецификациями. См. раздел " Рычажный механизм, звено и катушка, спецификации ". (ref-457772-S17078917912012030200000)
4. Установить демпфер рулевого управления (1) на стопорный болт (7).
5. Установить стопорную гайку (6) демпфера рулевого управления и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. раздел " Рычажный механизм, звено и катушка, технические условия ". (ref-457772-S17078917912012030200000)
6. Снять опору и опустить автомобиль.

Утечка из насоса

Насос обслуживается как узел и не должен разбираться. Пластиковый резервуар насоса и уплотнительные кольца резервуара могут быть заменены.

Проверить герметичность в следующих местах

1. Уплотнение вала насоса за шкивом
2. Насос к уплотнительному кольцу резервуара
3. Шапка коллектора
4. Напорные и обратные линии
5. Штуцер клапана-регулятора расхода

Насос и шланги ГУР

Как проверить износ внутренних компонентов насоса усилителя рулевого управления

1. Установить переключатель передач в положение PARK (или NEUTRAL) с колесами.
2. При работе двигателя на холостом ходу имейте помощника, поворачивающего руль.
3. С помощью электронного инструмента прослушивания определить, не исходит ли шум от насоса.
4. Увеличить обороты двигателя и иметь помощник, поворачивающий руль. Меняется ли шум с нагрузкой?
5. При наличии чрезмерного шума заменить насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос, демонтаж "). (ref-457772-S19330296352012030200000)

Как проверить шланги рулевого управления, соприкасающихся с кузовом или рамой транспортного средства

Проверить шланги и шланговые трубки следующим образом:

1. Осмотреть шланги и шланговые трубки на наличие следов. Если следы присутствуют, отрегулировать шланг(ы) в нужном положении путем ослабления, изменения положения и затяжки креплений до указанного крутящего момента. См. " Насос, технические условия ". Не сгибайте трубы для регулировки. Заменить сборку шланга при повреждении. (ref-457772-S16458500002012030200000)
2. Проверить момент затяжки крепежа кронштейнов крепления шланга и трубных гаек в соответствии с документом " Насос, технические условия ". (ref-457772-S16458500002012030200000)
3. Чтобы вызвать колебания давления, которые могут привести к перемещению шланга, необходимо убрать рулевое устройство с упоров. При наличии контакта со шлангом отрегулировать положение шланга (шлангов) путем ослабления, изменения положения и затяжки креплений в соответствии с указанным крутящим моментом. См. раздел " Насос, технические условия ". Не сгибайте трубки для регулировки. Заменить шланг в сборе, если он поврежден. (ref-457772-S16458500002012030200000)

Схема №63

Войти

1. Проверить уровень жидкости. Как измерено на стороне резервуара, уровень должен указывать между MAX и MIN, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды. Отрегулировать уровень жидкости по мере необходимости. См. " ЖИДКОСТЬ, стандартная процедура ". (ref-457772-S25309316472012030200000)
2. Плотно вставить адаптер колпачка P / S (специальный инструмент # 9688A, адаптер колпака, насос усилителя рулевого управления) (4) в горловину резервуара (3). ВНИМАНИЕ: Отказ от использования резервуара вакуумного насоса (1) может привести к засасыванию жидкости гидроусилителя руля в ручной вакуумный насос.
3. Присоедините ручной вакуумный насос (специальный инструмент # C-4207-A, Vacuum насос, Hand) (2) или эквивалент с прикрепленным резервуаром (1) к адаптеру колпачка P / S (специальному инструменту # 9688A, адаптер колпака, насос усилителя рулевого управления) (4). ВНИМАНИЕ: Не запускайте автомобиль при приложении вакуума к системе усилителя руля. Может произойти повреждение насоса усилителя ГУР. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении следующего шага убедиться, что уровень вакуума поддерживается в течение всего времени.
4. Используя ручной вакуумный насос (2), приложите 68-85 кПа (20-25 дюймов Hg) вакуума в систему в течение минимум трех минут.
5. Медленно стравите вакуум и снять специальные инструменты.
6. При необходимости отрегулировать уровень жидкости. См. 1.
7. Повторить до. Обратитесь к 1. Пока жидкость больше не упадет при приложении вакуума. См. 6.
8. Запустить двигатель и выполнить три цикла блокировки-блокировки рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах.
9. Остановить двигатель и проверить наличие утечек на всех соединениях.
10. Проверить наличие воздуха в резервуаре и проверить уровень жидкости. При наличии воздуха повторить процедуру по мере необходимости.

Промывка требуется, когда жидкость системы гидроусилителя рулевого управления / гидравлического усилителя загрязнена. Загрязненная жидкость в системе рулевого управления / усилителя может вызвать ухудшение уплотнения и повлиять на работу рулевого механизма / золотникового клапана усилителя.

1. Поднять передний конец автомобиля от земли до тех пор, пока колеса не смогут свободно поворачиваться.
2. Снять возвратную линию с насоса.
3. Заглушите порт / порты обратной линии на насосе.
4. Поместить возвратную линию / линии в большой контейнер, чтобы поймать жидкость.
5. Пока помощник заполняет резервуар насоса запустить двигатель.
6. При работающем двигателе на холостом ходу поворачивайте колесо взад и вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Не контактируйте и не удерживайте колесо в упорах рулевого управления.
7. Пропустите кварту жидкости через систему, затем остановить двигатель и установить возвратную линию / линии.
8. Заполните систему жидкостью и выполнить первоначальную эксплуатацию насоса ГУР (см. " Насос, стандартная процедура "). (ref-457772-S36960039432012030200000)
9. Запустить двигатель и проработайте в течение пятнадцати минут, затем остановить двигатель.
10. Снять возвратную линию / линии с насоса и заглушите порт / порты насоса.
11. Залить свежую жидкость в резервуар и проверить сливную жидкость на наличие загрязнений. Если жидкость все еще загрязнена, снова промыть систему.
12. Установить возвратную линию / линии и выполнить начальную операцию насоса ГУР. См. раздел " Насос, стандартная процедура ". (ref-457772-S36960039432012030200000)

Обратный шланг - от резервуара к охладителю

1. Слив и сифон системы гидроусилителя руля.
2. Отсоединить обратный шланг на резервуаре.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять возвратный шланг с направляющего зажима на кожухе вентилятора.
5. Отсоединить обратный шланг на охладителе.
6. Снять шланг с автомобиля.

Схема №64

Войти

1. Установить обратный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить обратный шланг к охладителю.
3. Подсоединить обратный шланг (1) к редуктору и затянуть его до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
4. Присоедините шланг к направляющему зажиму на кожухе вентилятора.
5. Снять опору и опустить автомобиль.
6. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

Схема №65

Войти

1. Установить напорный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить нагнетательный шланг (2) к редуктору и затянуть его до 32 Н · м (23 фута / фунт).
3. Подсоединить нагнетательный шланг к насосу и затянуть его до 31 н.м (23 фунта на фут).
4. Снять опору и опустить автомобиль.
5. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

1. Установить обратный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить обратный шланг к охладителю.
3. Присоедините шланг к направляющему зажиму на кожухе вентилятора.
4. Снять опору и опустить автомобиль.
5. Подсоединить обратный шланг к резервуару.
6. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

Схема №66

Войти

1. Слив и сифон системы гидроусилителя руля.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отсоединить обратный шланг на охладителе.
4. Отсоединить обратный шланг (2) на зубчатом колесе.
5. Снять обратный шланг с направляющего зажима на кожухе вентилятора, а затем снять его с транспортного средства.

Схема №67

Войти

1. Слив и сифон системы гидроусилителя руля.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отсоединить напорный шланг на насосе.
4. Отсоединить напорный рукав 2 на шестерне 4.
5. Снять напорный шланг с автомобиля.

1. Слив и сифон системы гидроусилителя руля.
2. Отсоединить обратный шланг на резервуаре.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять возвратный шланг с направляющего зажима на кожухе вентилятора.
5. Отсоединить обратный шланг на охладителе.
6. Снять шланг с автомобиля.

Схема №68

Войти

1. Установить обратный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить обратный шланг к охладителю.
3. Подсоединить обратный шланг (2) к редуктору и затянуть его до 51 Н.м (38 фут-фунтов).
4. Присоедините шланг к направляющему зажиму на кожухе вентилятора.
5. Снять опору и опустить автомобиль.
6. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

Схема №69

Войти

1. Установить напорный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить нагнетательный шланг (2) к зубчатому колесу (4) и затянуть его до 32 Н · м (23 фута / фунт).
3. Подсоединить нагнетательный шланг к насосу и затянуть его до 36 Н.м (27 фут. / фунт.).
4. Снять опору и опустить автомобиль.
5. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

1. Установить обратный шланг на автомобиль.
2. Подсоединить обратный шланг к охладителю.
3. Присоедините шланг к направляющему зажиму на кожухе вентилятора.
4. Снять опору и опустить автомобиль.
5. Подсоединить обратный шланг к резервуару.
6. Дозаправьте систему гидроусилителя рулевого управления в соответствии со стандартной процедурой насоса. (ref-457772-S36960039432012030200000)

Схема №70

Войти

1. Снять насос усилителя рулевого управления в сборе (1) согласно разделу " Насос, демонтаж ". (ref-457772-S19330296352012030200000)
2. Снять ролик 2 с насоса при помощи инструмента для снятия ролика усилителя руля (OTC R 7185) или аналогичного приспособления 3.

Схема №71

Войти

1. Заменить шкив (2), если он изогнут, треснул или ослаблен.
2. Установить шкив (2) на насос (1) с помощью инструмента для установки шкива усилителя рулевого управления (OTC R 7771) или эквивалентного ему устройства (3), убедившись в том, что он находится заподлицо с концом вала.
3. Установить насос ГУР в сборе согласно разделу " Насос, монтаж ". (ref-457772-S27109949282012030200000)
4. Запустить двигатель до прогрева (5 мин.) и отметить любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместить шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажать 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.

Схема №72

Войти

1. Слить и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Снять змеевидный ремень.
3. Снять насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос, демонтаж "). (ref-457772-S19330296352012030200000)
4. Снять крепежные болты резервуара (2).
5. Снять емкость 1.
6. Снять задний кронштейн с болтов крепления насоса (если он оборудован).