Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика -…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика - 1500: Прочее RAM 1500 IV

Автоматическая система кондиционирования 2 иллюстрации ~22 мин чтения

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 вольт в цепи сигнала датчика температуры испарителя в течение двух секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всегда выполняйте процедуру диагностики и поиска неисправностей ОВКВ, прежде чем продолжить. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603046-S07420454082014030600000)

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 В на цепи сигнала датчика температуры испарителя в течение двух секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера рециркуляционной двери. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления рециркуляционной дверцей. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления рециркуляционной дверцей. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях управления рециркуляционной дверью в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B105C-00-рециркуляционная дверь - слишком малый диапазона хода

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше того, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровка привода, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B105D-00-рециркуляционная дверь - слишком большой диапазон хода

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СТОПОРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всякий раз, когда выполняется тест на охлаждение кондиционера.

Это расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда выполняется тест охлаждения A / C и желаемое падение температуры не достигается системой.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

B10EB-12-цепь управления двигателем воздуходувки - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №2

Рис. 2: B10EB-12-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ. RAM 1500 IV

С включенным зажиганием.

Если блок управления кондиционер отопитель обнаруживает, что широтно-импульсная модуляция (ШИМ) в цепи управления двигателем вентилятора меньше 0% или больше 100%, или ШИМ равен 0% в течение 30 секунд.

Возможные причины
Цепь управления воздуходувкой замкнута на напряжение
Модуль управления воздуходувкой
МОДУЛЬ ОВКВ

B10EB-14-Цепь управления электродвигателем воздуходувки - замыкание на массу или обрыв

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Возможные причины
Цепь управления воздуходувкой замкнута на массу
Цепь управления воздуходувкой разомкнута
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Модуль управления воздуходувкой
МОДУЛЬ ОВКВ

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика температуры в автомобиле на модуль нагревателя кондиционера составляет менее 0,5 В в течение непрерывного периода 1200 мс или более. Если модуль нагревателя кондиционера обнаруживает действительный сигнал, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика температуры в автомобиле к модулю нагревателя кондиционера превышает 4,9 В в течение непрерывного периода 1200 мс или более. Если модуль нагревателя кондиционера обнаруживает действительный сигнал, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C2-11-передний MODE дверь-1 управление цепи - короткое замыкание TO масса (Цепь управления дверью 1 переднего режима - замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления дверью режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 1 РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 1
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C2-12-передний режим, цепи управления дверью 1 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления дверцей режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 1 РЕЖИМА (ПОЛ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 1
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C2-13-передняя схема управления дверью 1 - разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления дверью режима. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
РЕЖИМ ДВЕРЬ 1 (ПОЛ) ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 1
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи на схемах управления дверями режима в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 1 РЕЖИМА (ПОЛ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Замыкание на массу цепи драйвера двери режима 1 (пол)
ЦЕПЬ ОБЩЕГО ВОЗБУДИТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДРАЙВЕРА ДВЕРИ РЕЖИМА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
КРЕПЛЕНИЕ ДВЕРИ 1 МОД.
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 1
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C3-00-передний режим хода двери 1 - диапазон слишком мал

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C4-00-передний режим хода двери 1 - слишком большой диапазон

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
УПОРЫ СТВОРКИ РЕЖИМА
ДВЕРЬ РЕЖИМА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C5-11-цепь управления дверью 2 переднего режима - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 МОД (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C5-12-передний MODE дверь-2 Цепь управления - Короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C5-13-передний режим, цепи управления дверью 2 - разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
РЕЖИМ ДВЕРЬ 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА
ОБЩИЙ ДВЕРНОЙ ПРИВОД 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ 2 МОД (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩИЙ ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРИ РЕЖИМА 2 ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
КРЕПЛЕНИЕ ДВЕРИ 2 МОД.
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C6-00-передний MODE дверь-2 - слишком малый диапазона хода

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПРИВЯЗКА ДВЕРИ РЕЖИМА 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C7-00-передний MODE дверь-2 - слишком большой диапазон хода

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
MODE дверь 2 (РАЗМОРАЖИВАНИЕ) STOPS
MODE дверь 2 (Режим двери 2)
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЖИМА 2
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C8-11-цепь управления дверцами для контроля температуры справа - короткое замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОГО СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C8-12-цепь управления дверью для контроля температуры справа - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C8-13-цепь управления дверцами для контроля температуры справа - разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает открытие в цепи управления двери для пассажиров. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОГО СМЕСИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ОБЩИЙ ДВЕРНОЙ ПРИВОД 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях драйвера двери пассажир Blend в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОГО СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11C9-00-правая температурная дверь - слишком маленький ход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CA-00-правая температурная дверь - слишком большой ход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОСТАНОВКИ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
ДВЕРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CB-11-главная цепь управления дверью температуры с левой стороны - короткое замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления дверцей привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CB-12-главная цепь управления дверью температуры с левой стороны - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает короткое замыкание на цепи управления дверью привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CB-13-главная левая цепь управления температурной дверцей - разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления дверцей смесителя привода. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель не обнаруживает импульсов обратной связи в цепях водитель Blend дверь водитель в течение 15 секунд или более. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительный импульс обратной связи, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CC-00-MAIN / левая температурная дверь - слишком маленький ход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11CD-00-MAIN / левая температурная дверь - слишком большой ход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Модуль A / C отопитель использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и модуль A / C отопитель обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНЫЕ УПОРЫ ПРИВОДА
ДВЕРЬ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
ПРИВОД ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРИВОДА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всякий раз, когда выполняется тест на охлаждение кондиционера.

Модуль нагревателя кондиционера получает сообщение шина от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что компрессор не включен по запросу.

Возможные причины
ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом ИЛИ ПРОБЛЕМЫ С НЕСКОЛЬКИМИ ШИНАМИ
АСУТП компрессора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C
ТЕЧЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Всякий раз, когда выполняется тест на охлаждение кондиционера.

Модуль A / C отопитель обнаруживает неисправность цепи с датчиком температуры испарителя во время теста на охлаждение.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

B11FC-11-цепь датчика смешанного воздуха - короткое замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 0,09 вольт на цепи сигнала датчика температуры смесительной камеры в течение двух секунд или более. Если модуль A \ C Helter обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FC-12-датчик смешанного воздуха - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 4,8 вольт на цепи сигнала датчика температуры смесительной камеры в течение двух секунд или более. Если модуль A \ C нагревателя обнаружит действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FE-11-цепь управления компрессора переменного тока - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №3

Рис. 3: B11FE-11-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - замыкание на массу. RAM 1500 IV

Зажигание включено и включен ОВКВ.

Модуль Кондиционирование обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль нагревателя переменного тока обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМ КОМПРЕССОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FE-12-цепь управления компрессора переменного тока - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и включенным ОВК.

Модуль Кондиционирование обнаруживает короткое замыкание на цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль нагревателя переменного тока обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B11FE-13-цепь управления компрессора переменного тока - разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и выключенном ОВК.

Модуль A / C отопитель обнаруживает обрыв в цепи управления компрессора переменного тока. Если модуль A / C отопитель обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА РАЗОМКНУТА
РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в цепи Sun датчик сигнал 1 напряжение менее 0,5 вольта в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи Sun датчик 1 напряжение выше 4,8 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи Sun датчик 1 напряжение менее 1,0 В и более 0,5 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА 1 замыкается на массу
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи датчика Солнца 2 напряжение менее 0,5 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи Sun датчик 2 напряжение выше 4,8 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает в цепи сигнала датчика солнца 2 напряжение менее 1,0 В и более 0,5 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депозиции 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЦА 2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B160F-11-TWILIGHT / Входная цепь датчика окружающего света - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи автоматических фар напряжение менее 0,25 вольта в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ АВТОФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B160F-12-TWILIGHT / цепь датчика освещенности - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает в сигнальной цепи автоматических фар напряжение, превышающее 4,83 В, в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАР РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СОЛНЦА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль A / C отопитель обнаруживает в цепи сигнала автоматических фар напряжение менее 1,05 В и более 0,25 В в течение двух секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депозиции 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ АВТОФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Низкое напряжение B210a-84-системы - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если системное напряжение или напряжение зажигания, передаваемое по шине, низкое в течение 15 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей BCM
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОВКВ
ДРУГИЕ КОНТРОЛЛЕРЫ, СООБЩАЮЩИЕ О СОСТОЯНИИ НАПРЯЖЕНИЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Высокое напряжение B210b-85-системы - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если напряжение системы или напряжение зажигания, передаваемое по шине, выше, чем контролируемое напряжение контроллера, в течение 15 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей BCM
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОВКВ
ДРУГИЕ КОНТРОЛЛЕРЫ, СООБЩАЮЩИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B210D-84-напряжение батарей низкое - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение менее 9,5 В в течение 15 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депозиции 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Высокое напряжение B210e-85-аккумулятора - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если модуль A / C отопитель обнаруживает напряжение выше 16,0 вольт в течение 15 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 20 мс. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если сохраненная конфигурация не соответствует конфигурации, сохраненной в контроллере.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НЕ СОХРАНЕННАЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В НЕПРАВИЛЬНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
МОДУЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ A / C

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

U11B8-00 - Потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного центрального стека (ICS) в течение приблизительно десяти секунд.

Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (-) РАЗОМКНУТА

Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика - 1500: Прочее RAM 1500 IV

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

B105C-00-рециркуляционная дверь - слишком малый диапазона хода

B105D-00-рециркуляционная дверь - слишком большой диапазон хода

B10EB-12-цепь управления двигателем воздуходувки - короткое замыкание на батарею

Схема №2

B10EB-14-Цепь управления электродвигателем воздуходувки - замыкание на массу или обрыв

B11C2-11-передний MODE дверь-1 управление цепи - короткое замыкание TO масса (Цепь управления дверью 1 переднего режима - замыкание на массу)

B11C2-12-передний режим, цепи управления дверью 1 - короткое замыкание на батарею

B11C2-13-передняя схема управления дверью 1 - разомкнута

B11C3-00-передний режим хода двери 1 - диапазон слишком мал

B11C4-00-передний режим хода двери 1 - слишком большой диапазон

B11C5-11-цепь управления дверью 2 переднего режима - замыкание на массу

B11C5-12-передний MODE дверь-2 Цепь управления - Короткое замыкание на батарею

B11C5-13-передний режим, цепи управления дверью 2 - разомкнута

B11C6-00-передний MODE дверь-2 - слишком малый диапазона хода

B11C7-00-передний MODE дверь-2 - слишком большой диапазон хода

B11C8-11-цепь управления дверцами для контроля температуры справа - короткое замыкание на массу

B11C8-12-цепь управления дверью для контроля температуры справа - короткое замыкание на батарею

B11C8-13-цепь управления дверцами для контроля температуры справа - разомкнута

B11C9-00-правая температурная дверь - слишком маленький ход

B11CA-00-правая температурная дверь - слишком большой ход

B11CB-11-главная цепь управления дверью температуры с левой стороны - короткое замыкание на массу

B11CB-12-главная цепь управления дверью температуры с левой стороны - короткое замыкание на батарею

B11CB-13-главная левая цепь управления температурной дверцей - разомкнута

B11CC-00-MAIN / левая температурная дверь - слишком маленький ход

B11CD-00-MAIN / левая температурная дверь - слишком большой ход

B11FC-11-цепь датчика смешанного воздуха - короткое замыкание на массу

B11FC-12-датчик смешанного воздуха - короткое замыкание на батарею

B11FE-11-цепь управления компрессора переменного тока - замыкание на массу

Схема №3

B11FE-12-цепь управления компрессора переменного тока - короткое замыкание на батарею

B11FE-13-цепь управления компрессора переменного тока - разомкнута

B160F-11-TWILIGHT / Входная цепь датчика окружающего света - замыкание на массу

B160F-12-TWILIGHT / цепь датчика освещенности - короткое замыкание на батарею

Низкое напряжение B210a-84-системы - сигнал ниже допустимого диапазона

Высокое напряжение B210b-85-системы - сигнал выше допустимого диапазона

B210D-84-напряжение батарей низкое - сигнал ниже допустимого диапазона

Высокое напряжение B210e-85-аккумулятора - сигнал выше допустимого диапазона

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

U11B8-00 - Потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Другие статьи — Отопление и кондиционирование - электрическая диагностика - 1500

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!