Специальный инструмент
6719A - Корпус 8825, Комплект поставки: 8990 (Поставляется в комплекте). (С оригинальным комплектом): 8829 (поставляется в составе комплекта): 899 (поставляется с оригинальным набором): 989 (комплектуется в составе комплектов): 9948, 6949 (комплектируется в состав комплекта). 8721CC 8999CC 9299CC 9299CC 9300A 8849CC 8849CC 8849CC 8849CC C-4171 9202A 9202CC 9299CC 99CC, 9300A-CAN.) L-xtaгx2 - съемник, чашка подшипника (изначально поставляется в комплекте под номером (ами) 9975.) хтагх3-A - установщик, уплотнение (первоначально поставляется в наборе под номерами 8847, 8853, 8854, 8854CC, 9975) 4454A MB-991168
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
| 1 - ЗАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ |
|---|
| 2 - ДРЕНАЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ |
Заливная (1) и сливная (2) пробки находятся в заднем корпусе.
- Поднять автомобиль.
- Установить сливной поддон под раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться снять выхлопную y-pipe на выпускном коллекторе, чтобы правильно получить доступ к заливным и дренажным пробкам. Опускание выхлопа позволит обеспечить доступ к пробкам для затяжки во время установки. См. " ТРУБА, выпуск, удаление ". (ref-457794-S06798926572012030200000)
- Снять сливные и заливные пробки и полностью слить смазку.
- Установить сливную пробку. Затянуть пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут-фунтов).
- Снять сливной поддон.
- Наполните раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки жидкостью Mopar ® ATF + 4, автоматическая коробка передач.
- Установить и затянуть заполняющую пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут. Фунтов).
- Установить выхлопную y-образную трубу на выпускной коллектор, если она снята (см. раздел " ТРУБА, выхлоп, монтаж "). (ref-457794-S38991905122012030200000)
- Протереть все лишние жидкости, которые могли пролиться на выхлопную трубу.
- Снижение транспортного средства.
Схема №47
| 1 - SHIFTER BOOT | 4 - МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
|---|---|
| 2 - РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | 5 - УСТАНОВОЧНЫЙ ШТИФТ |
| 3 - ПУЛЬТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | 6 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
- Переведите рычаг переключения передач в положение 2h.
- Поднять автомобиль.
- Ослабить болт замка штока переключения передач на цапфе.
- Проверить посадку штока переключения передач в цапфе, убедиться, что шток не заедает в цапфе, при необходимости смазать шток переключения передач и цапфу.
- Убедиться, что рычаг переключения раздаточной коробки находится в положении 2h фиксатора. 2h фиксатор на рычаге переключения раздаточной коробки находится во втором положении от полного вперед.
- Совместите установочное отверстие регулировки на нижнем рычаге переключения с каналом регулировки на кронштейне переключателя в сборе. (Рисунок 92)
- Вставить штифт соответствующего размера в регулировочный канал и через установочное отверстие, чтобы удерживать переключатель в правильном положении.
- Затянуть болт блокировки штока переключения передач на момент 10 Н.м (90 фунтов).
- Извлечь установочный штифт из регулировочного канала и установочного отверстия.
- Проверить работу рычажного механизма переключения передач. Убедиться, что раздаточная коробка переключается и работает правильно во всех диапазонах.