Спортивный бампер
- Установить бампер 3 на кронштейны 1 наконечника рамы и наверните гайки 2.
- Проверить и отрегулировать выравнивание бампера по мере необходимости. См. " GAP и FLUSH, технические характеристики ". (ref-603015-S28221388202014030600000)
- Затянуть гайки (2) до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
не спортивный бампер
- Установить бампер 3 на кронштейны 1 наконечника рамы и наверните гайки 2.
- Проверить и отрегулировать выравнивание бампера по мере необходимости. См. " GAP и FLUSH, технические характеристики ". (ref-603015-S28221388202014030600000)
- Затянуть гайки (2) до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
Схема №21
Схема №22
- Установить кронштейны бампера 2 на наконечники рамы 1.
- Установить болты в сборе 1.
- Установить опорные гайки 1 кронштейна бампера.
- При наличии такелажа установить буксирные крюки 3 и ввернуть болты 2 и гайки 1.
- Затянуть гайки до 275 Н · м (203 фунта на фут).
- Установить два кронштейна (2) и болты (1).
- Затянуть болты (1) до 28 Н · м (21 фунт / фут).
- Установить два болта верхнего охладителя нагнетаемого воздуха (1).
- Установить задний бандаж (2) и четыре крепежных детали (1).
- Установить передний бандаж (1) и четыре крепежных детали (2).
- Установить детали крепления штыря толкателя (1, 2).
- Установить бампер на кронштейны наконечника рамы и наверните восемь гаек (2).
- Подсоединить электрические соединители (1), если они имеются.
- Затянуть восемь гаек бампера в последовательности, показанной на иллюстрации, до 95 Н · м (70 фут-фунтов).
- Проверить и отрегулировать выравнивание бампера по мере необходимости. См. " GAP и FLUSH, технические характеристики ". (ref-603015-S28221388202014030600000)
- Затянуть гайки (1) до 95 Н · м (70 футов / фунт).
- Установить решетку согласно " РЕШЕТКА, УСТАНОВКА ". (ref-603015-S06208589742014030600000)
Схема №23
Схема №24
- Отсоединить электрические соединители 2.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
- Снять номерной знак.
- Отвернуть болты за пластиной 3.
- Поддержите бампер подходящим подъемным устройством.
- Отвернуть болты крепления опорных кронштейнов бампера 4 к прицепу 2.
Верхний
- Найдите концевые крылья под фарой (3) и скатитесь в положение.
- Расположить центральный установочный штифт в центре приборной панели к отверстию фиксатора и посадочному месту полностью.
- Работая от центра наружу, посадите все зажимы полностью.
- Установить решетку. См. " РЕШЕТКА, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Спортивная панель показана на иллюстрации, верхняя панель аналогична. (ref-603015-S06208589742014030600000)
- Установить винты (1) крепления приборной панели (3) к крылу (2).
- Установить брызгозащитный экран рулевой рубки обратно и вставить толкающие штифты (3).
Спортивный
- Разместить панель (1) над верхней поверхностью балки бампера (2).
- Расположить центральный установочный штифт в центре приборной панели к отверстию фиксатора и посадочному месту полностью.
- Отогните или согните наружные ушки приборной панели (1) вокруг фар и выровняйте их относительно крыла (3).
- Убедиться, что панель (1) и бампер (2) правильно выровнены, а верхние зажимы установлены полностью.
- Установить решетку согласно " РЕШЕТКА, УСТАНОВКА ". (ref-603015-S06208589742014030600000)
- Установить четыре нижних крепежных элемента (2).
- Установить винты (1) крепления приборной панели (3) к крылу (2).
- Установить брызгозащитный экран рулевой рубки обратно и вставить толкающие штифты (3).
Использование тепла при ремонте
| Предупреждение | Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. |
|---|
Предупреждения
| Предупреждение | Использовать дыхательный фильтр, одобренный Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA), при распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. избегать длительного контакта кожи с чистящими растворителями на основе нефти или спирта. не стоять под поднятым транспортным средством, которое не поддерживается должным образом на предохранительных стендах. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Внимание | При сверлении или пробивке отверстий во внутренней панели корпуса проверить глубину пространства до внешней панели корпуса, электропроводки или других компонентов. Это может привести к повреждению транспортного средства. не сваривайте наружные панели, если горючий материал внутри транспортного средства не удален из зоны ремонта. Могут возникнуть пожар или опасные условия. всегда иметь огнетушитель, готовый к использованию при сварке. отсоединить отрицательный (-) зажим кабеля от батареи при обслуживании электрических компонентов, находящихся под напряжением, когда зажигание выключено. Это может привести к повреждению электрической системы. не использовать абразивные химикаты или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. не использовать жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных или обитых поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. Не ударяйте молотком и не ударяйте по пластиковой панели отделки при обслуживании внутренней отделки. Пластиковые панели могут сломаться. |
|---|
Предупреждения об ограничениях
| Предупреждение | Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда следует отключать и изолировать отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземлить положительный кабель для разрядки конденсатора ORC перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS) и возможному ущербу других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 30 см (12 дюймов) электронного жгута. (ref-603027-S36494279192014030600000) |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не пытайтесь отремонтировать электропроводящие цепи или компоненты проводки, относящиеся к SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендуемый комплект и процедуру сращивания. Для получения применимых и доступных комплектов для ремонта проводки MOPAR посетите веб-сайт соединителя MOPAR по следующему адресу в Интернете: (http://dto.vftis.com/mopar/disclaimer.asp). Ненадлежащий ремонт может поставить под угрозу проводимость и допустимую нагрузку по току этих критических электрических цепей, что может привести к тому, что компоненты SRS не будут развертываться, когда это требуется, или будут развертываться, когда это не требуется. Только незначительные порезы или истирания изоляции проводов и клемм, когда проводящий материал не был поврежден, или изоляторы соединителей, когда целостность фиксирующих и запирающих механизмов не была нарушена, могут быть отремонтированы с использованием соответствующих методов. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда отсоединяйте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 12 дюймов (30 сантиметров) от электронного модуля или жгута проводов, этот модуль или жгут проводов следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм не пытайтесь демонтировать блок подушки безопасности или вскрыть его наполнителем. Не прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством. Не хранить при температуре выше 93°C. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может содержать азид натрия и нитрат калия. Эти материалы ядовиты и чрезвычайно огнеопасны. При контакте с кислотой, водой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные и раздражающие газы (гидроксид натрия образуется в присутствии влаги) или горючие соединения. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может также содержать газовый баллончик, в котором давление превышает 17,24 кПа (2500 фунтов на квадратный дюйм). Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности. Соблюдать осторожность, чтобы пальцы не попали под крышку втягивающего устройства и не попали на лямку ремня безопасности, где она выходит из крышки втягивающего устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм заменить все компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) только деталями, указанными в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. Заменяющие части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. В любое время, когда требуется новый крепеж, заменить его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм, когда к рулевой колонке прикреплен блок подушки безопасности, никогда не располагайте колонку на полу или любой другой поверхности рулевым колесом или блоком подушки безопасности лицевой стороной вниз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
1500 облегченный режим
- Установить траверсу 3.
- Установить болты (1) и гайки (2). Затянуть гайки до 102 Н.м (75 фут-фунтов).
2500 сверхмощный 4x2
- Установить траверсу 3.
- Установить болты (1) и гайки (2). Затянуть гайки до 64 Н.м (47 фут / фунт).
- Установить переднюю опорную плиту, если она оборудована (2). См. " ПЛИТА, ОПОРНАЯ РАМА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S28928397232014030600000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
- Снять плиту рамы раздаточной коробки (4) и поперечину (2), если она оборудована. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S38011430712014030600000)
- Отвинтить гайки (3) крепления опоры трансмиссии (1) к поперечине коробки передач (2).
- Поддержка трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата или подходящего подъемного устройства.
- Отвернуть четыре болта (1) и снять поперечину трансмиссии (2).
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Снять плиту рамы раздаточной коробки (2), если она оборудована. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S38011430712014030600000)
- Отвинтить гайки (3) крепления опоры трансмиссии (1) к поперечине коробки передач (2).
- Поддержка трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата или подходящего подъемного устройства.
- Отвернуть четыре болта (1) и гайки (3) и снять поперечину трансмиссии (2).
- Установить поперечину коробки передач (2), болты (1) и гайки (3). Затянуть болты до 122 Н · м (90 фут-фунт).
- Снять опору трансмиссии и установить гайки крепления коробки передач (3).
- Затянуть гайки (3) до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Установить плиту рамы раздаточной коробки (4) и поперечину (2), если она оборудована. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
2500-3500 сверхмощная стандартная кабина
- Установить поперечину (2), болты (1) и гайки (3). Затянуть гайки до 122 Н · м (90 фут-фунтов).
- Снять опору трансмиссии и установить гайки крепления коробки передач (3).
- Затянуть гайки (3) до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Установить плиту рамы раздаточной коробки (2), если она оборудована. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
3500-5500 шасси кабины
- Установить поперечину 2, болты 1 и гайки 3. Затянуть гайки до 127 Н.м (94 фута / фунт).
- Снять опору трансмиссии и установить гайки крепления коробки передач (3).
- Затянуть гайки (3) до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Установить плиту рамы раздаточной коробки (2), если она оборудована. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
Схема №31
- Снять задний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S35659588102014030600000)
- Отвинтить болты сцепки 1.
- Поддерживайте сцепку (3) с помощью подходящего подъемного устройства и снять оставшиеся болты сцепки (2).
Схема №32
Схема №33
- Снять задний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S35659588102014030600000)
- Отвинтить болты сцепки 1.
- Поддержите сцепку (2) подходящим подъемным устройством и снять сцепку с рамы (1).
- Установить сцепку (3) и ввернуть четыре болта (2).
- Установить четыре болта (1).
- Затянуть болты (2) до 190 н.м (140 фут-фунтов).
- Затянуть болты (1) до 190 н.м (140 фут-фунтов).
- Установить задний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-603023-S00834646692014030600000)
2500-3500 сверхмощный
- Установить сцепку 2 на раму 1.
- Установить шесть болтов (1).
- Затянуть болты (1) до 169 Н.м (125 фут-фунтов).
- Установить задний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-603023-S00834646692014030600000)
Схема №34
- Снять передний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S19771318592014030600000)
- Отвернуть болты 3 и снять буксирный крюк 2.
2500-5500 сверхмощный
- Снять передний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ ". (ref-603023-S19771318592014030600000)
- Отвинтить гайки 1 и болты 2 и снять буксирные крюки 3, если они имеются.
- Установить буксирный крюк 2 на наконечник рамы 1 и ввернуть болт 3.
- Убедиться, что крюк полностью прижат к опоре бампера и затянуть болт (3) до 85 Н.м (63 фута / фунт.)
- Установить передний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S42097193252014030600000)
- При наличии такелажа установить буксирные крюки 3 и ввернуть болты 2 и гайки 1.
- Затянуть болты до 275 н.м (203 фунта на фут).
- Установить передний бампер согласно указаниям раздела " БАМПЕР, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S42097193252014030600000)
Стандартный корпус 1500-3500
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
- Поддержите опорную плиту (4) и снять болты (3).
- Снять опорную плиту (4).
- Поддержите поперечину опорной плиты (2) и снять болты (1).
- Снять поперечину опорной плиты (2).
3500-5500 для тяжелых условий работы - шасси кабины
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
- Поддержите опорную плиту (2) и снять болты (1).
- Снять опорную плиту (3).
Стандартный корпус 1500
- Установить поперечину (2) плиты скольжения и болты (1).
- Затянуть болты (1) до 18 Н · м (13 футов / фунт).
- Установить опорную плиту 4 и болты 3.
- Затянуть болты (3) до 18 Н · м (13 футов / фунт).
2500 / 3500 стандартное шасси
Примечание1500 Стандартный корпус, показанный на иллюстрации, 2500 / 3500 аналогичный
- Установить поперечину (2) плиты скольжения и болты (1).
- Затянуть болты (1) до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
- Установить опорную плиту 4 и болты 3.
- Затянуть болты (3) до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
- Установить опорную плиту 2 и болты 1.
- Затянуть болты (1) до 37 Н · м (27 фут-фунтов).
