Внешние зеркала заднего вида с механическим приводом
Силовые зеркала заднего вида всегда подключены к току батареи. Каждая головка зеркала содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электрический нагревательный элемент и зеркальное стекло. Во-первых, в модуле переключателя питания двери водителя нажимается кнопка переключателя зеркала, чтобы определить, будет ли переключатель зеркального регулятора управлять правым или левым зеркалом. Если автомобиль оснащен сильноточной конфигурацией модуля переключателя питания двери, жесткое проводное масса и токовые выходы батареи для каждого двигателя силового зеркала будут определять, будет ли работать горизонтальный или вертикальный двигатель и полярность тех выходов управления двигателем.
Функциональность силового зеркала и зеркального переключателя аналогична конфигурации с низким током; однако модуль переключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии переключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Выключатель зеркала питания диагностируется с помощью сканирующего инструмента, для получения соответствующей информации. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-603064-S27874472482014030600000)
Система автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида.
Электрохромный зеркальный модуль (ECMM) внутренней системы зеркала заднего вида с автоматическим затемнением получает ток батареи по цепи вывода зажигания с предохранителем от плавкого предохранителя в соединительном блоке (Jb) (также известном как внутренний центр распределения питания / PDC). ECCM имеет путь к заземлению все время через вынимающий и ушковый вывод жгута проводов кузова, который прикреплен к металлическому листу кузова. Эти соединения позволяют автоматическому корпусу диммирования работать на задней диодной системе.