4.7L
| Предупреждение | Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед обслуживанием топливной рейки давление в топливной системе должно быть сброшено. |
|---|
| Внимание | Левый и правый топливные рейки заменяются в сборе. Не пытайтесь разделить половины рейки у соединительных трубок. Из-за конструкции трубок он не использует никаких зажимов. Никогда не пытайтесь установить зажимное устройство любого типа на трубки. При удалении топливной рейки по любой причине будьте осторожны, чтобы не согнуть или не искривить трубки. |
|---|
Схема №108
Схема №109
- Снять крышку заливной трубки топливного бака.
- Выполнить процедуру стравливания давления в топливной системе согласно " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
- Удалить отрицательный кабель батареи на батарее.
- Снять воздуховод у воздушной коробки корпуса дроссельной заслонки.
- Снять воздушную коробку у корпуса дросселя.
- Снять кронштейн крепления воздушного резонатора спереди корпуса дросселя (2 болта).
- Отсоединить фиксатор топливного трубопровода и топливопровод на топливопроводе. Для отсоединения топливного трубопровода потребуется специальный инструмент. См. " ФИТИНГ, БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ ".
- Снять необходимые вакуумные магистрали у корпуса дросселя.
- Отсоединить электрические соединители на всех 8 топливных инжекторах. Для того, чтобы снять соединитель (Рис. 32) Отожмите ползунок красного цвета от инжектора (1). При нажатии ползунка нажать язычок (2) и снять разъем (3) с инжектора. Заводской жгут проводов впрыска топлива имеет цифровую маркировку (INJ 1, INJ2 и т.д.) для идентификации положения инжектора; если жгут не помечен, обратить внимание на расположение проводки перед снятием.
- Отсоединить электрические разъемы у всех датчиков корпуса дроссельной заслонки.
- Демонтировать 8 катушек зажигания. См. " КАТУШКА, ЗАЖИГАНИЕ, СНЯТИЕ ". 1 - МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ (4) 2 - ВПРЫСК № 7 3 - ИНЖЕКЦИЯ № 5 4 - БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ 5 - ФОРСУНКА № 3 6 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1 8 - ТРУБКА СОЕДИНИТЕЛЯ № 9 - НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ТРУБА № 2 10 -ДУВОК № 4 11 - Инжектор № 6 12 - КРЫШКА ОТВЕРСТИЯ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ № 8 13
- Отвернуть 4 болта крепления топливной рейки (1).
- Аккуратно качать и тянуть левую сторону топливной рейки до тех пор, пока топливные инжекторы просто не начнут очищать обработанные отверстия в головке цилиндров. Аккуратно качать и тянуть правую сторону рейки до тех пор, пока инжекторы просто не начнут очищать отверстия в головке цилиндров. Повторить эту процедуру (слева / справа), пока все инжекторы не очистят отверстия в головке цилиндров.
- Снять топливную рейку (с прикрепленными форсунками) с двигателя.
- При необходимости демонтажа топливных форсунок руководствуйтесь указаниями раздела " ФОРСУНКА (И), ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ".